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Déjà le mois dernier, Volkswagen avait fait chuter Chevrolet du trône qu’il occupait depuis novembre 2015. Mais reléguée à la 3ème place, la marque américaine conservait encore la tête des ventes par modèles. En septembre, non seulement Fiat et passé devant Volkswagen, mais le pick-up Strada pousse la Chevrolet Onix et met fin à 5 années de règne…
Le succès du nouveau pick-up de Fiat est complet, la marque italienne affiche l’une des plus fortes progression des ventes en septembre, à +30% là où VW se contente de baisser moins que le marché, et Chevrolet plonge de 22,2%. Au cumul, le Strada est déjà 3ème.
Deux consolations pour Chevrolet : la première place par marque et par modèle au cumul, et la place de SUV le plus vendu pour le Tracker. Juste devant le duo de Jeep. Le VW T-Cross a fortement reculé après un très bon mois d’août.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Fiat Strada (11 873)
- Chevrolet Onix (11 710)
- Volkswagen Gol (9 134)
- Hyundai HB20 (8 565)
- Fiat Argo (7 985)
- Chevrolet Onix Plus (7 093)
- Chevrolet Tracker (6 403)
- Jeep Compass (6 042)
- Ford Ka (5 956)
- Jeep Renegade (5 748)
Top10 mensuel par marques
- Fiat (39 090)
- Volkswagen (33 978)
- Chevrolet (31 780)
- Hyundai (16 726)
- Toyota (13 358)
- Ford (12 458)
- Renault (11 981)
- Jeep (11 817)
- Honda (8 696)
- Nissan (5 856)
Les tableaux
| Sept. 2020 | Sept. 2019 | % Sept. | PDM Sept. 2020 | PDM Sept. 2019 | |
| BMW | 1 361 | 1 286 | 5,83% | 0,68% | 0,58% |
| Chery | 2 184 | 1 849 | 18,12% | 1,10% | 0,83% |
| Chevrolet | 31 780 | 40 836 | -22,18% | 15,99% | 18,30% |
| Fiat | 39 090 | 30 029 | 30,17% | 19,66% | 13,46% |
| Jeep | 11 817 | 10 660 | 10,85% | 5,94% | 4,78% |
| Ram | 22 | 1 | 2100,00% | 0,01% | 0,00% |
| FCA | 50 929 | 40 690 | 25,16% | 25,62% | 18,23% |
| Ford | 12 458 | 18 007 | -30,82% | 6,27% | 8,07% |
| Honda | 8 696 | 10 651 | -18,36% | 4,37% | 4,77% |
| Hyundai | 16 726 | 16 364 | 2,21% | 8,41% | 7,33% |
| Kia | 655 | 661 | -0,91% | 0,33% | 0,30% |
| Hyundai-Kia | 17 381 | 17 025 | 2,09% | 8,74% | 7,63% |
| Iveco | 450 | 231 | 94,81% | 0,23% | 0,10% |
| Land Rover | 328 | 487 | -32,65% | 0,16% | 0,22% |
| Mercedes-Benz | 880 | 1 230 | -28,46% | 0,44% | 0,55% |
| Citroën | 1 020 | 2 069 | -50,70% | 0,51% | 0,93% |
| Peugeot | 1 301 | 1 588 | -18,07% | 0,65% | 0,71% |
| PSA | 2 321 | 3 657 | -36,53% | 1,17% | 1,64% |
| Mitsubishi | 2 013 | 1 679 | 19,89% | 1,01% | 0,75% |
| Nissan | 5 856 | 8 453 | -30,72% | 2,95% | 3,79% |
| Renault | 11 981 | 22 951 | -47,80% | 6,03% | 10,28% |
| Renault-Nissan | 19 850 | 33 083 | -40,00% | 9,99% | 14,83% |
| Suzuki | 280 | 241 | 16,18% | 0,14% | 0,11% |
| Toyota | 13 358 | 15 772 | -15,31% | 6,72% | 7,07% |
| Audi | 785 | 858 | -8,51% | 0,39% | 0,38% |
| Volkswagen | 33 978 | 35 706 | -4,84% | 17,09% | 16,00% |
| VW Group | 34 763 | 36 564 | -4,93% | 17,49% | 16,39% |
| Autres | 1 773 | 1 542 | 14,98% | 0,89% | 0,69% |
| TOTAL | 198 792 | 223 151 | -10,92% |
Cumul annuel
| YTD 2020 | YTD 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| BMW | 8 601 | 9 030 | -4,75% | 0,66% | 0,47% |
| Chery | 12 660 | 13 910 | -8,99% | 0,97% | 0,72% |
| Chevrolet | 223 079 | 345 784 | -35,49% | 17,18% | 17,86% |
| Fiat | 203 933 | 265 262 | -23,12% | 15,70% | 13,70% |
| Jeep | 70 391 | 94 005 | -25,12% | 5,42% | 4,86% |
| Ram | 970 | 346 | 180,35% | 0,07% | 0,02% |
| FCA | 275 294 | 359 613 | -23,45% | 21,20% | 18,58% |
| Ford | 93 626 | 159 347 | -41,24% | 7,21% | 8,23% |
| Honda | 56 138 | 96 268 | -41,69% | 4,32% | 4,97% |
| Hyundai | 111 127 | 154 713 | -28,17% | 8,56% | 7,99% |
| Kia | 4 252 | 6 947 | -38,79% | 0,33% | 0,36% |
| Hyundai-Kia | 115 379 | 161 660 | -28,63% | 8,88% | 8,35% |
| Iveco | 2 184 | 2 209 | -1,13% | 0,17% | 0,11% |
| Land Rover | 3 844 | 4 278 | -10,14% | 0,30% | 0,22% |
| Mercedes-Benz | 6 715 | 9 070 | -25,96% | 0,52% | 0,47% |
| Citroën | 10 367 | 20 053 | -48,30% | 0,80% | 1,04% |
| Peugeot | 8 420 | 16 238 | -48,15% | 0,65% | 0,84% |
| PSA | 18 787 | 36 291 | -48,23% | 1,45% | 1,87% |
| Mitsubishi | 12 111 | 16 456 | -26,40% | 0,93% | 0,85% |
| Nissan | 43 531 | 68 747 | -36,68% | 3,35% | 3,55% |
| Renault | 90 265 | 174 544 | -48,29% | 6,95% | 9,02% |
| Renault-Nissan | 145 907 | 259 747 | -43,83% | 11,24% | 13,42% |
| Suzuki | 1 442 | 2 718 | -46,95% | 0,11% | 0,14% |
| Toyota | 93 818 | 156 217 | -39,94% | 7,22% | 8,07% |
| Audi | 4 704 | 6 261 | -24,87% | 0,36% | 0,32% |
| Volkswagen | 223 811 | 298 422 | -25,00% | 17,23% | 15,42% |
| VW Group | 228 515 | 304 683 | -25,00% | 17,60% | 15,74% |
| Autres | 12 777 | 14 065 | -9,16% | 0,98% | 0,73% |
| TOTAL | 1 298 630 | 1 935 890 | -32,92% |
darky
fais chauffer le clavier….
Pour Dizzy rien que pour wizzy je remets mon commentaire du mois dernier sur les ventes mensuelles au Brésil : « Encore quelques mois et Chery vendra autant que PSA avec ses deux marques, alors que le groupe est présent depuis 2001 avec leur usine locale de Porto Real dimensionnée pour 200000 unités… Tavares qui fanfaronnait il y a un an lors d’une visite « 5% de Part de Marché en 2021 » . C’est parce qu’il ne veut pas vendre a perte selon Zeboss et SGL.. J’imagine les ouvriers brésiliens faire des battle sur Tik Tok dès le 10 du mois avec leurs collègues chinois de Changan DS qui eux sont libres dès le 3 du mois. Vite introduisons DS, le parangon du luxe à la française , dans les favelas au Brésil.”
On est un mois plus tard et Chery est désormais à 140 unités.. Quand je regarde un Tiggo 5X ou Tiggo 8 , ça soutient bien la comparaison avec un C4 Cactus ou un 5008.
Chery vend désormais autant que Citroën et Peugeot réunis. Échec en Chine, échec au Brésil, échec en Russie…