- Baisse de 8,09% en octobre, et hausse de 22,68% sur 10 mois
- Ford Ranger à nouveau N°1 devant le Hilux
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Le Ranger est donc à nouveau N°1 alors que le Toyota Hilux a un peu plus de mal à alimenter son réseau. Mais Toyota a encore plus de 3000 unités d’avance au compteur pour le titre annuel. Ford est à nouveau sur le podium, avec un pick-up qui représente plus des 3/4 de ses ventes. Sur les 10 mois, la marque américaine reste 4ème derrière Mazda et Hyundai, et pourrait se faire doubler par Kia dans les dernières semaines.
Le Toyota Land Cruiser est N°3 des ventes par modèles, son meilleur résultat alors que les premiers exemplaires sur Land 300 arrivent.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Ford Ranger (4 135)
- Toyota Hilux (3 961)
- Toyota Land Cruiser (2 031)
- Toyota Corolla (1 989)
- Hyundai i30 (1 946)
- Isuzu D-Max (1 694)
- Toyota Rav4 (1 670)
- Hyundai Tucson (1 532)
- Mitsubishi ASX (1 464)
- Nissan X-Trail (1 420)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (15 395)
- Hyundai (6 115)
- Ford (5 462)
- Mazda (5 181)
- Kia (4 853)
- Mitsubishi (4 203)
- Nissan (3 397)
- MG (3 136)
- Volkswagen (2 912)
- Subaru (2 736)
Les tableaux
|
Oct. 2021 |
Oct. 2020 |
% Oct. |
PDM Oct. 2021 |
PDM Oct. 2020 |
| BMW |
1 901 |
1 843 |
3,15% |
2,55% |
2,27% |
| Mini |
193 |
267 |
-27,72% |
0,26% |
0,33% |
| BMW Group |
2 094 |
2 110 |
-0,76% |
2,81% |
2,60% |
| Ford |
5 462 |
5 744 |
-4,91% |
7,32% |
7,07% |
| Greatwall |
N/A |
127 |
– |
– |
0,16% |
| Haval |
N/A |
291 |
– |
– |
0,36% |
| Greatwall |
1 692 |
418 |
304,78% |
2,27% |
0,51% |
| Chevrolet |
189 |
– |
– |
0,25% |
– |
| Holden |
– |
165 |
– |
– |
0,20% |
| GM |
189 |
165 |
14,55% |
0,25% |
0,20% |
| Honda |
1 100 |
2 033 |
-45,89% |
1,47% |
2,50% |
| Genesis |
61 |
4 |
1425,00% |
0,08% |
0,00% |
| Hyundai |
6 115 |
5 951 |
2,76% |
8,19% |
7,33% |
| Kia |
4 853 |
5 304 |
-8,50% |
6,50% |
6,53% |
| Hyundai + Kia |
10 968 |
11 255 |
-2,55% |
14,69% |
13,86% |
| Isuzu |
2 365 |
2 252 |
5,02% |
3,17% |
2,77% |
| Jaguar |
64 |
66 |
-3,03% |
0,09% |
0,08% |
| Land Rover |
337 |
383 |
-12,01% |
0,45% |
0,47% |
| Jaguar Land Rover |
401 |
449 |
-10,69% |
0,54% |
0,55% |
| Mazda |
5 181 |
7 457 |
-30,52% |
6,94% |
9,18% |
| Mercedes-Benz |
2 486 |
2 930 |
-15,15% |
3,33% |
3,61% |
| Alpine |
9 |
0 |
– |
0,01% |
0,00% |
| Infiniti |
0 |
0 |
– |
0,00% |
0,00% |
| Mitsubishi |
4 203 |
4 510 |
-6,81% |
5,63% |
5,55% |
| Nissan |
3 397 |
3 539 |
-4,01% |
4,55% |
4,36% |
| Renault |
556 |
793 |
-29,89% |
0,74% |
0,98% |
| Renault-Nissan |
8 156 |
8 842 |
-7,76% |
10,93% |
10,89% |
| LDV |
1 229 |
1 117 |
10,03% |
1,65% |
1,38% |
| MG |
3 136 |
1 680 |
86,67% |
4,20% |
2,07% |
| SAIC |
4 365 |
2 797 |
56,06% |
5,85% |
3,44% |
| Ssangyong |
327 |
169 |
93,49% |
0,44% |
0,21% |
| Alfa Romeo |
33 |
75 |
-56,00% |
0,04% |
0,09% |
| Chrysler |
13 |
5 |
160,00% |
0,02% |
0,01% |
| Citroën |
17 |
13 |
30,77% |
0,02% |
0,02% |
| Fiat |
257 |
149 |
72,48% |
0,34% |
0,18% |
| Jeep |
500 |
553 |
-9,58% |
0,67% |
0,68% |
| Maserati |
48 |
22 |
118,18% |
0,06% |
0,03% |
| Peugeot |
246 |
242 |
1,65% |
0,33% |
0,30% |
| Ram |
317 |
293 |
8,19% |
0,42% |
0,36% |
| FCA |
1 168 |
1 097 |
6,47% |
1,56% |
1,35% |
| PSA |
263 |
255 |
3,14% |
0,35% |
0,31% |
| Stellantis |
1 431 |
1 352 |
5,84% |
1,92% |
1,66% |
| Subaru |
2 736 |
2 902 |
-5,72% |
3,67% |
3,57% |
| Suzuki |
1 118 |
1 447 |
-22,74% |
1,50% |
1,78% |
| Lexus |
633 |
649 |
-2,47% |
0,85% |
0,80% |
| Toyota |
15 395 |
19 505 |
-21,07% |
20,62% |
24,02% |
| Toyota Group |
16 028 |
20 154 |
-20,47% |
21,47% |
24,81% |
| Audi |
1 102 |
1 481 |
-25,59% |
1,48% |
1,82% |
| Porsche |
241 |
341 |
-29,33% |
0,32% |
0,42% |
| Skoda |
453 |
642 |
-29,44% |
0,61% |
0,79% |
| Volkswagen |
2 912 |
3 112 |
-6,43% |
3,90% |
3,83% |
| Volkswagen Group |
4 708 |
5 576 |
-15,57% |
6,31% |
6,87% |
| Volvo |
593 |
703 |
-15,65% |
0,79% |
0,87% |
| Autres |
3 250 |
2 465 |
31,85% |
4,35% |
3,03% |
| TOTAL |
74 650 |
81 220 |
-8,09% |
|
|
Cumul annuel – Janvier à octobre 2021
|
YTD 2021 |
YTD 2020 |
% Var. |
PDM 2021 |
PDM 2020 |
| BMW |
20 866 |
18 855 |
10,67% |
2,34% |
2,60% |
| Mini |
2 886 |
2 486 |
16,09% |
0,32% |
0,34% |
| BMW Group |
23 752 |
21 341 |
11,30% |
2,67% |
2,94% |
| Ford |
59 731 |
46 682 |
27,95% |
6,71% |
6,43% |
| Greatwall |
N/A |
1 485 |
– |
– |
0,20% |
| Haval |
N/A |
|
dire qu holden etait une des grosses marques down under… Merci GM
Il y a un an MG faisait les volumes de tout Stellantis réuni, cette année en cumulé ils font 3x les volumes de tout Stellantis. Prémonitoire pour l’Europe. Au Royaume Uni MG vend déja plus de BEV que Peugeot… Heuresement il restera à Stellantis l’Amerique du Sud, seul continent où des plate formes dépassés et des moteurs dépassés sont la clé du succès pour maitriser les couts et les prix, la marotte de Tavares.