La hausse de septembre porte le marché indien à plus de 11% de croissance depuis le début de l’année, et surtout pour la première fois au dessus des 300000 unités sur un mois. Avec toujours près de la moitié des ventes pour Maruti-Suzuki, dont la part de marché baisse sensiblement, mais reste à plus de 50% sur les 3 premiers trimestres. La Dzire domine le marché pour le second mois consécutif, à plus de 30000 unités, soit plus de 10% de part de marché à elle seule.
Hyundai progresse mieux que le marché, et profite du lancement de la nouvelle Verna, qui reprend la tête de son segment devant les Honda City et Maruti-Suzuki Ciaz. Honda profite toujours du WR-V (4834 ventes), et Tata a écoulé les premiers exemplaires du Nexon (2772). Il participe au redressement de Tata aux côtés de la Tiago. La Tata Nano a en revanche totalement disparu avec seulement 124 exemplaires…
Le Top 10 comporte ce mois-ci 6 Maruti-Suzuki, 3 Hyundai, ainsi que la Renault Kwid qui parvient à se glisser en 10ème position. De son côté, Jeep est aux portes du Top10 et devance Skoda et Nissan.
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Dzire (34 305)
- Maruti-Suzuki Alto (23 830)
- Maruti-Suzuki Baleno (16 238)
- Maruti-Suzuki WagonR (14 649)
- Hyundai Grand i10 (14 099)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (13 268)
- Maruti-Suzuki Swift (13 193)
- Hyundai Elite i20 (11 574)
- Hyundai Creta (9 292)
- Renault Kwid (9 099)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (150 521)
- Hyundai (50 028)
- Mahindra (23 145)
- Honda (18 257)
- Tata (17 286)
- Toyota (12 335)
- Renault (10 874)
- Ford (8 769)
- Volkswagen (4 603)
- Datsun (3 866)
| Sept. 2017 | Sept. 2016 | % Var. | PDM
Sept. 2017 |
PDM
Sept. 2016 |
|
| Chevrolet | 0 | 2 101 | -100,00% | 0,00% | 0,78% |
| Fiat | 209 | 602 | -65,28% | 0,07% | 0,22% |
| Jeep | 2 151 | – | – | 0,71% | – |
| FCA | 2 360 | 602 | 292,03% | 0,77% | 0,22% |
| Ford | 8 769 | 9 018 | -2,76% | 2,88% | 3,33% |
| Honda | 18 257 | 14 773 | 23,58% | 5,99% | 5,46% |
| Hyundai | 50 028 | 41 216 | 21,38% | 16,40% | 15,23% |
| Mahindra | 23 145 | 19 158 | 20,81% | 7,59% | 7,08% |
| Maruti-Suzuki | 150 521 | 134 762 | 11,69% | 49,36% | 49,80% |
| Datsun | 3 866 | 3 970 | -2,62% | 1,27% | 1,47% |
| Mitsubishi | 55 | 68 | -19,12% | 0,02% | 0,03% |
| Nissan | 1 137 | 987 | 15,20% | 0,37% | 0,36% |
| Renault | 10 874 | 12 123 | -10,30% | 3,57% | 4,48% |
| Renault-Nissan | 15 932 | 17 148 | -7,09% | 5,22% | 6,34% |
| Tata | 17 286 | 14 620 | 18,24% | 5,67% | 5,40% |
| Toyota | 12 335 | 12 067 | 2,22% | 4,04% | 4,46% |
| Skoda | 1 735 | 1 216 | 42,68% | 0,57% | 0,45% |
| Volkswagen | 4 603 | 3 929 | 17,15% | 1,51% | 1,45% |
| VW Group | 6 338 | 5 145 | 23,19% | 2,08% | 1,90% |
| TOTAL | 304 971 | 270 610 | 12,70% |
Cumul annuel
| YTD 2017 | YTD 2016 | % Var. | PDM 2017 | PDM 2016 | |
| Chevrolet | 7 434 | 20 120 | -63,05% | 0,31% | 0,93% |
| Fiat | 2 435 | 4 940 | -50,71% | 0,10% | 0,23% |
| Jeep | 5 106 | – | – | 0,21% | – |
| FCA | 7 541 | 4 940 | 52,65% | 0,31% | 0,23% |
| Ford | 70 506 | 66 540 | 5,96% | 2,92% | 3,06% |
| Honda | 140 376 | 121 889 | 15,17% | 5,82% | 5,61% |
| Hyundai | 393 566 | 367 825 | 7,00% | 16,32% | 16,94% |
| Mahindra | 171 834 | 173 690 | -1,07% | 7,13% | 8,00% |
| Maruti-Suzuki | 1 216 538 | 1 033 132 | 17,75% | 50,46% | 47,58% |
| Datsun | 31 031 | 27 790 | 11,66% | 1,29% | 1,28% |
| Mitsubishi | 293 | 706 | -58,50% | 0,01% | 0,03% |
| Nissan | 10 079 | 11 147 | -9,58% | 0,42% | 0,51% |
| Renault | 86 621 | 98 953 | -12,46% | 3,59% | 4,56% |
| Renault-Nissan | 128 024 | 138 596 | -7,63% | 5,31% | 6,38% |
| Tata | 122 033 | 102 968 | 18,52% | 5,06% | 4,74% |
| Toyota | 103 636 | 98 443 | 5,28% | 4,30% | 4,53% |
| Skoda | 12 484 | 9 989 | 24,98% | 0,52% | 0,46% |
| Volkswagen | 37 106 | 33 427 | 11,01% | 1,54% | 1,54% |
| VW Group | 49 590 | 43 416 | 14,22% | 2,06% | 2,00% |
| TOTAL | 2 411 078 | 2 171 559 | 11,03% |
Source : team-bhp