- Baisse de 32,89% en septembre et 45,18% sur les 9 premiers mois
- Toyota numéro un du marché sur les 9 premiers mois
|
Les mesures prises par le gouvernement ces derniers mois n’ont pas relancé le marché, qui accuse plus de 45% de perte depuis le 1er janvier. Personne n’est épargné, et les seules marques dont les volumes augmentent sont en hausse ne concernent que des volumes marginaux.
Second ce mois-ci, Toyota reste à la première place devant Volkswagen au cumul, et domine à la fois les ventes d’utilitaires avec le Hilux et de voitures particulières avec l’Etios.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Toyota Hilux (2 097)
- Toyota Etios (1 373)
- Volkswagen Gol (1 227)
- Ford Ranger (1 217)
- Chevrolet Onix (1 103)
- Volkswagen Amarok (1 035)
- Renaut Kwid (991)
- Peugeot 208 (976)
- Chevrolet Tracker (861)
- Renault Duster Oroch (844)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (5 805)
- Toyota (5 457)
- Chevrolet (4 601)
- Renault (4 490)
- Fiat (3 152)
- Ford (2 978)
- Peugeot (2 668)
- Nissan (1 439)
- Citroën (1 196)
- Jeep (805)
Les tableaux
|
Sept. 2019 |
Sept. 2018 |
% Sept. |
PDM Sept. 2019 |
PDM Sept. 2018 |
BAIC |
11 |
24 |
-54,17% |
0,03% |
0,05% |
BMW |
111 |
213 |
-47,89% |
0,33% |
0,42% |
Mini |
19 |
14 |
35,71% |
0,06% |
0,03% |
BMW Group |
130 |
227 |
-42,73% |
0,38% |
0,45% |
Changan |
0 |
– |
– |
0,00% |
– |
Chery |
99 |
279 |
-64,52% |
0,29% |
0,55% |
Chevrolet |
4 601 |
6 794 |
-32,28% |
13,48% |
13,36% |
Mercedes-Benz |
333 |
610 |
-45,41% |
0,98% |
1,20% |
Smart |
0 |
1 |
-100,00% |
0,00% |
0,00% |
Daimler |
333 |
611 |
-45,50% |
0,98% |
1,20% |
DFSK |
22 |
50 |
-56,00% |
0,06% |
0,10% |
Alfa Romeo |
8 |
7 |
14,29% |
0,02% |
0,01% |
Chrysler |
0 |
0 |
– |
0,00% |
0,00% |
Dodge |
11 |
28 |
-60,71% |
0,03% |
0,06% |
Fiat |
3 152 |
5 050 |
-37,58% |
9,23% |
9,93% |
Jeep |
805 |
1 222 |
-34,12% |
2,36% |
2,40% |
Maserati |
0 |
0 |
– |
0,00% |
0,00% |
Ram |
50 |
37 |
35,14% |
0,15% |
0,07% |
FCA |
4 026 |
6 344 |
-36,54% |
11,80% |
12,47% |
Ford |
2 978 |
5 467 |
-45,53% |
8,72% |
10,75% |
Foton |
3 |
6 |
-50,00% |
0,01% |
0,01% |
Honda |
349 |
882 |
-60,43% |
1,02% |
1,73% |
Geely |
11 |
30 |
-63,33% |
0,03% |
0,06% |
Volvo |
10 |
22 |
-54,55% |
0,03% |
0,04% |
Geely Group |
21 |
52 |
-59,62% |
0,06% |
0,10% |
Greatwall |
11 |
9 |
22,22% |
0,03% |
0,02% |
Haval |
9 |
11 |
-18,18% |
0,03% |
0,02% |
Greatwall |
20 |
20 |
0,00% |
0,06% |
0,04% |
Hyundai |
56 |
110 |
-49,09% |
0,16% |
0,22% |
Kia |
83 |
146 |
-43,15% |
0,24% |
0,29% |
Hyundai-Kia |
139 |
256 |
-45,70% |
0,41% |
0,50% |
Iveco |
88 |
139 |
-36,69% |
0,26% |
0,27% |
JAC |
13 |
1 |
1200,00% |
0,04% |
0,00% |
Jaguar |
3 |
1 |
200,00% |
0,01% |
0,00% |
Land Rover |
0 |
3 |
-100,00% |
0,00% |
0,01% |
Jaguar Land Rover |
3 |
4 |
-25,00% |
0,01% |
0,01% |
Lifan |
46 |
74 |
-37,84% |
0,13% |
0,15% |
Citroën |
1 196 |
1 693 |
-29,36% |
3,50% |
3,33% |
DS |
37 |
53 |
-30,19% |
0,11% |
0,10% |
Peugeot |
2 668 |
4 192 |
-36,35% |
7,82% |
8,24% |
PSA |
3 901 |
5 938 |
-34,30% |
11,43% |
11,68% |
Mitsubishi |
13 |
9 |
44,44% |
0,04% |
0,02% |
Nissan |
1 439 |
1 735 |
-17,06% |
4,22% |
3,41% |
Renault |
4 490 |
7 274 |
-38,27% |
13,15% |
14,30% |
Renault-Nissan |
5 942 |
9 018 |
-34,11% |
17,41% |
17,73% |
Shineray |
8 |
18 |
-55,56% |
0,02% |
0,04% |
Subaru |
26 |
55 |
-52,73% |
0,08% |
0,11% |
Suzuki |
14 |
19 |
-26,32% |
0,04% |
0,04% |
Lexus |
5 |
0 |
– |
0,01% |
0,00% |
Toyota |
5 457 |
7 037 |
-22,45% |
15,99% |
13,84% |
Toyota |
5 462 |
7 037 |
-22,38% |
16,00% |
13,84% |
Audi |
87 |
137 |
-36,50% |
0,25% |
0,27% |
Porsche |
5 |
7 |
-28,57% |
0,01% |
0,01% |
Volkswagen |
5 805 |
7 398 |
-21,53% |
17,01% |
14,55% |
VW Group |
5 897 |
7 542 |
-21,81% |
17,28% |
14,83% |
TOTAL |
34 132 |
50 857 |
-32,89% |
|
|
Cumul annuel
|
YTD 2019 |
YTD 2018 |
% Var. |
PDM 2019 |
PDM 2018 |
BAIC |
195 |
404 |
-51,73% |
0,05% |
0,06% |
BMW |
1 300 |
2 264 |
-42,58% |
0,36% |
0,34% |
Mini |
217 |
323 |
-32,82% |
0,06% |
0,05% |
BMW Group |
1 517 |
2 587 |
-41,36% |
0,42% |
0,39% |
Changan |
31 |
– |
– |
0,01% |
– |
Chery |
1 732 |
5 452 |
-68,23% |
0,48% |
0,83% |
|
un excès ou un optimisme béat pour le Hilux ? près de 20000 ex dans le mois alors que la marque toute entière n’en fait que le quart ???
la virgule a dérapé !!!
lol
Dites moi. Qui peut bien s’intéresser au bilan mensuel du marché automobile argentin (à part moi, qui ai ouvert la page par inadvertance) ?