Avec un recul de seulement 0,55% en mars et de 0,16% sur le trimestre, le marché sud africain se stabilise, et l’association des constructeurs automobiles locaux (NAAMSA) table sur un marché 2015 en très légère reprise, mais surtout sur la poursuite de l’augmentation des exportations. En grande partie grâce aux exports de Mercedes Classe-C, ces exports sont en hausse de 38,5% à 34 147 véhicules.
Le gagnant du mois est Ford, qui prend la seconde place à Volkswagen (de peu), surfant sur les bons résultats du Ranger, de l’Ecosport ou de la Figo. Honda lui aussi gagne du terrain de façon significative, porté par les ventes de la Jazz et de la Brio.
Top10 mensuel par modèles :
1. Toyota Hilux (3 625)
2. Ford Ranger (3 107)
3. Volkswagen Polo Vivo (2 837)
4. Nissan NP200 (1 956)
5. Volkswagen Polo (1 903)
6. Toyota Corolla / Auris (1 847)
7. Isuzu KB (1 672)
8. Chevrolet Utility (1 584)
9. Toyota Etios (1 560)
10. Ford Ecosport (1 036)
Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (10 434)
2. Ford (6 856)
3. Volkswagen (6 837)
4. Nissan (4 296)
5. Chevrolet (2 590)
6. BMW (2 221)
7. Daimler (2 176)
8. Isuzu (1 672)
9. Audi (1 395)
10. Honda (1 341)
2015 | Mar. 2015 | Mar. 2014 | % Mar. | PDM
Mar. 2015 |
PDM
Mar. 2014 |
BMW | 2 221 | 2 215 | 0,27% | 4,24% | 4,2% |
Mini | 195 | 189 | 3,17% | 0,37% | 0,4% |
BMW Group | 2 416 | 2 404 | 0,50% | 4,61% | 4,57% |
Abarth | 2 | 4 | -50,00% | 0,00% | 0,01% |
Alfa Romeo | 25 | 14 | 78,57% | 0,05% | 0,03% |
Chrysler | 35 | 27 | 29,63% | 0,07% | 0,05% |
Dodge | 46 | 65 | -29,23% | 0,09% | 0,12% |
Fiat | 125 | 267 | -53,18% | 0,24% | 0,51% |
Jeep | 592 | 638 | -7,21% | 1,13% | 1,21% |
Maserati | 2 | – | – | 0,00% | – |
FCA | 827 | 1 015 | -18,52% | 1,58% | 1,93% |
Mercedes-Benz | N/A | 1 925 | – | – | 3,66% |
Smart | N/A | 0 | – | – | 0,0% |
Daimler | 2 176 | 1 925 | 13,04% | 4,16% | 3,66% |
Ford | 6 856 | 5 656 | 21,22% | 13,09% | 10,74% |
Chevrolet | 2 590 | 3 250 | -20,31% | 4,95% | 6,17% |
Opel | 490 | 232 | 111,21% | 0,94% | 0,44% |
GM | 3 080 | 3 482 | -11,55% | 5,88% | 6,61% |
Honda | 1 341 | 753 | 78,09% | 2,56% | 1,43% |
Hyundai | N/A | N/A | – | – | – |
Kia | N/A | N/A | – | – | – |
Hyundai + Kia | N/A | N/A | – | – | – |
Isuzu | 1 672 | 1 432 | 16,76% | 3,19% | 2,72% |
Jaguar | 81 | 214 | -62,15% | 0,15% | 0,41% |
Land Rover | 521 | 756 | -31,08% | 1,00% | 1,44% |
Jaguar Land Rover | 602 | 970 | -37,94% | 1,15% | 1,84% |
Mazda | 713 | 633 | 12,64% | 1,36% | 1,20% |
Mahindra | 272 | 265 | 2,64% | 0,52% | 0,50% |
Ssangyong | 45 | 8 | 462,50% | 0,09% | 0,02% |
Mahindra | 317 | 273 | 16,12% | 0,61% | 0,52% |
Mitsubishi | 363 | 365 | -0,55% | 0,69% | 0,69% |
Citroen | 89 | 59 | 50,85% | 0,17% | 0,11% |
Peugeot | 185 | 212 | -12,74% | 0,35% | 0,40% |
PSA | 274 | 271 | 1,11% | 0,52% | 0,51% |
Nissan | 4 296 | 4 342 | -1,06% | 8,21% | 8,25% |
Datsun | 391 | – | – | 0,75% | – |
Infiniti | 97 | 19 | 410,53% | 0,19% | 0,04% |
Renault | 1 195 | 1 627 | -26,55% | 2,28% | 3,09% |
Renault-Nissan | 5 979 | 5 988 | -0,15% | 11,42% | 11,37% |
Subaru | 112 | 128 | -12,50% | 0,21% | 0,24% |
Suzuki | 573 | 539 | 6,31% | 1,09% | 1,02% |
Tata | 212 | 217 | -2,30% | 0,40% | 0,41% |
Lexus | 90 | 166 | -45,78% | 0,17% | 0,32% |
Toyota | 10 434 | 11 097 | -5,97% | 19,93% | 21,08% |
Toyota Group | 10 524 | 11 263 | -6,56% | 20,10% | 21,39% |
Audi | 1 395 | 1 705 | -18,18% | 2,66% | 3,24% |
Porsche | 134 | 45 | 197,78% | 0,26% | 0,09% |
Volkswagen | 6 837 | 6 431 | 6,31% | 13,06% | 12,22% |
Volkswagen Group | 8 366 | 8 181 | 2,26% | 15,98% | 15,54% |
Volvo | 239 | 247 | -3,24% | 0,46% | 0,47% |
Autres | 5 714 | 6 904 | -17,24% | 10,91% | 13,11% |
TOTAL | 52 356 | 52 646 | -0,55% |
Cumul annuel :
2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
BMW | 6 654 | 6 550 | 1,59% | 4,35% | 4,28% |
Mini | 526 | 529 | -0,57% | 0,34% | 0,35% |
BMW Group | 7 180 | 7 079 | 1,43% | 4,70% | 4,62% |
Abarth | 6 | 27 | -77,78% | 0,00% | 0,02% |
Alfa Romeo | 60 | 44 | 36,36% | 0,04% | 0,03% |
Chrysler | 101 | 93 | 8,60% | 0,07% | 0,06% |
Dodge | 192 | 197 | -2,54% | 0,13% | 0,13% |
Fiat | 374 | 798 | -53,13% | 0,24% | 0,52% |
Jeep | 1 737 | 1 950 |