Connue sous le nom de 9G-Tronic, cette nouvelle boîte de vitesses automatique vient prendre place dans la gamme de la Mercedes Classe E. Pour le moment, seule la Mercedes E350 Bluetec est proposée avec cette transmission en lieu et place de l’ancienne version à 7 rapports. Peu d’influence sur le 0 à 100km/h qui reste à 6,6s mais une amélioration sur la consommation et donc sur les émissions de CO2.
Ainsi, grâce à 2 rapports supplémentaires et une fonction Stop&Start, la Mercedes E350 Bluetec ne consomme plus que 4,4l aux 100 km en cycle combiné (contre 4,6l auparavant). En ville, la consommation passe de 5,75l aux 100 km à 5,3l aux 100 km (soit un gain de 9%). Pas de modifications, cependant, pour la consommation sur autoroute qui reste à 3,9l aux 100 km.
Autre changement dans la gamme de la Classe E, la version E220 BlueEfficiency Edition adopte la boîte 7G-Tronic en équipement de série (boîte 6 vitesses manuelle précédemment). Grâce à cette transmission, sa consommation se voit réduite à 3,7l aux 100kms sur le cycle combiné (contre 3,9l auparavant).
Enfin, un nouvel modèle vient élargir la gamme de la routière allemand : la version E200 NGD. Fonctionnant au gaz naturel, elle emprunte le même moteur 4 cylindres de 2l de cylindrée de la B200 NGD. Sa puissance est toujours de 156ch et son couple culmine à 270 Nm. Sa consommation est de 4,3 kg de gaz par km, soit un équivalent essence, en cycle ECE, de 5,2l aux 100 km.
Source : Mercedes
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