Le pari était risqué, mais le constructeur allemand a encore une fois prouvé qu’un label prestigieux permet de tout écouler puisque tous les X6 produits cette année ont d’ores et déjà été vendus.
Les concessionnaires américains avaient crée la surprise en annonçant avoir vendu tout leur quota quelques semaines après la présentation du X6. Seulement, le marché américain ne représente que la moitié des X6 produits. En écoulant tous ses X6 en dehors des Etats Unis, BMW prouve que le X6 rencontre un succès mondial. En lançant le premier SUV coupé, BMW pourrait avoir trouvé une nouvelle vache à lait face aux controversés SUV sportifs tels que le Porsche Cayenne ou le Range Rover Sport.
Le X6 est produit sur les mêmes lignes d’assemblage que le X5 avec qui il partage sa plateforme. Le SUV coupé est disponible avec quatre moteurs, le six cylindres 3 litres de 306 ch et le tout nouveau V8 4,4 litres de 407 ch pour les motorisations essence, et deux diesels de 235 ch et 286 ch.
Je suis fasciné par la virilité de ce kit.
Euh juste une question : ça sert à quoi ce foutage de gueule gratuit ? Vous avez une dent contre la marque ? Car dans le genre tuning à deux balles, Renault avec sa Twingo a un certain talent également, alors je ne vois pas trop le bien-fondé de cette « série » d’articles, qui sont comment dirais-je.. inutiles. Si encore c’était drôle, pourquoi pas, mais là vraiment ça ne sert à rien.
En un mot : DECEVANT…
Il est pas gratuit, il est mérité. Et je crois que la Twingo a eu son lot de foutage de gueule aussi. La preuve, la première voiture que tu cite en exemple pour en dire du mal, c’est elle !
Cela dit, oui, un article global pour tous les modèles « tunables » de la marque aurait suffit.
Faut le faire quand même de mettre des jantes de 15″ sur une compacte qui plus est estampillée « sport ».
Le 15″ c’est toujours moins stupide que du 17″ sur une Twingo …
Le plus stupide de l’histoire, c’est celui qui achète.
pourquoi ce foutage de gueule sur la lacetti et l epica. la lacetti cdx a deja des jante en 15 pouce et le moteur de 121ch. ce pack c’est juste du tuning constructeur comme en font audi et BMW s line ou les pack M c’est pareil on met des bas de caisse trois quatre connerie et c’est réglé. tous les constructuer en propose. si il y des personnes qui veulent ce les payer c’est leur problème.
au passage j ai eu une lacetti et c’est un des meilleur rapport prix prestation du marché.
Je crois que certains ont perdu du vue la notion de second degré. Je pense avant tout que cet article est à prendre à la légère, c’est plus de la rigolade qu’une réelle démarche critique.
En un mot arrêtons de tout prendre au pied de la lettre, un peu de recul ne fait jamais de mal.
Pour répondre à Ben, j’ai pris l’exemple de la Twingo car c’est d’elle qu’il est fait mention dans cet « article »…
Toujours est-il que poster des articles juste pour faire du remplissage car c’est le pont et qu’il n’y a donc aucune actu, je suis ça un peu nul.
C’est fade rien de sportif !!!
disons que cet article est dans la lignée de tous ceux que fait son auteur…
Pourtant italiaforever
, il y en avait des chsoe a dire malgré le pont : je en trouvesaps de traces du salon de Pékin, malgré de bonnes surprises : gelly Tiger GT, le concept de SUV Li Nian conçu avec son partenaire Honda …
Shooby> On a du faire une bonne quarantaine de sujets sur le salon de Pékin, notamment la Geely Tiger GT et la monoplace Geely GF…
Il suffit de chercher parmi l’onglet « constructeurs Chinois »
@ MAZOUT POWER: 15″ sur une compacte, soit! Mais en entrée de gamme avec un petit moteur (diesel pourquoi pas puisque tu as l’air de bien aimer)…
Sinon, pour la Twingo, c’est plus du 15″ aussi en général et du 16 sur les versions un peu plus dynamiques. Pour les 17″, saches que même la Twingo RS est en 16″ et non en 17″. Les 17″, c’est en option avec le chassis « cup » et là, c’est vrai que c’est un peu grand. Mais pas de quoi être si négatif mais bon, c’est les remarques auxquelles on s’habitue dans les commentaires ici ^^