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Comme sur tous les marchés, la reprise n’est logiquement pas immédiate et la comparaison avec la période avant COVID est forcément inscrite en rouge.
Toyota perd quelques points de part de marché, mais occupe quand même 8 des 10 meilleures ventes, et en particulier avec les modèles plus imposants comme Harrier, Rav4, Voxy, Alphard… Honda place la Freed 10ème, et la N-Box en tête des ventes de Kei. Mais le H a perdu sa seconde place au profit du S de Suzuki.
Mitsubishi glisse à la 10ème place, devancé à présent par Lexus, et Mercedes. La marque haut de gamme du groupe Toyota devance désormais l’étoile allemande en mai comme au cumul.
Les classements
Top10 mensuel par modèles (hors Kei)
- Toyota Yaris (16 660)
- Toyota Roomy (11 597)
- Toyota Corolla (7 493)
- Toyota Harrier (6 313)
- Toyota Raize (6 268)
- Nissan Note (5 962)
- Toyota Alphard (5 947)
- Toyota Voxy (5 066)
- Toyota Rav4 (4 784)
- Honda Freed (4 409)
Top10 mensuel par modèles (avec Kei)
- Toyota Yaris (16 660)
- Honda N-Box (14 215)
- Toyota Roomy (11 597)
- Suzuki Spacia (10 479)
- Daihatsu Tanto (8 049)
- Daihatsu Move (7 788)
- Toyota Corolla (7 493)
- Suzuki Hustler (7 119)
- Toyota Harrier (6 313)
- Toyota Raize (6 268)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (90 511)
- Suzuki (38 484)
- Honda (35 696)
- Daihatsu (30 617)
- Nissan (24 047)
- Mazda (7 931)
- Subaru (5 667)
- Lexus (4 485)
- Mercedes-Benz (4 327)
- Mitsubishi (3 896)
Les tableaux
Mai. 2021 | Mai. 2020 | % Mai. | PDM Mai. 2021 | PDM Mai. 2020 | |
BMW | 2 606 | 1 706 | 52,75% | 1,00% | 0,98% |
Mini | 1 138 | 1 046 | 8,80% | 0,44% | 0,60% |
BMW Group | 3 744 | 2 752 | 36,05% | 1,43% | 1,58% |
Mercedes-Benz | 4 327 | 2 691 | 60,80% | 1,65% | 1,54% |
Smart | 0 | 3 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Daimler | 4 327 | 2 694 | 60,62% | 1,65% | 1,54% |
Ferrari | 90 | 102 | -11,76% | 0,03% | 0,06% |
Ford | 49 | 31 | 58,06% | 0,02% | 0,02% |
Cadillac | 83 | 20 | 315,00% | 0,03% | 0,01% |
Chevrolet | 58 | 9 | 544,44% | 0,02% | 0,01% |
GM | 141 | 29 | 386,21% | 0,05% | 0,02% |
Honda | 35 696 | 29 584 | 20,66% | 13,65% | 16,96% |
Jaguar | 130 | 93 | 39,78% | 0,05% | 0,05% |
Land Rover | 602 | 129 | 366,67% | 0,23% | 0,07% |
Jaguar Land Rover | 732 | 222 | 229,73% | 0,28% | 0,13% |
Mazda | 7 931 | 6 053 | 31,03% | 3,03% | 3,47% |
Mitsubishi | 3 896 | 2 257 | 72,62% | 1,49% | 1,29% |
Nissan | 24 047 | 16 769 | 43,40% | 9,20% | 9,62% |
Renault | 625 | 314 | 99,04% | 0,24% | 0,18% |
Renault-Nissan | 28 568 | 19 340 | 47,71% | 10,92% | 11,09% |
Abarth | 186 | 196 | -5,10% | 0,07% | 0,11% |
Alfa Romeo | 120 | 60 | 100,00% | 0,05% | 0,03% |
Chrysler | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Citroën | 487 | 189 | 157,67% | 0,19% | 0,11% |
DS | 84 | 35 | 140,00% | 0,03% | 0,02% |
Dodge | 45 | 20 | 125,00% | 0,02% | 0,01% |
Fiat | 517 | 267 | 93,63% | 0,20% | 0,15% |
Jeep | 977 | 680 | 43,68% | 0,37% | 0,39% |
Maserati | 51 | 35 | 45,71% | 0,02% | 0,02% |
Peugeot | 1 060 | 514 | 106,23% | 0,41% | 0,29% |
FCA | 1 896 | 1 259 | 50,60% | 0,72% | 0,72% |
PSA | 1 631 | 738 | 121,00% | 0,62% | 0,42% |
Stellantis | 3 527 | 1 997 | 76,61% | 1,35% | 1,15% |
Subaru | 5 667 | 2 178 | 160,19% | 2,17% | 1,25% |
Suzuki | 38 484 | 18 926 | 103,34% | 14,72% | 10,85% |
Daihatsu | 30 617 | 13 248 | 131,11% | 11,71% | 7,60% |
Lexus | 4 485 | 3 752 | 19,54% | 1,71% | 2,15% |
Toyota | 90 511 | 69 166 | 30,86% | 34,61% | 39,66% |
Toyota | 125 613 | 86 166 | 45,78% | 48,03% | 49,41% |
Audi | 1 911 | 1 072 | 78,26% | 0,73% | 0,61% |
Porsche | 563 | 456 | 23,46% | 0,22% | 0,26% |
Volkswagen | 2 603 | 1 605 | 62,18% | 1,00% | 0,92% |
VW Group | 5 077 | 3 133 | 62,05% | 1,94% | 1,80% |
Volvo | 1 198 | 996 | 20,28% | 0,46% | 0,57% |
Autres | 678 | 201 | 237,31% | 0,26% | 0,12% |
TOTAL | 261 522 | 174 404 | 49,95% |
Cumul annuel
YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
BMW | 14 743 | 12 600 | 17,01% | 0,84% | 0,82% |
Mini | 7 723 | 6 759 | 14,26% | 0,44% | 0,44% |
BMW Group | 22 466 | 19 359 | 16,05% | 1,29% | 1,26% |
Mercedes-Benz | 21 487 | 20 366 | 5,50% | 1,23% | 1,32% |
Smart | 1 | 116 | -99,14% | 0,00% | 0,01% |
Daimler | 21 488 | 20 482 | 4,91% | 1,23% | 1,33% |
Ferrari | 445 | 481 | -7,48% | 0,03% | 0,03% |
Ford | 200 | 149 | 34,23% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 301 | 196 | 53,57% | 0,02% | 0,01% |
Chevrolet | 194 | 83 | 133,73% | 0,01% | 0,01% |
GM | 495 | 279 | 77,42% | 0,03% | 0,02% |
Honda | 244 215 | 244 571 | -0,15% | 13,98% | 15,86% |
Jaguar | 455 | 580 | -21,55% | 0,03% | 0,04% |
Land Rover | 2 167 | 1 508 | 43,70% | 0,12% | 0,10% |
Jaguar Land Rover | 2 622 | 2 088 | 25,57% | 0,15% |
DS vend toujours moins que Ferrari.
Pas beaucoup de concurrents japonais face à Ferrari… par contre pour DS c’est l’inverse… et avec un réseau encore plus petit si cela se trouve.
…mais combien font Bentley ? 😉
Luca de Meo devrait virer le patron de Nissan.
0 Infiniti vendues au Japon …. bon Nissan est très occupé par leurs nombreux procès contre l’ancien patron de Renault , mais à zéro ventes , on vire le patron.
Luca de Meo n’a absolument pas le pouvoir de virer le patron de Nissan 😉
Alors il ne sert à rien , Renault a 1 milliard 831 millions 837 000 actions Nissan , 43,4% de Nissan…
De mémoire ( Hollande Macron ) voulaient virer Carlos avec seulement avec seulement 15% de Renault.
Je crois qu’en 1e ES on voit tout cela dans le programme (Directeur Général d’un groupe, droits de vote, conseil d’administration, etc.) 😉
Pour Mr Macron 1 vrai +1 truandé font 2 droits de vote.
Je crois que c’est niveau maternelle , les billes dans la cour. Je suis le plus grand , 2 billes contre 1.
Le niveau 1e ES ou adulte , notre président ne l’a jamais eu.
Mais plus qu’Alfa !
Etonnant, la Honda Fit/Jazz ne fait pas partie du Top 10.
Honda c’est pas pour les gueux.
En effet, la nouvelle génération ne semble pas si bien faire recette. Elle a été complètement débordée par la Yaris qui remplace Vitz et Aqua.