Le leader du marché voit son volume progresser, mais moins que le marché, ce qui le mène à 48,57% de part de marché. Un demi-point de moins que l’année dernière, et le niveau le plus bas depuis juin 2017. A contrario, Hyundai est à son plus haut depuis cette même date. Avec en particulier un Creta qui affiche son meilleur niveau de ventes depuis son lancement. Tout comme son rival le Vitara Brezza.
Mahindra conserve sa troisième place, bien aidé par le monospace Marazzo. Tata a encore du chemin pour prendre cette place très convoitée.
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Alto (22 180)
- Maruti-Suzuki Baleno (18 657)
- Maruti-Suzuki Dzire (17 404)
- Maruti-Suzuki Swift (17 215)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (15 832)
- Hyundai Elite i20 (13 290)
- Hyundai Grand i10 (11 820)
- Hyundai Creta (11 702)
- Maruti-Suzuki WagonR (10 655)
- Maruti-Suzuki Celerio (9 260)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (135 948)
- Hyundai (52 001)
- Mahindra (22 563)
- Tata (18 290)
- Honda (14 187)
- Toyota (12 606)
- Ford (9 044)
- Renault (7 066)
- Volkswagen (3 191)
- Datsun (2 848)
| Oct. 2018 | Oct. 2017 | % Oct. | PDM Oct. 2018 | PDM Oct. 2017 | |
| Chevrolet | – | 0 | – | – | 0,00% |
| Fiat | 100 | 123 | -18,70% | 0,04% | 0,04% |
| Jeep | 1 150 | 2 455 | -53,16% | 0,41% | 0,89% |
| FCA | 1 250 | 2 578 | -51,51% | 0,45% | 0,93% |
| Ford | 9 044 | 4 218 | 114,41% | 3,23% | 1,53% |
| Honda | 14 187 | 14 234 | -0,33% | 5,07% | 5,16% |
| Hyundai | 52 001 | 49 588 | 4,87% | 18,58% | 17,98% |
| Mahindra | 22 563 | 21 525 | 4,82% | 8,06% | 7,81% |
| Maruti-Suzuki | 135 948 | 135 128 | 0,61% | 48,57% | 49,00% |
| Datsun | 2 848 | 3 560 | -20,00% | 1,02% | 1,29% |
| Mitsubishi | 0 | 23 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Nissan | 315 | 1 085 | -70,97% | 0,11% | 0,39% |
| Renault | 7 066 | 9 305 | -24,06% | 2,52% | 3,37% |
| Renault-Nissan | 10 229 | 13 973 | -26,79% | 3,65% | 5,07% |
| Tata | 18 290 | 16 475 | 11,02% | 6,53% | 5,97% |
| Toyota | 12 606 | 12 403 | 1,64% | 4,50% | 4,50% |
| Skoda | 1 757 | 1 706 | 2,99% | 0,63% | 0,62% |
| Volkswagen | 3 191 | 3 929 | -18,78% | 1,14% | 1,42% |
| VW Group | 4 948 | 5 635 | -12,19% | 1,77% | 2,04% |
| TOTAL | 279 916 | 275 757 | 1,51% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| Chevrolet | – | 7 434 | – | – | 0,28% |
| Fiat | 603 | 2 558 | -76,43% | 0,02% | 0,10% |
| Jeep | 15 973 | 7 561 | 111,26% | 0,56% | 0,28% |
| FCA | 16 576 | 10 119 | 63,81% | 0,59% | 0,38% |
| Ford | 85 589 | 74 724 | 14,54% | 3,02% | 2,78% |
| Honda | 148 714 | 154 610 | -3,81% | 5,25% | 5,75% |
| Hyundai | 464 200 | 443 154 | 4,75% | 16,40% | 16,49% |
| Mahindra | 199 061 | 193 359 | 2,95% | 7,03% | 7,20% |
| Maruti-Suzuki | 1 467 485 | 1 351 666 | 8,57% | 51,85% | 50,31% |
| Datsun | 29 988 | 34 591 | -13,31% | 1,06% | 1,29% |
| Mitsubishi | 64 | 316 | -79,75% | 0,00% | 0,01% |
| Nissan | 6 782 | 11 164 | -39,25% | 0,24% | 0,42% |
| Renault | 68 971 | 95 926 | -28,10% | 2,44% | 3,57% |
| Renault-Nissan | 105 805 | 141 997 | -25,49% | 3,74% | 5,28% |
| Tata | 183 247 | 138 508 | 32,30% | 6,47% | 5,16% |
| Toyota | 128 923 | 116 039 | 11,10% | 4,55% | 4,32% |
| Skoda | 13 990 | 14 190 | -1,41% | 0,49% | 0,53% |
| Volkswagen | 31 708 | 41 035 | -22,73% | 1,12% | 1,53% |
| VW Group | 45 698 | 55 225 | -17,25% | 1,61% | 2,06% |
| TOTAL | 2 830 521 | 2 686 835 | 5,35% |
Et bien, il existe au moins un marché où VW ne fait pas des étincelles et où même Renault fait mieux ptdr