Petit souffle de respiration pour le marché américain, qui repasse nettement dans le verte sur le trimestre. Le haut du marché reste dominé par le Ford F-Series qui réalise sa meilleure vente depuis 2000… Le Silverado démérite pas, mais ne peut lutter. Les SUV restent plus présents que jamais, avec un Nissan Rogue en 3ème place, mais aussi dans le Top10 les Rav4, Equinox et CR-V. Et que dire du Jeep Wrangler, amenés à la 11ème place avec ses 27 829 exemplaires. La nouvelle génération était visiblement attendue…
Jeep en profite plutôt bien, et avec le Compass voit ses ventes augmenter de 44,72%. Restons chez FCA avec la croissance continue d’Alfa, au dessus des 2500 unités, tandis que Chrysler profite des bons résultats du Pacifica qui représente l’essentiel de ses ventes. Au final, beaucoup grâce à Jeep, un peu Alfa et Chrysler, FCA connaît un bau mois de mars.
Ford progresse moins vite que le marché, et voit surtout le recul continu des ventes de Lincoln, dont le plan de relance a bien du mal à porter ses fruits. A contrario chez GM, Cadillac se porte plutôt bien, et les 4 marques du groupe progressent plus vite que le marché.
Toyota progresse moins vite que le marché, malgré la présence de Camry, Corolla et Rav4 dans le Top10. Il en va de même pour les autres constructeurs japonais, Honda, Nissan ou Subaru (néanmoins toujours en croissance continue). Mazda, Acura et Mitsubishi gagnent en revanche des points.
Sur le marché du haut de gamme, baisse de Mercedes qui perd la 1ère place sur le mois au profit de BMW. Infiniti, Lexus ou Genesis sont aussi orientées à la baisse, au contraire d’Audi, Cadillac, Alfa Romeo ou Volvo, ce dernier tiré par les bons résultats du nouveau XC60.
Top10 mensuel par modèles
- Ford F-Series (87 011)
- Chevrolet Silverado (52 547)
- Nissan Rogue (42 151)
- Ram Pick-up (41 307)
- Toyota Camry (35 264)
- Toyota Rav4 (34 937)
- Honda Civic (32 584)
- Chevrolet Equinox (31 940)
- Honda CR-V (31 868)
- Toyota Corolla (31 392)
Top10 mensuel par marques
- Ford (234 954)
- Chevrolet (199 367)
- Toyota (195 750)
- Nissan (145 103)
- Honda (128 855)
- Jeep (98 382)
- Hyundai (60 154)
- Subaru (58 097)
- GMC (55 646)
- Kia (50 645)
| Mar. 2018 | Mar. 2017 | % Var. Mar. | PDM Mar. 2018 | PDM Mar. 2017 | |
| BMW | 31 311 | 31 015 | 0,95% | 1,90% | 2,00% |
| Mini | 4 531 | 4 987 | -9,14% | 0,27% | 0,32% |
| BMW Group | 35 842 | 36 002 | -0,44% | 2,17% | 2,32% |
| Alfa Romeo | 2 576 | 555 | 364,14% | 0,16% | 0,04% |
| Chrysler | 19 499 | 16 969 | 14,91% | 1,18% | 1,09% |
| Dodge | 49 184 | 50 076 | -1,78% | 2,98% | 3,23% |
| Fiat | 1 544 | 2 922 | -47,16% | 0,09% | 0,19% |
| Jeep | 98 382 | 67 983 | 44,72% | 5,96% | 4,38% |
| Maserati | 885 | 1 312 | -32,55% | 0,05% | 0,08% |
| Ram | 44 878 | 51 749 | -13,28% | 2,72% | 3,33% |
| FCA | 216 948 | 191 566 | 13,25% | 13,15% | 12,34% |
| Mercedes | 28 407 | 29 092 | -2,35% | 1,72% | 1,87% |
| Mercedes LCV | 2 967 | 2 871 | 3,34% | 0,18% | 0,18% |
| Smart | 110 | 389 | -71,72% | 0,01% | 0,03% |
| Daimler | 31 484 | 32 352 | -2,68% | 1,91% | 2,08% |
| Ford | 234 954 | 226 696 | 3,64% | 14,24% | 14,60% |
| Lincoln | 9 352 | 9 554 | -2,11% | 0,57% | 0,62% |
| Ford Group | 244 306 | 236 250 | 3,41% | 14,80% | 15,22% |
| Buick | 26 834 | 20 957 | 28,04% | 1,63% | 1,35% |
| Cadillac | 14 494 | 12 861 | 12,70% | 0,88% | 0,83% |
| Chevrolet | 199 367 | 172 458 | 15,60% | 12,08% | 11,11% |
| GMC | 55 646 | 49 948 | 11,41% | 3,37% | 3,22% |
| GM | 296 341 | 256 224 | 15,66% | 17,96% | 16,50% |
| Acura | 13 537 | 11 696 | 15,74% | 0,82% | 0,75% |
| Honda | 128 855 | 125 531 | 2,65% | 7,81% | 8,08% |
| Honda Group | 142 392 | 137 227 | 3,76% | 8,63% | 8,84% |
| Genesis | 1 386 | 1 755 | -21,03% | 0,08% | 0,11% |
| Hyundai | 60 154 | 67 510 | -10,90% | 3,64% | 4,35% |
| Kia | 50 645 | 49 429 | 2,46% | 3,07% | 3,18% |
| Hyundai-Kia | 112 185 | 118 694 | -5,48% | 6,80% | 7,64% |
| Jaguar | 3 260 | 4 953 | -34,18% | 0,20% | 0,32% |
| Land Rover | 10 972 | 7 965 | 37,75% | 0,66% | 0,51% |
| JLR | 14 232 | 12 918 | 10,17% | 0,86% | 0,83% |
| Mazda | 33 302 | 24 549 | 35,66% | 2,02% | 1,58% |
| Infiniti | 17 432 | 18 266 | -4,57% | 1,06% | 1,18% |
| Mitsubishi | 14 319 | 11 766 | 21,70% | 0,87% | 0,76% |
| Nissan | 145 103 | 150 566 | -3,63% | 8,79% | 9,70% |
| Nissan Group | 176 854 | 180 598 | -2,07% | 10,72% | 11,63% |
| Subaru | 58 097 | 54 871 | 5,88% | 3,52% | 3,53% |
| Lexus | 27 032 | 27 935 | -3,23% | 1,64% | 1,80% |
| Toyota | 195 750 | 187 289 | 4,52% | 11,86% | 12,06% |
| Toyota Group | 222 782 | 215 224 | 3,51% | 13,50% | 13,86% |
| Audi | 20 090 | 18 705 | 7,40% | 1,22% | 1,20% |
| Porsche | 4 756 | 4 479 | 6,18% | 0,29% | 0,29% |
| Volkswagen | 32 548 | 27 635 | 17,78% | 1,97% | 1,78% |
| VW Group | 57 394 | 50 819 | 12,94% | 3,48% | 3,27% |
| Volvo | 8 233 | 5 356 | 53,72% | 0,50% | 0,34% |
| TOTAL | 1 650 392 | 1 552 650 | 6,30% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var . | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BMW | 73 835 | 71 682 | 3,00% | 1,80% | 1,78% |
| Mini | 10 533 | 10 251 | 2,75% | 0,26% | 0,25% |
| BMW Group | 84 368 | 81 933 | 2,97% | 2,06% | 2,04% |
| Alfa Romeo | 5 792 | 1 106 | 423,69% | 0,14% | 0,03% |
| Chrysler | 46 233 | 47 076 | -1,79% | 1,13% | 1,17% |
| Dodge | 116 971 | 134 063 | -12,75% | 2,85% | 3,33% |
| Fiat | 4 014 | 7 231 | -44,49% | 0,10% | 0,18% |
| Jeep | 228 105 | 188 743 | 20,85% | 5,56% | 4,69% |
| Maserati | 2 713 | 3 288 | -17,49% | 0,07% | 0,08% |
| Ram | 113 654 | 132 579 | -14,27% | 2,77% | 3,29% |
| FCA | 517 482 | 514 086 | 0,66% | 12,62% | 12,78% |
| Mercedes | 78 474 | 79 141 | -0,84% | 1,91% | 1,97% |
| Mercedes LCV | 8 186 | 7 433 | 10,13% | 0,20% | 0,18% |
| Smart | 321 |
Subaru au dessus du groupe VW, étonnant …
Il eût été journalistiquement intéressant de parler de la 101e hausse mensuelle consécutive de la marque Audi.
Il s’agit d’un record sans précédent.
On en parle pas car tout le monde se fout de cette sous-marque !
Pas vraiment non, Subaru a une Image en béton aux USA (son premier marché mondial, très loin devant le Japon, où la marque écoule environ 180,000 unités par an) et a une gamme de crossovers qui plait. 🙂
Juste à faire remarquer les étonnantes ventes d’une petite marque comme Subaru vis à vis d’un des 3 premiers mondiaux, ça déferle …
Quid de Citroen, Peugeot, Renault…… meilleures voitures françaises du monde!!!!
quand ils se décideront à en vendre sur un marché à +de 15 millions de voitures par an
Sauf pour en dire du mal.
Oui c’est vrai … qui n’aime pas châtie bien !! Les Ricains finiront par ouvrir les yeux et abandonner à leur tour c’est marque de tricheurs, gazeurs ….
En Europe Taudi est fini, le reste du monde suivra !
Je salue la Performance de Jeep, après une annus horribilis en 2017, la marque repart au quart de tour
Salut, on vous a peut-être déjà posé la question dans le passé… Tesla n’est pas dans ces bilans chiffrés? Ca m’aurait intéressé pour situer par rapport aux BAM.
Tesla ne publie pas de chiffres de ventes mensuels, mais uniquement des données trimestrielles. Il est donc impossible d’intégrer Tesla dans notre bilan mensuel.
GM ayant décidé de passer également à une publication trimestrielle, nous étudions la possibilité d’intégrer GM comme Tesla uniquement dans la partie cumul annuel 1 mois sur 3…
Hyundai se place toujours tres bien !
un beau travail de fond qui réussit…..
…..qui aurait pensé voir des coréens dans les 10 meilleurs il y a quinze ans ????