Le marché chinois affiche une très légère hausse d’après les chiffres publiés ci-dessous, mais qui ne présentent que les véhicules particuliers assemblés en Chine. En comptabilisant également les importations et les utilitaires, le marché chinois a ainsi affiché une légère baisse en novembre. Et pourrait afficher une croissance de moins de 3% en 2017.
Wuling n’avait plus dominé les ventes en Chine depuis le mois de mars. L’attrait pour les SUV, dont les versions 7 places se multiplient, avaient ainsi coûté sa première place au Hongguang. Et le voici de retour. Ce qui ne signifie pas une hausse des ventes de monospaces, mais simplement l’arrivée dans la famille du SUV Hongguang S3, et les chiffres publiés par la CAAM ne font pas la différence entre Hongguang monospace et Hongguang SUV… Le podium est occupé ce mois-ci par deux autres SUV.
GM numéro un
Baojun est en pleine forme et devient la quatrième marque du marché, devant Buick. La marque de SAIC-GM est la seule à placer trois modèles dans le Top10. Et on a sans doute ouvert le Champagne chez GM. Car entre le succès de Baojun, celui du Wuling S3, celui de Cadillac, le retour de Chevrolet grâce à l’Equinox, les ventes du groupe progressent de plus de 12%. Résultat, en novembre GM est numéro un du marché devant Volkswagen (véhicules particuliers)…
Autre marque en pleine forme, Geely qui conforte sa seconde place en continuant à gagner du terrain. Le nouveau numéro un chinois passe au dessus des 5% de part de marché, ce qui n’était pas arrivée à un constructeur chinois depuis plusieurs années. Changan est en revanche un peu à la peine et Greatwall stabilise sa position à peu près au niveau du marché. Notons à ce titre les très bons débuts de la marque Wey à plus de 20000 unités avec deux modèles.
Sur le marché du haut de gamme, Audi conserve la tête, mais BMW et Mercedes se sont sérieusement rapprochés. En prenant en compte les importations, BMW est numéro un devant Mercedes puis Audi. Cadillac a bien réussi son entrée avec des ventes qui décollent bien mieux que celles de Volvo.
Hyundai et Kia sont toujours empêtrés dans les questions politiques entre la Corée et la Chine, avec des ventes toujours en fort retrait donc. Hyundai reste encore présent dans le Top10, mais figurait sur le podium il y a un an.
PSA toujours dans le rouge, mais la situation s’améliore pour Citroën grâce à l’arrivée du C5 Aircross (6759 exemplaires).
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (292 992)
- Geely (141 312)
- Honda (136 514)
- Baojun (128 486)
- Buick (125 037)
- Nissan (123 125)
- Toyota (97 493)
- Haval (97 209)
- Hyundai (95 012)
- Ford (82 508)
Top10 mensuel par modèles
- Wuling Hongguang (56 248)
- Haval H6 (54 097)
- Baojun 510 (49 866)
- Volkswagen Lavida (47 554)
- Nissan Sylphy (41 647)
- Buick Excelle GT (37 993)
- Baojun 530 (32 061)
- Volkswagen Jetta (31 850)
- Toyota Corolla (31 177)
- Baojun 310 (31 002)
Zoom sur les véhicules électriques et hybrides rechargeables
Sur le marché du véhicule électrique, la BAIC EC180 (bientôt complétée d’une EC220) reste largement en tête avec plus de 15000 unités. Et déjà 65000 depuis son lancement en cours d’année. Sera-t-elle la voiture électrique la plus vendue au monde en 2017 ? Le marché des véhicules électriques et hybrides rechargeables a dépassé les 80000 unités en novembre. Soit 2,97% du marché, dont 2,56% uniquement pour les électriques purs (BEV). En forte progression puisque cette part n’atteint que 2,04% (1,63 pour les électriques) sur l’année complète.
Top10 mensuel par modèles (BEV et PHEV)
- BAIC EC-Series (15 719)
- JAC iEV (5 660)
- BYD Qin PHEV (4 258)
- Zhidou D2 (4 062)
- JMC E200 (4 004)
- Chery eQ (3 372)
- Geely Emgrand EV (3 119)
- Zotye Cloud100 (3 099)
- Hawtai EV160 (2 834)
- Zotye E200 (2 651)
| Nov. 2017 | Nov. 2016 | % Nov. | PDM
Nov. 2017 |
PDM
Nov. 2016 |
|
| BAW | 993 | 1 093 | -9,15% | 0,04% | 0,04% |
| Beijing / Senova | 33 800 | 30 253 | 11,72% | 1,32% | 1,19% |
| Bisu | 5 201 | – | – | 0,20% | – |
| Borgward | 4 778 | 5 032 | -5,05% | 0,19% | 0,20% |
| Changhe | 5 277 | 8 843 | -40,33% | 0,21% | 0,35% |
| Foton | 1 900 | 2 830 | -32,86% | 0,07% | 0,11% |
| Huansu | 27 206 | 25 324 | 7,43% | 1,07% | 1,00% |
| Weiwang | 8 695 | 11 605 | -25,08% | 0,34% | 0,46% |
| BAIC | 87 850 | 84 980 | 3,38% | 3,44% | 3,34% |
| BMW | 38 109 | 31 125 | 22,44% | 1,49% | 1,22% |
| Huasong | 2 | 1 433 | -99,86% | 0,00% | 0,06% |
| Jinbei | 3 307 | 5 240 | -36,89% | 0,13% | 0,21% |
| SWM | 5 276 | 6 345 | -16,85% | 0,21% | 0,25% |
| Zhonghua | 12 479 | 12 006 | 3,94% | 0,49% | 0,47% |
| Brilliance | 21 064 | 25 024 | -15,82% | 0,83% | 0,98% |
| BYD | 45 596 | 54 146 | -15,79% | 1,79% | 2,13% |
| Changan | 79 991 | 105 763 | -24,37% | 3,13% | 4,16% |
| Changan Ossan | 22 961 | N/A | – | 0,90% | – |
| Changan | 102 952 | 105 763 | -2,66% | 4,03% | 4,16% |
| Chery | 45 223 | 61 540 | -26,51% | 1,77% | 2,42% |
| Cowin | 3 286 | 6 223 | -47,20% | 0,13% | 0,24% |
| Karry | 9 122 | 6 405 | 42,42% | 0,36% | 0,25% |
| Qoros | 3 460 | 2 733 | 26,60% | 0,14% | 0,11% |
| Chery | 61 091 | 76 901 | -20,56% | 2,39% | 3,03% |
| Mercedes-Benz | 36 936 | 29 394 | 25,66% | 1,45% | 1,16% |
| – Beijing-Daimler | 34 969 | N/A | – | 1,37% | – |
| – Fujian-Daimler | 1 967 | N/A | – | 0,08% | – |
| Denza (avec BYD) | 894 | 221 | 304,52% | 0,04% | 0,01% |
| Daimler | 37 830 | 29 615 | 27,74% | 1,48% | 1,17% |
| DF-Fengguang | 26 945 | 28 354 | -4,97% | 1,06% | 1,12% |
| DF-Fengxing | 26 308 | 24 917 | 5,58% | 1,03% | 0,98% |
| DF-Fengshen | 10 904 | 15 581 | -30,02% | 0,43% | 0,61% |
| DF-Fengdu | N/A | N/A | – | – | – |
| DF-Junfeng | 615 | – | – | 0,02% | – |
| DF-Zengzhou | 356 | 1 129 | -68,47% | 0,01% | 0,04% |
| Venucia | 16 923 | 10 839 | 56,13% | 0,66% | 0,43% |
| Dongfeng | 82 051 | 80 820 | 1,52% | 3,21% | 3,18% |
| Besturn | 13 734 | 12 936 | 6,17% | 0,54% | 0,51% |
| Senya | 10 207 | 7 558 | 35,05% | 0,64% | 0,30% |
| Haima | 13 017 | 21 934 | -40,65% | 0,82% | 0,86% |
| Hongqi | N/A | N/A | – | – | – |
| Junpai | 1 721 | 1 834 | -6,16% | 0,07% | 0,07% |
| Xiali | 365 | 2 073 | -82,39% | 0,01% | 0,08% |
| FAW | 39 044 | 46 335 | -15,74% | 1,53% | 1,82% |
| Fiat | 5 | 600 | -99,17% | 0,00% | 0,02% |
| Jeep | 17 600 | 13 839 | 27,18% | 0,69% | 0,54% |
| FCA | 17 605 | 14 439 | 21,93% | 0,69% | 0,57% |
| Ford | 82 508 | 101 064 | -18,36% | 3,23% | 3,98% |
| – Changan-Ford | 81 813 | N/A | – | 3,20% | – |
| – JMC-Ford | 695 | N/A | – | 0,03% | – |
| Kaiteng | 52 | 273 | -80,95% | 0,00% | 0,01% |
| Soueast | 17 407 | 97 | 17845,36% | 0,68% | 0,00% |
| Fujian Auto | 17 459 | 370 | 4618,65% | 0,68% | 0,01% |
| GAC Trumpchi | 43 324 | 38 452 | 12,67% | 1,70% | 1,51% |
| Gonow | – | 0 | – | – | 0,00% |
| Leopaard | 11 442 | 9 905 | 15,52% | 0,45% | 0,39% |
| GAIC | 54 766 | 48 357 | 13,25% | 2,15% | 1,90% |
| Geely | 141 312 | 103 159 | 36,98% | 5,54% | 4,06% |
| Volvo | 8 701 | 7 170 | 21,35% | 0,34% | 0,28% |
| Geely | 150 013 | 110 329 | 35,97% | 5,88% | 4,34% |
| Baojun |