|
En perdant plus d’un quart de ses immatriculations en un mois, le marché japonais a effacé les quelques gains accumulés depuis le début de l’année. Seul Lexus enregistre une hausse significative de son volume, et repasse devant Mercedes sur le mois, et au cumul.
La Honda N-Box reste en tête toutes catégories confondues, et les Kei occupent 36,6% du marché. Hormis ces petits véhicules, on note un Top10 bien particulier en octobre : 9 véhicules sur 10 sont des Toyota, et la Corolla revient à une première place qu’elle avait délaissé depuis de longues années aux Prius et Aqua…
Les hybrides représentent 23,8% du marché complet. Hors Kei, leur part passe à 37,7%.
Les classements
Top10 mensuel par modèles (hors Kei)
- Toyota Corolla (11 190)
- Toyota Sienta (9 302)
- Toyota Roomy (6 962)
- Toyota Prius (6 898)
- Toyota Tank (5 420)
- Nissan Note (5 263)
- Toyota Alphard (5 130)
- Toyota Aqua (4 967)
- Toyota Voxy (4 394)
- Toyota Vitz (4 383)
Top10 mensuel par modèles (avec Kei)
- Honda N-Box (15 768)
- Suzuki Spacia (12 433)
- Toyota Corolla (11 190)
- Daihatsu Tanto (11 071)
- Nissan Dayz (9 334)
- Toyota Sienta (9 302)
- Daihatsu Move (7 621)
- Toyota Roomy (6 962)
- Toyota Prius (6 898)
- Suzuki Alto (6 441)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (87 034)
- Suzuki (39 705)
- Honda (35 329)
- Daihatsu (32 283)
- Nissan (23 518)
- Mazda (10 839)
- Subaru (6 162)
- Lexus (4 474)
- Mitsubishi (4 001)
- Mercedes-Benz (3 698)
Les tableaux
Oct. 2019 | Oct. 2018 | % Oct. | PDM Oct. 2019 | PDM Oct. 2018 | |
BMW | 2 719 | 3 803 | -28,50% | 1,05% | 1,10% |
Mini | 1 324 | 1 706 | -22,39% | 0,51% | 0,49% |
BMW Group | 4 043 | 5 509 | -26,61% | 1,56% | 1,59% |
Mercedes-Benz | 3 698 | 4 636 | -20,23% | 1,42% | 1,34% |
Smart | 60 | 183 | -67,21% | 0,02% | 0,05% |
Daimler | 3 758 | 4 819 | -22,02% | 1,45% | 1,39% |
Abarth | 102 | 149 | -31,54% | 0,04% | 0,04% |
Alfa Romeo | 102 | 171 | -40,35% | 0,04% | 0,05% |
Chrysler | 2 | 5 | -60,00% | 0,00% | 0,00% |
Dodge | 32 | 36 | -11,11% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 304 | 446 | -31,84% | 0,12% | 0,13% |
Jeep | 788 | 803 | -1,87% | 0,30% | 0,23% |
Maserati | 62 | 109 | -43,12% | 0,02% | 0,03% |
FCA | 1 290 | 1 570 | -17,83% | 0,50% | 0,45% |
Ferrari | 40 | 67 | -40,30% | 0,02% | 0,02% |
Ford | 28 | 27 | 3,70% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 29 | 46 | -36,96% | 0,01% | 0,01% |
Chevrolet | 31 | 53 | -41,51% | 0,01% | 0,02% |
GM | 60 | 99 | -39,39% | 0,02% | 0,03% |
Honda | 35 329 | 56 926 | -37,94% | 13,59% | 16,41% |
Jaguar | 93 | 121 | -23,14% | 0,04% | 0,03% |
Land Rover | 206 | 182 | 13,19% | 0,08% | 0,05% |
Jaguar Land Rover | 299 | 303 | -1,32% | 0,12% | 0,09% |
Mazda | 10 839 | 12 345 | -12,20% | 4,17% | 3,56% |
Citroën | 308 | 286 | 7,69% | 0,12% | 0,08% |
DS | 80 | 58 | 37,93% | 0,03% | 0,02% |
Peugeot | 655 | 578 | 13,32% | 0,25% | 0,17% |
PSA | 1 043 | 922 | 13,12% | 0,40% | 0,27% |
Mitsubishi | 4 001 | 5 845 | -31,55% | 1,54% | 1,69% |
Nissan | 23 518 | 35 112 | -33,02% | 9,05% | 10,12% |
Renault | 412 | 532 | -22,56% | 0,16% | 0,15% |
Renault-Nissan | 27 931 | 41 489 | -32,68% | 10,75% | 11,96% |
Subaru | 6 162 | 11 916 | -48,29% | 2,37% | 3,44% |
Suzuki | 39 705 | 42 419 | -6,40% | 15,28% | 12,23% |
Daihatsu | 32 283 | 43 506 | -25,80% | 12,42% | 12,54% |
Lexus | 4 474 | 3 770 | 18,67% | 1,72% | 1,09% |
Toyota | 87 034 | 113 799 | -23,52% | 33,49% | 32,81% |
Toyota | 123 791 | 161 075 | -23,15% | 47,63% | 46,44% |
Audi | 1 565 | 1 504 | 4,06% | 0,60% | 0,43% |
Porsche | 358 | 479 | -25,26% | 0,14% | 0,14% |
Volkswagen | 2 254 | 3 726 | -39,51% | 0,87% | 1,07% |
VW Group | 4 177 | 5 709 | -26,83% | 1,61% | 1,65% |
Volvo | 905 | 1 223 | -26,00% | 0,35% | 0,35% |
Autres | 545 | 522 | 4,41% | 0,21% | 0,15% |
TOTAL | 259 905 | 346 873 | -25,07% |
Cumul annuel
YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
BMW | 38 641 | 40 145 | -3,75% | 1,04% | 1,08% |
Mini | 20 329 | 20 895 | -2,71% | 0,55% | 0,56% |
BMW Group | 58 970 | 61 040 | -3,39% | 1,59% | 1,64% |
Mercedes-Benz | 52 806 | 53 554 | -1,40% | 1,43% | 1,44% |
Smart | 1 951 | 1 939 | 0,62% | 0,05% | 0,05% |
Daimler | 54 757 | 55 493 | -1,33% | 1,48% | 1,49% |
Abarth | 2 228 | 2 026 | 9,97% | 0,06% | 0,05% |
Alfa Romeo | 2 030 | 2 057 | -1,31% | 0,05% | 0,06% |
Chrysler | 19 | 41 | -53,66% | 0,00% | 0,00% |
Dodge | 346 | 312 | 10,90% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 5 140 | 4 951 | 3,82% | 0,14% | 0,13% |
Jeep | 11 223 | 9 326 | 20,34% | 0,30% | 0,25% |
Maserati | 1 027 | 1 116 | -7,97% | 0,03% | 0,03% |
FCA | 21 199 | 19 054 | 11,26% | 0,57% | 0,51% |
Ferrari | 747 | 645 | 15,81% | 0,02% | 0,02% |
Ford |
A tokyo on a l’impression d’etre dans la foret en banlieue de panam.. pas d’odeur de diesel, de carburant… le retour à panam fait mal aux narines…
interessant de voir une marque européenne dans les 10 premiers sur ce marché….et pas des moindres ….Mercedes !
Ford et PSA en hausse (rares constructeurs à y parvenir) ou quand dans un marché mature, connaisseur et ayant une culture automobile, les produits peuvent encore s’imposer (gentiment) sur leur différences…
Pas de nouvelles sur Alpine mais là aussi, probablement une hausse ou un maintient..
On n’est pas en Chine..
😉