- Baisse de 20,3% au premier trimestre, 37,7% en mars
- 12,8% de part de marché pour les hybrides
- 3,7% de part de marché pour les électriques
|
Comme pour tous les marchés, la chute est dure pour le marché allemand. Et dans ce contexte, les chiffres ne peuvent guère être interprétés pour la réussite ou l’échec de telle marque ou tel modèle…
On notera néanmoins la progression des volumes de quelques marques dans ce contexte : Jaguar, DS, Lexus, Porsche, Seat. Le recul impacte les modèles essence, et fait disparaître le GPL. En revanche, les hybrides, hybrides rechargeables et électriques sont toujours en progression.
Les classements
Top10 trimestriel par modèles
- Volkswagen Golf (35 878)
- Volkswagen Tiguan (16 620)
- Volkswagen Passat (16 244)
- Ford Focus (15 322)
- BMW Série 3 (13 155)
- Volkswagen Polo (12 019)
- Audi A4 (11 785)
- Skoda Octavia (10 733)
- Opel Corsa (10 671)
- Volkswagen T-Roc (10 585)
Top10 trimestriel par marques
- Volkswagen (133 792)
- Mercedes-Benz (69 743)
- Audi (60 142)
- BMW (58 114)
- Ford (47 395)
- Skoda (41 278)
- Opel (37 161)
- Seat (30 693)
- Renault (25 626)
- Hyundai (22 732)
Les tableaux
|
T1 2020 |
T1 2019 |
% Var. |
MS T1 2020 |
MS T1 2019 |
| BMW |
58 114 |
62 481 |
-6,99% |
8,29% |
7,10% |
| MINI |
9 604 |
11 735 |
-18,16% |
1,37% |
1,33% |
| BMW Group |
67 718 |
74 216 |
-8,76% |
9,66% |
8,43% |
| Mercedes-Benz |
69 743 |
77 726 |
-10,27% |
9,94% |
8,83% |
| smart |
1 444 |
11 097 |
-86,99% |
0,21% |
1,26% |
| Daimler |
71 187 |
88 823 |
-19,86% |
10,15% |
10,09% |
| Alfa Romeo |
660 |
991 |
-33,40% |
0,09% |
0,11% |
| Fiat |
17 557 |
20 486 |
-14,30% |
2,50% |
2,33% |
| Jeep |
3 086 |
4 153 |
-25,69% |
0,44% |
0,47% |
| FCA |
21 303 |
25 630 |
-16,88% |
3,04% |
2,91% |
| Ford |
47 395 |
67 941 |
-30,24% |
6,76% |
7,72% |
| Honda |
2 622 |
4 215 |
-37,79% |
0,37% |
0,48% |
| Hyundai |
22 732 |
29 706 |
-23,48% |
3,24% |
3,38% |
| Kia |
15 019 |
16 291 |
-7,81% |
2,14% |
1,85% |
| Hyundai-Kia |
37 751 |
45 997 |
-17,93% |
5,38% |
5,23% |
| Jaguar |
2 273 |
2 172 |
4,65% |
0,32% |
0,25% |
| Land Rover |
3 703 |
5 167 |
-28,33% |
0,53% |
0,59% |
| Jaguar Land Rover |
5 976 |
7 339 |
-18,57% |
0,85% |
0,83% |
| Mazda |
10 089 |
18 076 |
-44,19% |
1,44% |
2,05% |
| Citroen |
12 340 |
15 519 |
-20,48% |
1,76% |
1,76% |
| DS |
805 |
710 |
13,38% |
0,11% |
0,08% |
| Opel |
37 161 |
56 407 |
-34,12% |
5,30% |
6,41% |
| Peugeot |
12 631 |
18 771 |
-32,71% |
1,80% |
2,13% |
| PSA |
62 937 |
91 407 |
-31,15% |
8,97% |
10,39% |
| Dacia |
10 857 |
18 939 |
-42,67% |
1,55% |
2,15% |
| Mitsubishi |
12 788 |
14 264 |
-10,35% |
1,82% |
1,62% |
| Nissan |
10 138 |
10 550 |
-3,91% |
1,45% |
1,20% |
| Renault |
25 626 |
32 296 |
-20,65% |
3,65% |
3,67% |
| Renault-Nissan |
59 409 |
76 049 |
-21,88% |
8,47% |
8,64% |
| Ssangyong |
377 |
492 |
-23,37% |
0,05% |
0,06% |
| Subaru |
1 343 |
1 868 |
-28,10% |
0,19% |
0,21% |
| Suzuki |
5 362 |
10 586 |
-49,35% |
0,76% |
1,20% |
| Tesla |
3 315 |
3 596 |
-7,81% |
0,47% |
0,41% |
| Lexus |
929 |
618 |
50,32% |
0,13% |
0,07% |
| Toyota |
16 777 |
20 327 |
-17,46% |
2,39% |
2,31% |
| Toyota Group |
17 706 |
20 945 |
-15,46% |
2,52% |
2,38% |
| Audi |
60 142 |
75 615 |
-20,46% |
8,58% |
8,59% |
| Porsche |
5 687 |
5 497 |
3,46% |
0,81% |
0,62% |
| Seat |
30 693 |
29 769 |
3,10% |
4,38% |
3,38% |
| Skoda |
41 278 |
51 800 |
-20,31% |
5,89% |
5,89% |
| Volkswagen |
133 792 |
163 415 |
-18,13% |
19,08% |
18,57% |
| VW Group |
271 592 |
326 096 |
-16,71% |
38,72% |
37,05% |
| Volvo |
11 366 |
12 122 |
-6,24% |
1,62% |
1,38% |
| Autres |
3 914 |
4 694 |
-16,62% |
0,56% |
0,53% |
| TOTAL |
701 362 |
880 092 |
-20,31% |
|
|
Par énergie
|
T1 2020 |
T1 2019 |
% Var. |
MS T1 2020 |
MS T1 2019 |
| Essence |
224 046 |
521 592 |
-57,05% |
31,94% |
59,27% |
| Diesel |
359 429 |
291 092 |
23,48% |
51,25% |
33,08% |
| GPL |
177 |
2 430 |
-92,72% |
0,03% |
0,28% |
| GNC |
2 137 |
976 |
118,95% |
0,30% |
0,11% |
| Hybride |
89 540 |
48 055 |
86,33% |
12,77% |
5,46% |
| Dont Hybride rechargeable |
26 419 |
7 382 |
257,88% |
3,77% |
0,84% |
| Electrique |
25 975 |
15 901 |
63,35% |
3,70% |
1,81% |
Une allusion @koko sur les performances de DS au pays des BAM devant Alfa !? 😉
https://www.leblogauto.com/2020/04/bilan-mars-2020-europe.html
Un carton les Smart VE….
Pourtant :
« Ventes de voitures électriques : l’Europe surpasse la Chine au premier trimestre »
https://www.automobile-propre.com/breves/ventes-voitures-electriques-europe-surpasse-chine-premier-trimestre/
Vous le faites exprès ? Ou c’est naturel ?
????
Ce n’est que des simples informations.
Il faut vous fabriquer des informations pour vous plaire ? @AXSPORT 😉
UN TOP 10 MAGNIFIQUE. A4 3 GOLF PASSAT TIGUAN CES MODELE QUE JE VOIS MEME PAS EN FRANCE.
Au moins un qui serait content de partir au STO si cela reviendrait d’actualité !
SGL on t’a connu plus fin dans tes remarques
Ah bon ?
OK Pardon, j’étais en mode sarcastique !
Mais au vu la teneur du post… J’ai du mal à avoir honte.
@SGL : franchement ????
Pas sûr… Il valait mieux pour les français de faire le STO en France qu’en Allemagne, étant donné que les alliés larguaient des milliers de tonnes de bombes sur les usines !
@bzep, pas sûr aussi.
Mon grand-oncle a fait du STO près de Dresde, dans une ferme… un peu à la façon « La Vache et le Prisonnier » (ce n’était pas le cas pour tout le monde)
Il avait gardé des très bonnes relations avec la famille pour qui travaillait, même 40 ans après.
Ses autres frères (4 au total) en Normandie, on subit beaucoup plus de bombardement.
La même chose pourrait se dire pour les usines Renault à Boulogne-Billancourt.
C est le cumul golf 7 et 8?