Du côté des groupes français, c’est Dacia devançant Citroën le fait du mois. Une première. Les deux marques progressaient l’an passé de manière similaire, +6,7% et +8 ,7%, mais Citroën décroche à -29,5%. Une C5 Aircross bien orientée ne compense pas des ventes de C3 et C3 Aircross en forte baisse. Du côté de Dacia, les bons résultats sont dus aux classiques Sandero et Duster. Victime de délais à rallonge, la Spring quitte le Top 20.
Les ventes de Renault et Peugeot sont en baisse, mais les deux constructeurs ont plusieurs motifs de satisfaction, comme la Clio sur la deuxième marche du podium ou la belle 4ème place de la 308. Chez Stellantis, DS, Fiat et Opel font un très bon mois. Enfin les ventes florissantes d’Alpine sont un beau cadeau d’anniversaire pour les 100 ans de la naissance de Jean Rédélé, fondateur de la marque !
Hyundai-Kia désormais 4e groupe
Volkswagen qui affichait +70% en mai 2021 comparé à 2020 est en recul ce mois-ci. Aucun des modèles de la marque et du groupe ne figurent dans le Top 20. Toyota n’en profite pas pour dépasser la marque de Wolfsburg, la faute aux délais de livraison de ses modèles phares. A contrario, Ford qui livre ses Puma en profite pour reprendre des parts de marché. Même constat pour BMW, Mercedes, Nissan ou Mitsubishi, orientés à la hausse, même si Hyundai Kia détient la palme en matière de progression.
Derrière les groupes Stellantis, Renault et Volkswagen, le groupe Coréen occupe désormais la 4ème place, avec 2 modèles dans le Top 20. Une position chaque mois plus solide, qui contraste avec celle difficile que traversent Geely et Tata. Du côté des motorisations, la baisse des ventes de modèles 100% essence se confirme, tout comme la montée en puissance du 100% électrique, au-delà des 11% des ventes. Le moteur Diesel retrouve lui quelques couleurs depuis 3 mois, et dépasse 16% ce mois-ci, contre 14,5% en avril et 13,3% en mars…un phénomène à suivre dans les mois qui viennent.
Les classements
Top 10 par marque, parts de marché
- Renault 18,12%
- Peugeot 16,36%
- Dacia 7,71%
- Citroën 6,84%
- Volkswagen 5,80%
- Toyota 5,68%
- Hyundai 3,72%
- Mercedes-Benz 3,35%
- BMW 3,33%
- Fiat 3,32%
Top 20 par modèles, volumes
- Peugeot 208 7 252
- Renault Clio V 6 111
- Dacia Sandero 4 615
- Peugeot 308 4 166
- Peugeot 2008 3 827
- Renault Captur 3 783
- Renault Arkana 3 528
- Citroën C3 3 420
- Peugeot 3008 3 378
- Fiat 500 3 147
- Dacia Duster 2 402
- Renault Twingo 2 222
- Toyota Yaris Cr 2 143
- Hyundai Tucson 2 041
- Ford Puma 2 012
- Citroën C5 AC 1 970
- Opel Corsa 1 932
- Toyota Yaris 1 679
- Mini 1 598
- Kia Sportage 1 541
Les tableaux
Chiffres de mai 2022
| Mai 2022 21j. | Mai 2021 19j. | Variation mai 22/mai 21 | Pdm mai 2022 | Pdm mai 2022 | |
| TOTAL MARCHE | 126 813 | 141 040 | -10,09 | 100,00 | 100,00 |
| STELLANTIS | 40 034 | 44 393 | -9,82 | 31,57 | 31,48 |
| ALFA ROMEO | 97 | 159 | -38,99 | 0,08 | 0,11 |
| CITROEN | 8 672 | 12 304 | -29,52 | 6,84 | 8,72 |
| DS | 1 789 | 1 671 | +7,06 | 1,41 | 1,18 |
| FIAT | 4 213 | 3 520 | +19,69 | 3,32 | 2,50 |
| JEEP | 633 | 834 | -24,10 | 0,50 | 0,59 |
| MASERATI | 5 | 6 | -16,67 | 0,00 | 0,00 |
| OPEL | 3 884 | 3 276 | +18,56 | 3,06 | 2,32 |
| PEUGEOT | 20 741 | 22 623 | -8,32 | 16,36 | 16,04 |
| GROUPE RENAULT | 32 957 | 35 623 | -7,48 | 25,99 | 25,26 |
| ALPINE | 193 | 73 | +164,38 | 0,15 | 0,05 |
| DACIA | 9 781 | 9 387 | +4,20 | 7,71 | 6,66 |
| RENAULT | 22 983 | 26 163 | -12,15 | 18,12 | 18,55 |
| GROUPE VOLKSWAGEN | 15 956 | 22 585 | -29,35 | 12,58 | 16,01 |
| AUDI | 4 147 | 4 996 | -16,99 | 3,27 | 3,54 |
| BENTLEY | 7 | 3 | +133,33 | 0,01 | 0,00 |
| CUPRA | 677 | 429 | +57,81 | 0,53 | 0,30 |
| LAMBORGHIN | 9 | 4 | +125,00 | 0,01 | 0,00 |
| PORSCHE | 171 | 338 | -49,41 | 0,13 | 0,24 |
| SEAT | 1 243 | 2 832 | -56,11 | 0,98 | 2,01 |
| SKODA | 2 350 | 3 098 | -24,14 | 1,85 | 2,20 |
| VOLKSWAGEN | 7 352 | 10 885 | -32,46 | 5,80 | 7,72 |
| GROUPE B.M.W | 6 431 | 6 114 | +5,18 | 5,07 | 4,33 |
| B.M.W. | 4 220 | 4 018 | +5,03 | 3,33 | 2,85 |
| MINI | 2 210 | 2 096 | +5,44 | 1,74 | 1,49 |
| ROLLS ROYC | 1 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
| GROUPE TOYOTA | 7 453 | 8 071 | -7,66 | 5,88 | 5,72 |
| LEXUS | 248 | 391 | -36,57 | 0,20 | 0,28 |
| TOYOTA | 7 205 | 7 680 | -6,18 | 5,68 | 5,45 |
| GROUPE FORD | 4 123 | 3 787 | +8,87 | 3,25 | 2,69 |
| FORD | 4 123 | 3 787 | +8,87 | 3,25 | 2,69 |
| GROUPE NISSAN | 2 264 | 1 408 | +60,80 | 1,79 | 1,00 |
| NISSAN | 2 264 | 1 408 | +60,80 | 1,79 | 1,00 |
| GROUPE DAIMLER | 4 363 | 4 067 | +7,28 | 3,44 | 2,88 |
| MERCEDES | 4 246 | 3 949 | +7,52 | 3,35 | 2,80 |
| SMART | 117 | 118 | -0,85 | 0,09 | 0,08 |
| GROUPE HYUNDAI | 8 394 | 6 819 | +23,10 | 6,62 | 4,83 |
| HYUNDAI | 4 714 | 3 622 | +30,15 | 3,72 | 2,57 |
| KIA | 3 680 | 3 197 | +15,11 | 2,90 | 2,27 |
| GROUPE GEELY | 580 | 1 541 | -62,36 | 0,46 | 1,09 |
| VOLVO | 580 | 1 541 | -62,36 | 0,46 | 1,09 |
| GROUPE TATA | 308 | 716 | -56,98 | 0,24 | 0,51 |
| JAGUAR | 100 | 220 | -54,55 | 0,08 | 0,16 |
| LAND ROVER | 208 | 496 | -58,06 | 0,16 | 0,35 |
| GROUPE SUZUKI | 1 200 | 1 577 | -23,91 | 0,95 | 1,12 |
| SUZUKI | 1 200 | 1 577 | -23,91 | 0,95 | 1,12 |
| GROUPE MITSUBISHI | 282 | 79 | +256,96 | 0,22 | 0,06 |
| MITSUBISHI | 282 | 79 | +256,96 | 0,22 | 0,06 |
| TESLA | 152 | 2 111 | -92,80 | 0,12 | 1,50 |
| AUTRES | 2 316 | 2 149 | +7,77 | 1,83 | 1,52 |
Cumul janvier-avril 2022
| Janv à mai 2022 105j. | Janv à mai 2021 103j. | Diff 2022/2021 | %Var | |
| TOTAL MARCHE | 600 897 | 723 257 | -122 360 | -16,92 |
| STELLANTIS | 197 409 | 253 565 | -56 156 | -22,15 |
| ALFA ROMEO | 578 | 529 | +49 | +9,26 |
| CITROEN | 54 423 | 71 867 | -17 444 | -24,27 |
| DS | 9 292 | 9 307 | -15 | -0,16 |
| FIAT | 15 468 | 16 422 | -954 | -5,81 |
| JEEP | 2 610 | 3 801 | -1 191 | -31,33 |
| MASERATI | 25 | 30 | -5 | -16,67 |
| OPEL | 15 162 | 17 521 | -2 359 | -13,46 |
| PEUGEOT | 99 851 | 134 088 | -34 237 | -25,53 |
| GROUPE RENAULT | 138 738 | 164 087 | -25 349 | -15,45 |
| ALPINE | 737 | 367 | +370 | +100,82 |
| DACIA | 47 412 | 48 087 | -675 | -1,40 |
| RENAULT | 90 589 | 115 633 | -25 044 | -21,66 |
| GROUPE VOLKSWAGEN | 77 069 | 98 956 | -21 887 | -22,12 |
| AUDI | 16 808 | 21 025 | -4 217 | -20,06 |
| BENTLEY | 33 | 15 | +18 | +120,00 |
| CUPRA | 2 538 | 1 325 | +1 213 | +91,55 |
| LAMBORGHIN | 34 | 40 | -6 | -15,00 |
| PORSCHE | 996 | 1 386 | -390 | -28,14 |
| SEAT | 6 841 | 13 342 | -6 501 | -48,73 |
| SKODA | 11 845 | 14 587 | -2 742 | -18,80 |
| VOLKSWAGEN | 37 974 | 47 236 | -9 262 | -19,61 |
| GROUPE B.M.W | 27 906 | 31 910 | -4 004 | -12,55 |
| B.M.W. | 17 804 | 20 758 | -2 954 | -14,23 |
| MINI | 10 100 | 11 149 | -1 049 | -9,41 |
| ROLLS ROYC | 2 | 3 | -1 | -33,33 |
| GROUPE TOYOTA | 36 528 | 44 521 | -7 993 | -17,95 |
| LEXUS | 1 543 | 1 961 | -418 | -21,32 |
| TOYOTA | 34 985 | 42 560 | -7 575 | -17,80 |
| GROUPE FORD | 20 652 | 22 514 | -1 862 | -8,27 |
| FORD | 20 652 | 22 514 | -1 862 | -8,27 |
| GROUPE NISSAN | 12 111 | 12 532 | -421 | -3,36 |
| NISSAN | 12 111 | 12 532 | -421 | -3,36 |
| GROUPE DAIMLER | 18 597 | 22 189 | -3 592 | -16,19 |
| MERCEDES | 18 020 | 21 523 | -3 503 | -16,28 |
| SMART | 577 | 666 | -89 | -13,36 |
| GROUPE HYUNDAI | 38 398 | 35 652 | +2 746 | +7,70 |
| HYUNDAI | 19 523 | 18 016 | +1 507 | +8,36 |
| KIA | 18 875 | 17 636 | +1 239 | +7,03 |
| GROUPE GEELY | 4 586 | 7 252 | -2 666 | -36,76 |
| VOLVO | 4 586 | 7 252 | -2 666 | -36,76 |
| GROUPE TATA | 1 726 | 3 418 | -1 692 | -49,50 |
| JAGUAR | 409 | 812 | -403 | -49,63 |
| LAND ROVER | 1 317 | 2 606 | -1 289 | -49,46 |
| GROUPE SUZUKI | 7 557 | 9 937 | -2 380 | -23,95 |
| SUZUKI | 7 557 | 9 937 | -2 380 | -23,95 |
| GROUPE MITSUBISHI | 1 001 | 605 | +396 | +65,45 |
| MITSUBISHI | 1 001 | 605 | +396 | +65,45 |
| TESLA | 8 730 | 8 110 | +620 | +7,64 |
| AUTRES | 9 889 | 8 009 | +1 880 | +23,47 |
Via PFA
Le Captur qui rit depuis la rentrée en étant la 3ème auto la plus vendue chez les particuliers. La Clio et l’Arkana se vendent très bien auprès des particuliers aussi. L’Arkana et le Captur ont des pourcentages impressionnants auprès des particuliers.
Ou là, va falloir retirer le « V » dans Clio (ou alors mettre les chiffres de ventes entre parenthèses) car là en lisant « Renault Clio V 6 111 » j’ai eu une fausse joie, j’ai cru que Renault avait relancé la Clio V6 !
Tesla -92,80% …, le commencement ?
@Xavier : non, Tesla a toujours livré par vagues, faisant des 3000 unités, puis rien, puis 4000, etc. En attendant l’usine européenne ce sera comme cela sans doute.
@Thibaut merci pour cette précision mais c’était une petite taquinerie pour les adorateurs du Musk
@Xavier : je me doute, mais je préfère préciser (certains sont très premier degré).
A noter tout de même que Musk craint une forte contraction de son business…
Oui, il est un peu tendu en ce moment et ça commence à se voir 😉
https://www.google.com/finance/quote/TSLA:NASDAQ?sa=X&ved=2ahUKEwjhyMKf5pH4AhUG4RoKHS_sDP0Q3ecFegQIGxAY&window=5Y
quand la valeur de l’action d’une entreprise passe de 60$ à 1200$ en 2 ans, même les traders ne peuvent l’imaginer….
répond aux questions que monsieur te pose, au lieu de faire du hors sujet…
Tu disais qu’il faut qu’on ait ci, qu’on ait ça chez nous.
On est plusieurs à te dire que ça ne change rien dans l’affaire. Ce n’est pas parce que c’est produit dans son pays qu’on serait à l’abri. Si l’industriel en question trouve mieux son compte en vendant sa production à l’étranger, alors tu n’auras rien du tout.
Tu peux très bien voir cela en agriculture. Certains pays ont beaucoup de terre, de la bonne terre arable. On pourrait imaginer que ce pays ne souffrirait pas de faim. Et pourtant, leur agriculteurs pourraient préférer cultiver des produits d’export et non des aliments pour la consommation interne, genre cacao, café, mangue…. Et même à supposer qu’ils cultivent des céréales, si des acheteurs à l’étranger leur offrent un prix plus élevé, alors leur propre peuple crèvera de faim.
Bref, comme je l’ai toujours dit, avoir une production domestique ne garantit pas que tu auras ta part…