Avec une croissance au plus bas, la Chine affiche malgré tout un marché automobile en bonne forme, près de 12% de croissance sur le premier trimestre. Mais les chiffres communiqués par les constructeurs et la CAAM sont pour l’essentiel des livraisons… au concessionnaires et non pas des immatriculations. Nuance de taille qui a naguère permis à quelques constructeurs de tricher…
La tendance observée depuis l’été dernier se poursuit : la croissance de la part de marché des constructeurs chinois, qui passe de 33,61 à 34,25% entre février et mars. Elle n’était que de 27,66% il y a un an.
Naguère invisible, BAIC occupe à présent plus de 3% du marché, Changan passe au dessus des 5% et même des 6 sur le trimestre, Dongfeng aussi à plus de 3%, Greatwall plus de 4%, JAC près de 2% et Geely près de 3%… Mais c’est le bouillon pour SAIC à moins de 1%, FAW sous les 2% ou Brilliance à moins de 1%…
A la marge entre marque locale et étrangère, Wuling, et surtout Baojun, continuent à récolter les fruits de leurs succès. Avec le monospace 730, Baojun représente plus de 2% du marché, et les deux marques constituent en fait 60% des ventes de GM qui voit la part de Chevrolet et Buick reculer. Et la progression de Cadillac ne compensera pas.
Le Top10 reflète l’évolution du marché dont la croissance se décline en grande partie sur l’intérieur du pays et dans les villes moins importantes. Les modèles du classement sont en effet en grande partie des véhicules à prix assez bas : Hongguang, Santana, 730, Jetta, Sail, Escort… Tiguan, Sagitar ou Focus ont cédé du terrain.
Ce qui explique aussi le recul de Volkswagen, plus présent sur les segments supérieurs du marché… Le groupe allemand a ainsi perdu deux points de part de marché sur le trimestre, et plus de 3 en mars.
Car Audi aussi perd du terrain, mais conserve une avance non négligeable sur BMW. Mercedes grimpe sérieusement avec une croissance de 50% de ses ventes.
Mauvais signe pour deux marques étrangères: Fiat et DS. La marque italienne affiche un fort recul de ses ventes en mars, et encore plus fort sur le trimestre. Quant à DS, l’effet du lancement du crossover DS 6 retombe avec moins de 1 000 unités pour ce modèle (922) et à peine plus de 1 000 pour la marque.
Top10 mensuel par modèles :
1. Wuling Hongguang (67 350)
2. Volkswagen Lavida (41 732)
3. Volkswagen Santana (31 686)
4. Haval H6 (31 446)
5. Baojun 730 (30 008)
6. Volkswagen Jetta (28 518)
7. Nissan Sylphy (25 538)
8. Hyundai Elantra Langdong (24 793)
9. Chevrolet Sail (23 853)
10. Ford Escort (23 446)
Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (223 765)
2. Hyundai (102 552)
3. Changan (97 752)
4. Buick (78 660)
5. Toyota (75 146)
6. Ford (74 418)
7. Wuling (70 652)
8. Honda (68 207)
9. Nissan (65 529)
10. Chevrolet (61 024)
| 2015 | Mar. 2015 | Mar. 2014 | % Mar. | PDM
Mar. 2015 |
PDM
Mar. 2014 |
| BAW | 559 | 55 | 916,36% | 0,03% | 0,00% |
| Beijing / Senova | 17 932 | 8 006 | 123,98% | 1,07% | 0,54% |
| Changhe | 1 665 | 0 | – | 0,10% | 0,00% |
| Foton | 516 | 826 | -37,53% | 0,03% | 0,06% |
| Huansu | 17 189 | – | – | 1,03% | – |
| Weiwang | 14 327 | 5 563 | 157,54% | 0,86% | 0,38% |
| BAIC | 52 188 | 14 450 | 261,16% | 3,13% | 0,97% |
| BMW | 22 727 | 24 242 | -6,25% | 1,36% | 1,64% |
| Zhonghua | 12 505 | 14 740 | -15,16% | 0,75% | 0,99% |
| Jinbei | 1 076 | 782 | 37,60% | 0,06% | 0,05% |
| Brilliance | 13 581 | 15 522 | -12,50% | 0,81% | 1,05% |
| BYD | 45 826 | 39 029 | 17,42% | 2,75% | 2,63% |
| Changan | 97 752 | 73 064 | 33,79% | 5,86% | 4,93% |
| Hafei | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Changan | 97 752 | 73 064 | 33,79% | 5,86% | 4,93% |
| Chery | 42 105 | 34 774 | 21,08% | 2,52% | 2,35% |
| Karry | 3 293 | 740 | 345,00% | 0,20% | 0,05% |
| Qoros | 1 064 | 440 | – | 0,00% | – |
| Chery | 46 462 | 35 514 | 30,83% | 2,78% | 2,40% |
| Mercedes-Benz | 17 808 | 11 699 | 52,22% | 1,07% | 0,79% |
| Denza (with BYD) | 163 | – | – | 0,01% | – |
| Daimler | 17 971 | 11 699 | 53,61% | 1,08% | 0,79% |
| DF-Xiaokang | 17 653 | N/A | – | 1,06% | – |
| DF-Fengxing | 26 668 | N/A | – | 1,60% | – |
| DF-Fengshen | 9 305 | 7 164 | 29,89% | 0,56% | 0,48% |
| DF-Zhengzhou | 2 551 | N/A | – | 0,15% | – |
| Dongfeng | 56 177 | 37 490 | 49,85% | 3,37% | 2,53% |
| FAW | 1 788 | N/A | – | 0,11% | – |
| Junpai | 2 894 | N/A | – | 0,23% | – |
| Xiali | 3 683 | N/A | – | 0,30% | – |
| Besturn | 14 520 | 13 326 | 8,96% | 0,87% | 0,90% |
| Haima | 15 899 | 15 816 | 0,52% | 0,95% | 1,07% |
| Hongqi | N/A | 470 | – | – | 0,03% |
| FAW | 32 207 | 41 208 | -21,84% | 1,93% | 2,78% |
| Fiat | 3 851 | 9 353 | -58,83% | 0,23% | 0,63% |
| Ford | 74 418 | 71 888 | 3,52% | 4,46% | 4,85% |
| Changfeng | 1 121 | 2 720 | -58,79% | 0,07% | 0,18% |
| GAC Trumpchi | 9 749 | 8 325 | 17,11% | 0,58% | 0,56% |
| Gonow | 2 750 | 2 480 | 10,89% | 0,16% | 0,17% |
| GAIC | 13 620 | 13 525 | 0,70% | 0,82% | 0,91% |
| Geely | 48 518 | 34 805 | 39,40% | 2,91% | 2,35% |
| Baojun | 34 359 | 4 930 | 596,94% | 2,06% | 0,33% |
| Buick | 78 660 | 78 803 | -0,18% | 4,71% | 5,32% |
| Cadillac | 6 947 | 2 459 | 182,51% | 0,42% | 0,17% |
| Chevrolet | 61 024 | 59 448 | 2,65% | 3,66% | 4,01% |
| Wuling | 70 652 | 63 827 | 10,69% | 4,23% | 4,31% |
| GM | 180 990 | 145 640 | 24,27% | 10,85% | 9,82% |
| GreatWall | 10 732 | 25 778 | -58,37% | 0,64% | 1,74% |
| Haval | 59 394 | 30 582 | 94,21% | 3,56% | 2,06% |
| GreatWall | 70 126 | 25 778 | 172,04% | 4,20% | 1,74% |
| Hawtai | 5 326 | 1 913 | 178,41% | 0,32% | 0,13% |
| Honda | 68 207 | 57 582 | 18,45% | 4,09% | 3,88% |
| Ciimo | 252 | 1 516 | -83,38% | 0,02% | 0,10% |
| Linian | 261 | 817 | -68,05% | 0,02% | 0,06% |
| Honda | 68 468 | 58 399 | 17,24% | 4,10% | 3,94% |
| Huanghai | 807 | 873 | -7,56% | 0,05% | 0,06% |
| Hyundai | 102 552 | 95 002 | 7,95% | 6,15% | 6,41% |
| Kia | 59 987 | 52 508 | 14,24% | 3,59% | 3,54% |
| Hyundai-Kia | 162 539 | 147 510 | 10,19% | 9,74% | 9,95% |
| JAC | 30 064 | 17 058 | 76,25% | 1,80% | 1,15% |
| JMC | 2 382 | 3 206 | -25,70% | 0,14% | 0,22% |
| Landwind | 2 301 | 3 003 | -23,38% | 0,14% | 0,20% |
| JMC | 4 683 | 6 209 | -24,58% | 0,28% | 0,42% |
| Jonway | 670 | N/A | – | 0,04% | – |
| Lianhua | N/A | 5 572 | – | – | 0,38% |
| Lifan | 14 916 | 8 407 | 77,42% | 0,89% | 0,57% |
| Luxgen | 4 543 | 1 813 | 150,58% | 0,27% | 0,12% |
| Mazda | 19 635 | 14 228 | 38,00% | 1,18% | 0,96% |
| Mitsubishi |