Bilan septembre 2021 : Europe

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  • Baisse de 25,18% en septembre et hausse de 6,93% sur 9 mois par rapport à 2020

  • Baisse de 24,33% en septembre et de 24,38% sur 9 mois par rapport à 2019

La production et les ventes restent sous tension sur l’ensemble du continent, et ce dans tous les pays de l’Union hormis les petits volumes de Chypre et d’Estonie. A ce rythme, une fin d’année dans le vert n’est pas nécessairement assuré…

Le classement voit à nouveau Toyota pointer à la seconde place, et les deux coréens Kia et Hyundai progresser aux 5ème et 6ème place. Mercedes est très impacté avec une baisse de ses volumes de près de 50%. Malgré une forte baisse, Renault reste sur le podium, mais reste derrière Toyota ou Peugeot au cumul des 9 premiers mois de l’année.

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (91 147)
  2. Toyota (60 387)
  3. Renault (58 731)
  4. BMW (57 118)
  5. Kia (56 090)
  6. Hyundai (52 254)
  7. Peugeot (48 877)
  8. Mercedes (42 696)
  9. Ford (42 350)
  10. Audi (42 100)

Les tableaux

Sept. 2021 Sept. 2020 % Var. Sept. PDM Sept. 2021 PDM Sept. 2020
BMW 57 118 68 680 -16,83% 5,87% 5,28%
Mini 11 302 21 804 -48,17% 1,16% 1,68%
BMW Group 68 420 90 484 -24,38% 7,03% 6,96%
Mercedes 42 696 85 256 -49,92% 4,39% 6,56%
Smart 3 115 3 030 2,81% 0,32% 0,23%
Daimler 45 811 88 286 -48,11% 4,71% 6,79%
Ford 42 350 78 790 -46,25% 4,35% 6,06%
Honda 4 550 6 302 -27,80% 0,47% 0,48%
Hyundai 52 254 49 425 5,72% 5,37% 3,80%
Kia 56 090 51 883 8,11% 5,77% 3,99%
Hyunda-Kia 108 344 101 308 6,95% 11,14% 7,79%
Jaguar 2 933 5 995 -51,08% 0,30% 0,46%
Land Rover 10 046 16 945 -40,71% 1,03% 1,30%
Jaguar Land Rover 12 979 22 940 -43,42% 1,33% 1,76%
Mazda 17 960 20 373 -11,84% 1,85% 1,57%
Alpine 239 73 227,40% 0,02% 0,01%
Dacia 37 664 43 604 -13,62% 3,87% 3,35%
Lada 147 64 129,69% 0,02% 0,00%
Mitsubishi 5 862 9 038 -35,14% 0,60% 0,70%
Nissan 23 755 36 124 -34,24% 2,44% 2,78%
Renault 58 731 83 988 -30,07% 6,04% 6,46%
Renault-Nissan 126 398 172 891 -26,89% 12,99% 13,30%
Alfa Romeo 2 182 4 079 -46,51% 0,22% 0,31%
Citroën 33 951 44 667 -23,99% 3,49% 3,44%
DS 3 789 3 469 9,22% 0,39% 0,27%
Fiat 34 758 53 858 -35,46% 3,57% 4,14%
Jeep 10 512 14 607 -28,03% 1,08% 1,12%
Lancia / Chrysler 2 946 4 694 -37,24% 0,30% 0,36%
Opel / Vauxhall 41 663 55 228 -24,56% 4,28% 4,25%
Peugeot 48 877 76 117 -35,79% 5,02% 5,85%
Maserati / Dodge / Ram 439 459 -4,36% 0,05% 0,04%
FCA 50 837 77 697 -34,57% 5,23% 5,98%
PSA 128 280 179 481 -28,53% 13,19% 13,81%
Stellantis 179 117 257 178 -30,35% 18,41% 19,78%
Lexus 5 726 6 445 -11,16% 0,59% 0,50%
Toyota 60 387 74 139 -18,55% 6,21% 5,70%
Toyota Group 66 113 80 584 -17,96% 6,80% 6,20%
Audi 42 100 61 255 -31,27% 4,33% 4,71%
Porsche 4 594 5 599 -17,95% 0,47% 0,43%
Seat + Cupra 30 373 36 732 -17,31% 3,12% 2,83%
Skoda 38 694 64 638 -40,14% 3,98% 4,97%
Volkswagen 91 147 126 529 -27,96% 9,37% 9,73%
Autres 520 508 2,36% 0,05% 0,04%
VW Group 207 428 295 261 -29,75% 21,32% 22,71%
Volvo 18 235 29 801 -38,81% 1,87% 2,29%
Autres 75 018 55 905 34,19% 7,71% 4,30%
TOTAL 972 723 1 300 103 -25,18%

Cumul annuel – Janvier à septembre 2021

YTD 2021 YTD 2020 % PDM 2021 PDM 2020
BMW 533 109 478 664 11,37% 5,82% 5,59%
Mini 128 182 123 599 3,71% 1,40% 1,44%
BMW Group 661 291 602 263 9,80% 7,22% 7,03%
Mercedes 481 795 519 613 -7,28% 5,26% 6,06%
Smart 24 459 14 286 71,21% 0,27% 0,17%
Daimler 506 254 533 899 -5,18% 5,53% 6,23%
Ford 422 887 477 024 -11,35% 4,62% 5,57%
Honda 51 887 58 290 -10,98% 0,57% 0,68%
Hyundai 383 429 308 685 24,21% 4,19% 3,60%
Kia 387 716 311 326 24,54% 4,23% 3,63%
Hyunda-Kia 771 145 620 011 24,38% 8,42% 7,24%
Jaguar 31 540 32 788 -3,81% 0,34% 0,38%
Land Rover 92 616 82 682 12,01% 1,01% 0,97%
Jaguar Land Rover 124 156 115 470 7,52% 1,36% 1,35%
Mazda 124 460 105 428 18,05% 1,36% 1,23%

(25 commentaires)

  1. Sauf que Toyota solde à fond Yaris et Corolla Hybrides et qu’avec la crise des semi-conducteurs, la marque nippone ne va plus tenir ce rythme de livraisons.

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    1. Et donc que penser :

      Toyota préfère baisser les prix pour garder un gros volume de vente, et faire travailler le personnel de ces usines.

      Renault préfère augmenter les prix, quite à baisser le volume de vente, licencier du personnel, mais permettre de verser un gros dividende aux actionnaires.

      une idée ?

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      1. @versdemain. Ben l’un a mis des puces dans des autos soldées qui sont des nouveautés … l’autre a mis des puces dans des autos qui sont des nouveautés non soldées en version haute. L’un solde aussi aux USA et en Chine, l’autre n’est pas présent sur ces marchés. Donc quand on a la puissance financière de Toyota on peut se permettre de solder la nouvelle Yaris Hybride et ainsi vendre plus que les concurrents qui ne soldent pas 208, Polo ou Clio.

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      2. On fait des choses magnifiques avec l’argent de l’etat.
        Prendre l’argent aux consommateurs, c’est une autre paire de manche.

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      2. Fin des usines en France (fin du Talisman, Espace) et production de SUV electriques, c’est la seule facon de survivre aujourd’hui. Quant aux gueux (dont moi), ils font durer leur vieilles bagnoles

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  5. Perso je lis le tableau autrement.
    1 Vag (=)
    2 Stellantis(=)
    3 Renault (baisse)

    Et Toy et groupe Hyundai kia en fortes hausse dans un marché a -25%.

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  6. Tesla n’apparaît pas dans votre classement. Ventes trop faibles ou tableau pas mis à jour avec les nouvelles marques?

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    1. Tesla ne publie aucun chiffre de vente mensuel, peu importe le pays et se contente de publier des chiffres de production global au trimestre.

      Certains pays font le détail à partir des fichiers d’immatriculations, mais pas tous. Dans le cas présent, le tableau présente les ventes des constructeurs membres de l’ACEA, le reste est dans la catégorie « Autres ». On voit que cette catégorie progresse fortement : effet Tesla sans aucun doute.

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  8. On peut aussi penser que 25% des européens sont tentés par changer pour une électrique mais l’offre actuelle est loin d’être équivalente à la gamme thermique. A moins de dépenser au moins 50K€ dans une électrique, on n’a pas d’autonomie suffisante pour un voyage de 400km sans se faire peur.
    Donc en attendant, ils repoussent l’achat. Ceux qui ne peuvent pas repousser vont chez Toy ou Kia qui ont des offres hybrides efficaces et moins chères que les européens.
    Peut être que dans 1 an la situation se retournera, mais aujourd’hui il n’y a rien d’interessant chez les généralistes européens.
    Pour ma part j’attends beaucoup de la nouvelle génération de Megane et R5, et des PLus gros basés sur le Nisan Arya . Mais encore au moins 1 an a attendre

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    1. C’est certain que pour Renault l’accumulation de nouveaux modèle VE comme la Spring MeganE + R5 + Kadjar2 ça devra faire une révolution !?

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    2. Pour une seconde voiture, aucun problème de passer en électrique. Ma Leaf 40kw fait 1200 kms par mois, que du cabotage à 100 kms à la ronde. Comme elle fait surtout du petit déplacement donc face aux 7.5 l du 2.0 diesel en ville (6 l sur route), c’est 8 € aux 100 de moins et encore moins quand je recharge en gratuit donc 96€ par mois.
      Après il faut l’acheter, c’est 24000/25000 en neuf pour Zoé, Leaf ou e-208 et en occasion Zoé et Leaf, peu bornées, c’est à partir de 12 000€. Somme payée en partie par l’économie réalisée.
      Et ça ne va pas m’empêcher de finir avec mon rêve : un cab Mustang même si je fais sourciller @Amazon 🙂

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      1. si c’est un modèle 64,? pas de soucis!

        Mon Amazon (modèle 64, 1.8, 2 carbu SU, petite prépa 110 cv et 4500 t/min max) ne fait guère plus de 1000 km/an, mais 10-12 l/100 sans taper dedans.

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    3. amazon

      faire des voyages de 400km sans se faire peur, c’est quasiment la voiture principale du foyer, ou l’unique voiture du foyer, et on souhaite placer la barre assez haute pour son autonomie

      mais si c’est la voiture « secondaire » du foyer (ps: mais pouvant faire plus de km que la voiture principale, SANS jamais faire des longs trajets), alors il n’y a pas de soucis. Inutile de casquer 50k€. Environ 30k€ hors bonus suffirait (e208, ZOE, etc…)

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  9. Dans vos commentaires, veuillez ne pas écrire Tavares, ça fait venir son copain d’école qui avait perdu un coup de 10 agates et 2 boulets aux billes.

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