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Sur un marché qui reste durement touché par la pandémie, les pick-ups et SUV ont plus que toujours la cote. Ford domine toujours avec le F-Series, et derrière c’est le Ram qui semble bien implanté à la seconde place habituellement occupée par le Silverado de Chevrolet. Au cumul de ses modèles, Silverado, Sierra, Colorado, Canon, GM est en revanche numéro un du pick-up sur le marché.
Le Rav4 est le premier « non pick-up » du marché, devant le CR-V. Le Chevrolet Equinox est le premier modèle américain, et le contexte fait aussi monter de plus gros modèles dans le classement, comme le Toyota Highlander à la 10ème place.
Dans le clan des berlines, la Toyota Camry et la Honda Covoc font de la résistance. Toutes les autres sombrent… Elles sont 2 dans le Top10, et 5 dans le Top20. Dont la Tesla Model 3 à contre courant qui ne semble pas encore devancée par le Model Y.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Ford F-Series (221 647)
- Ram Pick-up (156 157)
- Chevrolet Silverado (147 484)
- Toyota Rav4 (119 214)
- Honda CR-V (98 436)
- Toyota Camry (79 046)
- Honda Civic (73 083)
- GMC Sierra (67 812)
- Chevrolet Equinox (67 476)
- Toyota Highlander (62 230)
Top10 mensuel par marques
- Ford (524 242)
- Toyota (483 164)
- Chevrolet (450 317)
- Honda (348 769)
- Jeep (222 212)
- Nissan (203 783)
- Ram (175 175)
- Hyundai (170 828)
- Subaru (169 450)
- Kia (165 013)
Les tableaux
| T3 2020 | T3 2019 | % Var. T3 | PDM T3 2020 | PDM T3 2019 | |
| BMW | 69 570 | 83 003 | -16,18% | 1,77% | 1,91% |
| Mini | 9 064 | 10 292 | -11,93% | 0,23% | 0,24% |
| BMW Group | 78 634 | 86 157 | -8,73% | 2,00% | 1,99% |
| Mercedes | 69 631 | 76 816 | -9,35% | 1,77% | 1,77% |
| Mercedes LCV | 15 491 | 12 820 | 20,83% | 0,39% | 0,30% |
| Smart | 0 | 130 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Daimler | 85 122 | 89 766 | -5,17% | 2,16% | 2,07% |
| Alfa Romeo | 5 056 | 4 310 | 17,31% | 0,13% | 0,10% |
| Chrysler | 31 870 | 29 544 | 7,87% | 0,81% | 0,68% |
| Dodge | 71 936 | 104 146 | -30,93% | 1,83% | 2,40% |
| Fiat | 1 102 | 2 360 | -53,31% | 0,03% | 0,05% |
| Jeep | 222 212 | 245 474 | -9,48% | 5,65% | 5,66% |
| Maserati | 1 500 | 2 775 | -45,95% | 0,04% | 0,06% |
| Ram | 175 175 | 179 200 | -2,25% | 4,46% | 4,13% |
| FCA | 508 851 | 567 809 | -10,38% | 12,94% | 13,09% |
| Ford | 524 242 | 552 317 | -5,08% | 13,33% | 12,73% |
| Lincoln | 27 554 | 27 934 | -1,36% | 0,70% | 0,64% |
| Ford Group | 551 796 | 580 251 | -4,90% | 14,03% | 13,38% |
| Buick | 49 163 | 50 615 | -2,87% | 1,25% | 1,17% |
| Cadillac | 32 965 | 39 961 | -17,51% | 0,84% | 0,92% |
| Chevrolet | 450 317 | 507 273 | -11,23% | 11,45% | 11,70% |
| GMC | 132 747 | 140 789 | -5,71% | 3,38% | 3,25% |
| GM | 665 192 | 738 638 | -9,94% | 16,92% | 17,03% |
| Acura | 39 664 | 39 046 | 1,58% | 1,01% | 0,90% |
| Honda | 348 769 | 390 168 | -10,61% | 8,87% | 9,00% |
| Honda Group | 388 433 | 429 214 | -9,50% | 9,88% | 9,90% |
| Genesis | 3 745 | 4 902 | -23,60% | 0,10% | 0,11% |
| Hyundai | 170 828 | 173 028 | -1,27% | 4,34% | 3,99% |
| Kia | 165 013 | 158 754 | 3,94% | 4,20% | 3,66% |
| Hyundai-Kia | 339 586 | 336 684 | 0,86% | 8,64% | 7,76% |
| Jaguar | 4 700 | 6 150 | -23,58% | 0,12% | 0,14% |
| Land Rover | 15 900 | 20 516 | -22,50% | 0,40% | 0,47% |
| JLR | 20 600 | 26 666 | -22,75% | 0,52% | 0,61% |
| Mazda | 74 411 | 69 612 | 6,89% | 1,89% | 1,61% |
| Infiniti | 17 367 | 24 876 | -30,19% | 0,44% | 0,57% |
| Mitsubishi | 24 857 | 24 474 | 1,56% | 0,63% | 0,56% |
| Nissan | 203 783 | 302 478 | -32,63% | 5,18% | 6,97% |
| Nissan Group | 246 007 | 351 828 | -30,08% | 6,26% | 8,11% |
| Subaru | 169 450 | 185 804 | -8,80% | 4,31% | 4,28% |
| Tesla (estimation) | 65 000 | 55 000 | 18,18% | 1,65% | 1,27% |
| Lexus | 75 285 | 73 816 | 1,99% | 1,91% | 1,70% |
| Toyota | 483 164 | 553 378 | -12,69% | 12,29% | 12,76% |
| Toyota Group | 558 449 | 627 194 | -10,96% | 14,20% | 14,46% |
| Audi | 47 893 | 57 031 | -16,02% | 1,22% | 1,31% |
| Porsche | 15 548 | 14 805 | 5,02% | 0,40% | 0,34% |
| Volkswagen | 86 446 | 93 277 | -7,32% | 2,20% | 2,15% |
| VW Group | 149 887 | 165 113 | -9,22% | 3,81% | 3,81% |
| Volvo | 30 349 | 27 312 | 11,12% | 0,77% | 0,63% |
| TOTAL | 3 931 767 | 4 337 048 | -9,34% |
Cumul annuel
| YTD 2020 | YTD 2019 | % Var . | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| BMW | 179 982 | 237 206 | -24,12% | 1,73% | 1,87% |
| Mini | 19 589 | 27 408 | -28,53% | 0,19% | 0,22% |
| BMW Group | 199 571 | 257 476 | -22,49% | 1,92% | 2,03% |
| Mercedes | 196 838 | 224 212 | -12,21% | 1,90% | 1,76% |
| Mercedes LCV | 33 771 | 28 845 | 17,08% | 0,33% | 0,23% |
| Smart | 0 | 626 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Daimler | 230 609 | 253 683 | -9,10% | 2,22% | 2,00% |
| Alfa Romeo | 12 493 | 13 347 | -6,40% | 0,12% | 0,10% |
| Chrysler | 75 850 | 93 966 | -19,28% | 0,73% | 0,74% |
| Dodge | 204 350 | 332 245 | -38,49% | 1,97% | 2,61% |
| Fiat | 3 569 | 7 463 | -52,18% | 0,03% | 0,06% |
| Jeep | 581 598 | 701 758 | -17,12% | 5,60% | 5,52% |
| Maserati | 5 070 | 8 325 | -39,10% | 0,05% | 0,07% |
Toujours en estimation tesla?
Estimation car Tesla ne publie toujours pas de chiffres officiels de ventes par pays, uniquement des chiffres de production.
La stratégie de Mazda semble bien fonctionner en Amérique du Nord.
Oui presque des bons chiffres… Qui ont failli être verts avec Volvo.
À part Tesla qui cartonne, il fait plutôt bon de ne pas être aux USA en ce moment…
comme en europe
Un adorateur Tesla passe (SGL?) et dit tesla fait 190 000 sur 9 mois fantastique c’est plus que audi+porshe réunis c’est autant que bmw et pas trop loin de mercedes.
Hourra un des BAM va mourir ?
Un adorateur des BAM passe et dit « bon dieux le marché US est devenu tout petit. Les volumes des BAM en Chine sont plus de deux fois plus gros qu’aux US »
Et sur le marché Européen tesla fait presque du sur place quand le marché des VE a été multiplié par 2 ou 3 suivant les pays Europe.
Bilan, qui va mourir tesla ou les bam (ou volvo ou jaguar) ?
Cela dépendra de la position sur le plus gros marché du monde la CHINE
En Europe c’est les bam qui gagnent, et aux US c’est tesla.
Ah ah ah … Volvo qui va mourir !?
No possible !
La Chine est derrière…
Problème de livraison et de construction… @versdemain, pas significatif !
Alors non, je ne suis pas adorateur de Tesla … Maintenant, c’est dur de vouloir dire que cela ne va pas pour eux et ne pas être un peu inquiet pour les BAM.
Mais ils sont gros… Ils peuvent perdre et reperdre des batailles à pagailles.
Perso une M2 m’intéresserait plus qu’une Tesla Model 3…..
mais une 308 HDI est irrésistible, inséparable…
(c’est pas ma faute : on m’a forcé à rouler mazout, avec le litre pas cher…)
Bah, regarde ça.
https://www.turbo.fr/emission-turbo/hyundai-kona-4-versions-lessai-comparatif-turbo-du-11/10/2020-168860
Peut-être que tu comprendras enfin !
@SGL dans le comparatif c’est bien l’hybride qui bat les autres motorisations?
Tu roules en quoi, et pour combien de km à l’année @ wizz ?
Pour avoir des idées bien figées
« (c’est pas ma faute : on m’a forcé à rouler mazout, avec le litre pas cher…) »
Tu sais @Wizz c’est peu ou prou ce que 3/4 des Français l’ont pensé pendant des décennies avant que je m’achète ma résidence secondaire et que mes 10-11 l/100 km de 98 commençaient à devenir intolérable pour mon porte-monnaie.
Quand j’ai acheté mon HDi il avait qquch comme pas loin de 30 centimes… c’était rouler à moitié prix.
Donc, au risque de me faire passer pour un Calimero, je suis prêt à assumer ta petite phrase.
étape suivante donc
c’est pas ma faute : on m’a forcé à acheter du chinois, avec leur productions pas chères…
Il n’y a rien de Chinois chez toi @Wizz ?
Réponds aux questions au lieu de d’enfoncer des portes ouvertes.
répondre à quoi?
tu passes ton temps à dire que les industriels sont des méchants qui délocalisent pour 1 centime….et tu es aussi le premier à faire la chasse au prix moindre, que ce soit du « produit » français pas cher, ou du chinois encore moins cher…
« Tu roules en quoi, et pour combien de km à l’année @ wizz ? »
Mais bon… ça va que dans un sens chez toi.
« Tu passes ton temps à dire que les industriels sont des méchants.. » Un peu, mais surtout les hommes politiques des années 80-90.
Les industriels utilisent les règles du jeu que l’on a leurs données… Sinon je dirais moi aussi pleines de vilaines choses sur Tavares comme @Darkmachin.
et toi aussi, tu utilises les même règles : la boite de Pandore a été ouverte, et tu ne te gènes pas pour y piocher…avant de dire « mais qui a ouverte cette boite dans les années 80-90 »
Nike disait « just do it »
à chacun d’entre nous de dire, ET de l’appliquer « just don’t buy it »
@wizz, magnifique… Il faut que tu rentres en politique, tu manies super bien la langue de bois !
Tu juges les gens sans rien dire de toi, on ne connaît pas ton mode de vie.
Comment peut-on faire des leçons de morale… J’ai déjà dit et je le redis que je déplore que mon environnement soit entouré de Made in Chinois … Et toi, tu dis simplement que c’est un choix de vie… Une volonté d’acheter du Made in Chinois comme pour le diesel.
Comment tu expliques que 60 % des Français roulent en diesel pour ne faire que 30 km en moyenne
https://fr.statista.com/statistiques/480773/part-parc-voitures-diesel-voitures-particulieres-totale-france/
Donc d’après toi… 60 % des Français sont des abrutis pour avoir choisi de rouler en diesel !?
Puisqu’ils avaient le choix… Enfin d’après toi toujours.
C’est donc vraiment de la grosse blague, si l’on suit tes conseils, on perd 60 % de notre pouvoir d’achat.
Amuse-toi à remplacer tout ce qui est Made in Chinois par du Made in France chez toi… Tu peux déjà demander une augmentation à ton patron de 300 % pour commencer… Et encore si le produit Français existe !
Sinon « Tu roules en quoi, et pour combien de km à l’année @ wizz ? »
force est de constater que de nombreux français ont fait de mauvais choix.
@amiral : ils ont manœuvré la barre vers la direction qu’on hurlait par le porte voix depuis le poste de commandement ou qu’on leur indiquait par le transmetteur d’ordre. https://www.google.com/amp/s/www.pinterest.fr/amp/pin/453456256222252684/
Réfléchir est une option pour beaucoup.
Barre au Vert Amiral ! Et toi même de suivre…
Les grands fonds Amiral Sub.
Ils font comme ils le peuvent avec nos minables gouvernants….
Moi aussi je cherche la solution…
Pas simple….
Nos hôpitaux aussi…
?
« C’est donc vraiment de la grosse blague, si l’on suit tes conseils, on perd 60 % de notre pouvoir d’achat.
Amuse-toi à remplacer tout ce qui est Made in Chinois par du Made in France chez toi… Tu peux déjà demander une augmentation à ton patron de 300 % pour commencer… »
ah, ce SGL
c’est l’hopital qui se fout de la charité
combien de fois tu disais qu’il faut fermer les frontières aux produits chinois? Des milliers de fois. Et il faudrait fabriquer localement chez nous, qu’on y gagnerait tous, etc…
et à chaque fois, je te demandais ce que ça impliquerait de fermer les frontières, puisque ce serait si facile de le faire… Et à chaque fois, tout ce que tu disais, c’était que c’est du commerce non équilibré, et qu’il faudrait fabriquer localement, etc… Tout contre la Chine, tout contre le commerce (non équitable) avec la Chine
Enfin, tu as enfin compris que fermer les frontières aux produits chinois, et de les fabriquer chez nous, c’est augmenter le prix de vente de ces produits. On n’y gagnera pas à fabriquer chez nous. On limite les pertes annuelles seulement avec le déficit commercial.
D’ailleurs, n’est ce pas toi qui nous saoulais à longueur de journée avec tes panneaux solaires photovoltaiques avec le kWh moins cher que le nucléaire?…et qu’on te rappelait à chaque fois que si c’est pas cher, c’est aussi parce que made in china, et que le kWh solaire made in France sera beaucoup beaucoup plus cher…
Bref, ne me fais pas la morale, stp, en défendant le pouvoir d’achat des Français avec la suppression des produits chinois. N’est ce pas toi qui pronais une super taxe sur les produits chinois non équitables? Et donc dans ce cas là, ça coutera aussi plus cher aux consommateurs français. Ah zut. Une fois que tu auras réussi à taxer fortement les produits chinois, n’oublie pas de faire le tour des entreprises françaises pour exiger une augmentation du salaire des employés….
Bref, ce SGL. Cet hopital qui se fout de la charité…
SGL : Aux USA, les BAM ne sont pas menacés par Tesla, ou que partiellement, mais par les…Pick-ups et SUV, pas ceux de Cadillac ou Lincoln (pour les SUV, ils ne font plus de pick-ups) mais ceux de Ford, Chevrolet ou GMC. Je vous invite à regarder le graphique intitulé « Accelerating, and Sometimes Passing » de cet article du NYT, la situation dépeinte y est très claire sur tout ce qui coûte plus de 60000 dollars (après tout, c’est ça le premium, non ?). Certes, le papier date de 2018 mais croyez-moi, en 2020, la tendance est loin de s’être inversée, comme l’indique d’ailleurs cet article de LBA.
https://www.nytimes.com/2018/02/15/automobiles/wheels/luxury-trucks-suv.html?partner=rss
La limite des Big Three par rapport à Tesla, c’est la taille du marché, elle se résume pour eux aux USA et au Canada, cela dit, Cadillac marche pas mal en Chine.
Saluons le bon t3 de Porsche qui voit de nouveau ces ventes augmenter
…oui, je vais mieux dormir maintenant !
Fasciné par les voitures américaines lorsque j’étais gamin (c’était au temps des Renault 8 et autres Simca 1000), je ne comprends toujours pas les américains d’aujourd’hui qui préfèrent rouler en japonaises…
La qualité/fiabilité/prix
Tout est là.
Qualité/fiabilité/durabilité, il n’y a aucun doute possible là-dessus, pour ce qui est du prix, je ne suis pas sûr que les voitures japonaises sont moins cher que les américaines.
pas forcément moins cher mais sur l’ensemble les japonaises sont bien plus intéressantes et ce à prix équivalent
Je sais bien qu’en général que la fiabilité est inférieure sur les voitures américaines, mais cela ne m’empêchera jamais de prendre beaucoup plus de plaisir à conduire une Ford Mustang, une Dodge Charger ou une Chevrolet Camaro plutôt qu’une voiture japonaise inodore, incolore et sans saveur…
ce qui me surprend le plus aux états unis c’est leur ouverture totale aux voitures étrangères, alors qu’au Japon par exemple c’est 90% japonais, et pire encore en Chine
« pire encore en Chine » ??
Les constructeurs chinois ont environ 35% de part de marché en Chine, le reste pour les marques étrangères. Par contre environ 95% des ventes sont de production locale pour des questions de taxes à l’import (25% il me semble, mais en cours d’évolution).
Au Japon ils achètent continuellement des voitures fiables et lorsqu’ils changent la nationalité de leur voiture ils en rient jaune.
Aux états unis, ils achètent plusieurs fois pas cher une voiture pas fiable puis ils réfléchissent et achètent asiatique.
Quelque chose de compliqué ?
Marché US complètement déconnecté : que des SUV, 4×4, Pick-up de gabarit hors norme en Europe.
Ce n’est pas le même monde !
Et les ventes de Tesla soi-disant formidable et surmédiatisé, sont plutôt faibles dans son propre pays, avec un score inférieur à Lexus.
Au niveau d’un DS en France..!
Et des chiffres en estimation, donc faux et manipulés par Elon !
aux USA, ils achètent aussi, surtout des pick up Ford Serie F, des Silverado, des RAM
pour les pick up Ford, ça fait au moins 40 ans qu’ils sont au top des ventes
https://www.goodcarbadcar.net/2020-us-vehicle-sales-figures-by-model/
c’est bien ce que j’écris, c’est pire en Chine (même si les occidentaux y gagnent un peu)
comme en europe quoi
Tesla vend bien, tout le monde n’a pas 40.000$ à mettre dans une voiture