Les clients japonais ont logiquement continué à anticiper leur achat avant l’augmentation de TVA en avril, et mars s’affiche avec 16,7% de croissance. Dès le mois d’avril le rattrapage s’opèrera donc.
Ce sont les Kei qui semblent profiter le plus de ces anticipations, avec une part de marché du segment qui grimpe à 37% ce mois-ci, et même 38% sur le trimestre. A ce jeu Daihatsu et Nissan réalisent la bonne opération. La Tanto est la plus vendue des kei en mars, et à la deuxième place du marché global, et la Nissan Dayz grimpe à la troisième place, sixième du marché global. Seules trois voitures classiques parviennent à se maintenir dans le Top10 Hors kei…
Honda profite largement de la nouvelle Fit pour continuer sur sa croissance amorcée l’année dernière avec sa gamme de Kei, pour une part de marché de plus de 18% sur le premier trimestre de l’année.
La part des constructeurs étrangers est de 12,49% sur le trimestre.
Top10 mensuel par modèles (hors Kei) :
1. Honda Fit (31.921)
2. Toyota Aqua (31.146)
3. Toyota Prius (28.274)
4. Nissan Note (17.319)
5. Toyota Corolla (15.654)
6. Toyota Voxy (11.937)
7. Toyota Vitz (11.890)
8. Nissan Serena (10.966)
9. Toyota Noah (9.841)
10. Subaru Impreza (9.632)
Top10 mensuel par modèles (avec Kei) :
1. Honda Fit (31.921)
2. Toyota Aqua (31.146)
3. Daihatsu Tanto (30.688)
4. Toyota Prius (28.274)
5. Honda N-Box (26.627)
6. Nissan Dayz (26.190)
7. Honda N-Wagon (23.929)
8. Suzuki Wagon R (21.587)
9. DaihatsuMira (21.300)
10. Daihatsu Move (19.013)
Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (193.392)
2. Honda (117.268)
3. Nissan (89.635)
4. Suzuki (72.712)
5. Daihatsu (72.617)
6. Mazda (30.377)
7. Subaru (25.621)
8. Mitsubishi (15.525)
9. Volkswagen (10.333)
10. Mercedes-Benz (8.723)
| 2014 | Mar. 2014 | Mar. 2013 | % Mar. | PDM Mar. 2014 | PDM Mar. 2013 |
| BMW | 7 341 | 5 549 | 32,3% | 1,10% | 1,0% |
| Mini | 1 870 | 2 044 | -8,5% | 0,28% | 0,4% |
| BMW Group | 9 211 | 7 593 | 21,3% | 1,38% | 1,33% |
| Mercedes-Benz | 8 723 | 6 302 | 38,4% | 1,31% | 1,10% |
| Smart | 123 | 143 | -14,0% | 0,02% | 0,03% |
| Daimler | 8 846 | 6 445 | 37,3% | 1,33% | 1,13% |
| Alfa Romeo | 410 | 472 | -13,1% | 0,06% | 0,08% |
| Chrysler | 188 | 303 | -38,0% | 0,03% | 0,05% |
| Dodge | 66 | 96 | -31,3% | 0,01% | 0,02% |
| Fiat | 1 332 | 698 | 90,8% | 0,20% | 0,12% |
| Jeep | 969 | 647 | 49,8% | 0,15% | 0,11% |
| Lancia | 3 | 10 | -70,0% | 0,00% | 0,00% |
| Maserati | 183 | 28 | 553,6% | 0,03% | 0,00% |
| FCA | 2 968 | 2 226 | 33,3% | 0,45% | 0,39% |
| Ford | 697 | 482 | 44,6% | 0,10% | 0,08% |
| Cadillac | 119 | 146 | -18,5% | 0,02% | 0,03% |
| Chevrolet | 136 | 113 | 20,4% | 0,02% | 0,02% |
| GMC | 4 | 3 | 33,3% | 0,00% | 0,00% |
| GM | 259 | 262 | -1,1% | 0,04% | 0,05% |
| Honda | 117 268 | 88 803 | 32,1% | 17,61% | 15,56% |
| Jaguar | 167 | 158 | 5,7% | 0,03% | 0,03% |
| Land Rover | 408 | 325 | 25,5% | 0,06% | 0,06% |
| Jaguar Land Rover | 575 | 483 | 19,0% | 0,09% | 0,08% |
| Mazda | 30 377 | 25 116 | 20,9% | 4,56% | 4,40% |
| Mitsubishi | 15 525 | 13 648 | 13,8% | 2,33% | 2,39% |
| Peugeot | 905 | 771 | 17,4% | 0,14% | 0,14% |
| Citroën | 431 | 424 | 1,7% | 0,06% | 0,07% |
| PSA | 1 336 | 1 195 | 11,8% | 0,20% | 0,21% |
| Nissan | 89 635 | 74 348 | 20,6% | 13,46% | 13,03% |
| Renault | 700 | 530 | 32,1% | 0,11% | 0,09% |
| Renault-Nissan | 90 335 | 74 878 | 20,6% | 13,56% | 13,12% |
| Subaru | 25 621 | 22 449 | 14,1% | 3,85% | 3,93% |
| Suzuki | 72 712 | 69 661 | 4,4% | 10,92% | 12,21% |
| Daihatsu | 72 617 | 62 449 | 16,3% | 10,90% | 10,94% |
| Lexus | 6 470 | 4 980 | 29,9% | 0,97% | 0,87% |
| Toyota | 193 392 | 175 679 | 10,1% | 29,04% | 30,78% |
| Toyota | 272 479 | 243 108 | 12,1% | 40,91% | 42,60% |
| Audi | 4 111 | 3 322 | 23,8% | 0,62% | 0,58% |
| Porsche | 709 | 473 | 49,9% | 0,11% | 0,08% |
| Volkswagen | 10 333 | 8 405 | 22,9% | 1,55% | 1,47% |
| VW Group | 15 153 | 12 200 | 24,2% | 2,28% | 2,14% |
| Volvo | 2 052 | 1 903 | 7,8% | 0,31% | 0,33% |
| Autres | 576 | 239 | 141,0% | 0,09% | 0,04% |
| TOTAL | 665 990 | 570 691 | 16,7% |
Cumul annuel :
| 2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | 14 230 | 10 011 | 42,1% | 0,89% | 0,76% |
| Mini | 4 218 | 4 037 | 4,5% | 0,27% | 0,31% |
| BMW Group | 18 448 | 14 048 | 31,3% | 1,16% | 1,07% |
| Mercedes-Benz | 17 831 | 11 787 | 51,3% | 1,12% | 0,90% |
| Smart | 338 | 291 | 16,2% | 0,02% | 0,02% |
| Daimler | 18 169 | 12 078 | 50,4% | 1,14% | 0,92% |
| Alfa Romeo | 925 | 879 | 5,2% | 0,06% | 0,07% |
| Chrysler | 310 | 554 | -44,0% | 0,02% | 0,04% |
| Dodge | 136 | 206 | -34,0% | 0,01% | 0,02% |
| Fiat | 2 540 | 1 190 | 113,4% | 0,16% | 0,09% |
| Jeep | 1 867 | 1 201 | 55,5% | 0,12% | 0,09% |
| Lancia | 12 | 29 | -58,6% | 0,00% | 0,00% |
| Maserati | 317 | 94 | 237,2% | 0,02% | 0,01% |
| FCA | 5 790 | 4 059 | 42,6% | 0,36% | 0,31% |
| Ford | 1 454 | 1 036 | 40,3% | 0,09% | 0,08% |
| Cadillac | 213 | 290 | -26,6% | 0,01% | 0,02% |
| Chevrolet | 257 | 268 | -4,1% | 0,02% | 0,02% |
| GMC | 10 | 9 | 11,1% | 0,00% | 0,00% |
| GM | 480 | 567 | -15,3% | 0,03% | 0,04% |
| Honda | 288 415 | 206 103 | 39,9% | 18,14% | 15,67% |
| Jaguar | 316 | 289 | 9,3% | 0,02% | 0,02% |
| Land Rover | 899 | 921 | -2,4% | 0,06% | 0,07% |
| Jaguar Land Rover | 1 215 | 1 210 | 0,4% | 0,08% | 0,09% |
| Mazda | 73 670 | 59 528 | 23,8% |