BMW, voici la saison automne/hiver

A peine lancée, la Série 4 voit donc déjà s’enrichir. Ce n’est pas une surprise, puisque ces nouvelles versions étaient annoncées dès le début du modèle. Pêle-mêle, la gamme gagne les versions suivantes :

BMW Série 4 – Nouvelles versions
Puissance

kW / Ch

Consommation

l/100 km

(selon monte pneumatique)

Émissions de CO2

g/km

420i 135 / 184 6,1 – 6,3 144 – 147
420i xDrive 135 / 184 6.8 – 7.0 159 – 162
 420d xDrive 135 / 184 4.8 – 4.9 126 – 129
 430d 190 / 258 4.9 – 5.0 129 – 132
435d xDrive 230 / 313 5.4 – 5.6 143 – 146

Le X5 a lui aussi droit à quelques nouveautés, elles aussi annoncées en juin lors de la révélation de la nouvelle génération. La grande nouveauté concerne l’arrivée du moteur diesel 4 cylindres, et de la version à deux roues motrices. Deux premières pour ce modèle :

BMW X5 – Nouvelles versions
Puissance

kW / Ch

Consommation

l/100 km

(selon monte pneumatique)

Émissions de CO2

g/km

X5 sDrive25d 160 / 218 5.6 – 5.7 149 – 151
X5 xDrive25d 160 / 218 5.8 – 5.9 154 – 156
X5 xDrive35i 225 / 306 8,5 197 – 199
X5 xDrive40d 230 / 313 6.2 – 6.3 164 – 166

Seule exception parmi ces nouvelles Série 4 et X5, le break Série 3 qui gagne une version 335d xDrive : 313 ch, la transmission intégrale, et une consommation annoncée à 5,6 l/100 km, soit 148 g/km pour les émissions de CO2.

Source : BMW

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