Alors que depuis quelques mois Chevrolet conforte sa première place sur le marché, il trébuche en mars avec des ventes en baisse de 1,41%. L’Onix reste toutefois numéro un, et la Prisma pointe à la 4ème place. Fiat ne parvient pas non plus à suivre, et affiche également des ventes en baisse, tout comme Hyundai, Toyota, Peugeot ou Citroën.
Tout va plutôt bien en revanche pour Kia qui grimpe rapidement, pour Volkswagen qui conforte sa seconde place, Ford avec toujours une Ka sur le podium, ou pour les trois marques de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Renault place la Kwid à la 5ème place, tandis que le Nissan Kicks 9ème devient le SUV le plus vendu devant Honda HR-V et Jeep Compass.
Top10 mensuel par modèles
- Chevrolet Onix (12 918)
- Ford Ka (9 803)
- Hyundai HB20 (9 217)
- Chevrolet Prisma (6 616)
- Renault Kwid (6 454)
- Volkswagen Polo (6 149)
- Volkswagen Gol (5 877)
- Fiat Strada (5 595)
- Nissan Kicks (5 532)
- Toyota Corolla (5 395)
Top10 mensuel par marques
- Chevrolet (30 572)
- Volkswagen (28 878)
- Fiat (23 320)
- Ford (19 562)
- Hyundai (17 464)
- Renault (16 606)
- Toyota (16 458)
- Honda (13 527)
- Nissan (11 024)
- Jeep (8 903)
| Mar. 2018 | Mar. 2017 | % Var. | PDM Mar. 2018 | PDM Mar. 2017 | |
| BMW | 825 | 744 | 10,89% | 0,41% | 0,40% |
| Chery | 260 | 86 | 202,33% | 0,13% | 0,05% |
| Chevrolet | 30 572 | 31 010 | -1,41% | 15,28% | 16,87% |
| Fiat | 23 320 | 23 734 | -1,74% | 11,65% | 12,91% |
| Jeep | 8 903 | 7 621 | 16,82% | 4,45% | 4,15% |
| Ram | 17 | 45 | -62,22% | 0,01% | 0,02% |
| FCA | 32 240 | 31 400 | 2,68% | 16,11% | 17,08% |
| Ford | 19 562 | 16 824 | 16,27% | 9,78% | 9,15% |
| Honda | 13 527 | 11 990 | 12,82% | 6,76% | 6,52% |
| Hyundai | 17 464 | 18 598 | -6,10% | 8,73% | 10,12% |
| Kia | 1 416 | 828 | 71,01% | 0,71% | 0,45% |
| Hyundai-Kia | 18 880 | 19 426 | -2,81% | 9,44% | 10,57% |
| Iveco | 191 | 151 | 26,49% | 0,10% | 0,08% |
| JAC | 436 | 293 | 48,81% | 0,22% | 0,16% |
| Land Rover | 705 | 519 | 35,84% | 0,35% | 0,28% |
| Lifan | 239 | 239 | 0,00% | 0,12% | 0,13% |
| Mercedes-Benz | 1 137 | 1 067 | 6,56% | 0,57% | 0,58% |
| Citroën | 1 751 | 1 889 | -7,31% | 0,88% | 1,03% |
| Peugeot | 2 080 | 2 227 | -6,60% | 1,04% | 1,21% |
| PSA | 3 831 | 4 116 | -6,92% | 1,91% | 2,24% |
| Mitsubishi | 2 285 | 1 819 | 25,62% | 1,14% | 0,99% |
| Nissan | 11 024 | 8 676 | 27,06% | 5,51% | 4,72% |
| Renault | 16 606 | 13 089 | 26,87% | 8,30% | 7,12% |
| Renault-Nissan | 29 915 | 23 584 | 26,84% | 14,95% | 12,83% |
| Suzuki | 420 | 356 | 17,98% | 0,21% | 0,19% |
| Toyota | 16 458 | 16 629 | -1,03% | 8,22% | 9,05% |
| Audi | 853 | 908 | -6,06% | 0,43% | 0,49% |
| Volkswagen | 28 878 | 23 449 | 23,15% | 14,43% | 12,76% |
| VW Group | 29 731 | 24 357 | 22,06% | 14,86% | 13,25% |
| Autres | 10 751 | 1 264 | 750,55% | 5,37% | 0,69% |
| TOTAL | 200 101 | 183 816 | 8,86% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BMW | 2 170 | 1 831 | 18,51% | 0,41% | 0,40% |
| Chery | 959 | 273 | 251,28% | 0,18% | 0,06% |
| Chevrolet | 91 867 | 81 867 | 12,21% | 17,42% | 17,81% |
| Fiat | 64 046 | 62 506 | 2,46% | 12,14% | 13,60% |
| Jeep | 21 956 | 19 318 | 13,66% | 4,16% | 4,20% |
| Ram | 63 | 177 | -64,41% | 0,01% | 0,04% |
| FCA | 86 065 | 82 001 | 4,96% | 16,32% | 17,84% |
| Ford | 49 729 | 42 450 | 17,15% | 9,43% | 9,23% |
| Honda | 33 406 | 30 119 | 10,91% | 6,33% | 6,55% |
| Hyundai | 46 454 | 42 867 | 8,37% | 8,81% | 9,32% |
| Kia | 3 015 | 1 864 | 61,75% | 0,57% | 0,41% |
| Hyundai-Kia | 49 469 | 44 731 | 10,59% | 9,38% | 9,73% |
| Iveco | 542 | 390 | 38,97% | 0,10% | 0,08% |
| JAC | 1 046 | 800 | 30,75% | 0,20% | 0,17% |
| Land Rover | 1 693 | 1 314 | 28,84% | 0,32% | 0,29% |
| Lifan | 717 | 553 | 29,66% | 0,14% | 0,12% |
| Mercedes-Benz | 3 055 | 2 724 | 12,15% | 0,58% | 0,59% |
| Citroën | 4 751 | 5 126 | -7,32% | 0,90% | 1,11% |
| Peugeot | 5 702 | 5 626 | 1,35% | 1,08% | 1,22% |
| PSA | 10 453 | 10 752 | -2,78% | 1,98% | 2,34% |
| Mitsubishi | 5 464 | 4 644 | 17,66% | 1,04% | 1,01% |
| Nissan | 24 305 | 19 149 | 26,93% | 4,61% | 4,16% |
| Renault | 39 646 | 31 249 | 26,87% | 7,52% | 6,80% |
| Renault-Nissan | 69 415 | 55 042 | 26,11% | 13,16% | 11,97% |
| Suzuki | 1 164 | 863 | 34,88% | 0,22% | 0,19% |
| Toyota | 42 914 | 40 635 | 5,61% | 8,14% | 8,84% |
| Audi | 2 010 | 1 934 | 3,93% | 0,38% | 0,42% |
| Volkswagen | 77 484 | 58 828 | 31,71% | 14,69% | 12,80% |
| VW Group | 79 494 | 60 762 | 30,83% | 15,07% | 13,22% |
| Autres |
Bilan brésil avec le drapeau argentin! 😉
Ou bilan Argentin avec un titre Brésil ? ?
Trop fort !!!
Oui, en effet, petite erreur de sélection dans la galerie des images.
Toutes mes excuses pour cet « incident diplomatique »…
Il s’agit bien du marché brésilien ??. Les fins de semaines sont parfois difficiles pour certains…
Encire une fois PSA ne brille pas…
la Corée une fois de plus s’est imposée dans ce pays adeptes des bas de gamme, avec Hyundai mais aussi des Chevrolet made-in corée ……! un beau travail à féliciter à nouveau .
« mais aussi des Chevrolet made-in corée » : désinformation
En 2017, aucune Chevrolet made in Corée n’a été vendue au Brésil. La Cruze est produite en Argentine, l’Equinox et le Tracker au Mexique, le reste (90% des ventes) est produit au Brésil… Il y a même une poignée de Camaro produites aux USA. Quant à la conception, les principales ventes, hormis le pick-up S10 qui est un modèle mondial, soit Onix, Prisma, Spin, Cobalt, elles ont été conçues au Brésil…