Après New-York, Rome et Tokyo et avant de s’installer à Pékin, le BMW i Tour est à Paris depuis jeudi et jusqu’à dimanche.
La BMW i3 Concept Coupé, 100% électrique et la BMW i8 Concept Spyder, hybride rechargeable, sont exposées sous la forme qu’elles avaient lors des derniers salons.
Ces deux concepts sont composés d’une coque en composite fibre de carbone-résine et d’un châssis en aluminium.
Côté motorisation, les options sont très différentes. L’i3 est conçue pour être 100 % électrique. Son moteur développe 125 kW (soit 170 chevaux) avec un couple de 250 Nm. L’i3 Concept Coupé atteint 60 km/h en moins de quatre secondes et 100 km/h en moins de huit secondes. Côté autonomie, sur le seul moteur électrique, l’i3 peut couvrir entre 130 et 160 kilomètres. Elle peut être en option équipée du moteur étendeur d’autonomie doublant son autonomie.
L’i8 est un modèle hybride avec un moteur électrique couplé au train à avant et un moteur à combustion (3 cylindres TwinPower Turbo) pour un total de 354 chevaux pour une consommation normalisée de 2,7 litres / 100 kilomètres.
A Francfort, l’i3 sera présentée dans sa version prête à être commercialisée (attendue en concession à l’automne). L’i8 apparaîtra au catalogue l’année prochaine.
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