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Près d’un tiers des ventes pour Stellantis, dont 23% pour la seule marque Fiat, qui prend de loin la première place : 12000 unités de mieux que son poursuivant Volkswagen. Stellantis ajoute en prime une 6ème place pour Jeep. Peugeot et Citroën restent loin derrière, hors du Top10. Et l’ex numéro un, Chevrolet continue à sombrer. 3ème, il n’a en mais que 500 unités d’avance sur Hyundai. Mais l’américain conserve encore une belle avance au cumul. Une chute du podium serait une première sur un marché historiquement dominé par Fiat, Chevrolet et VW…
Hyundai donc approche les 10% de part de marché, avec seulement deux modèles à gros volumes : HB20 et Creta… On retrouve ensuite Toyota à une 5ème place d’autant plus belle qu’elle est acquise principalement avec des modèles des segments supérieurs : Corolla, Corolla Cross (tout juste débarquée), Hilux SW4, Hilux… La Yaris pèse pour à peine 20% des ventes de la marque sur un marché plutôt dominé par les petites voitures…
Renault pointe 7ème avec un point de part de marché perdu par rapport à 2020, et surtout 2 par rapport à 2019… L’arrivée des nouvelles Sandero est vivement attendue.
Honda et Nissan complètent le classement sans grand changement, et c’est un nouveau venu qui occupe la 10ème place. Avec la réorientation de Ford, le chinois Chery entre dans le classement avec une part de marché qui flirte avec les 2%. Sa meilleure vente est le Tiggo 5X, 35ème avec 1133 unités, de peu devant le plus gros modèle de la gamme, le Tiggo8, 38ème du marché avec 846 unités…
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Fiat Argo (10 929)
- Fiat Strada (9 918)
- Fiat Mobi (7 443)
- Jeep Renegade (7 361)
- Hyundai HB20 (7 290)
- Hyundai Creta (6 983)
- Volkswagen Gol (6 795)
- Jeep Compass (6 135)
- Volkswagen T-Cross (5 486)
- Renault Kwid (4 852)
Top10 mensuel par marques
- Fiat (40 489)
- Volkswagen (28 960)
- Chevrolet (17 291)
- Hyundai (16 847)
- Toyota (15 531)
- Jeep (13 510)
- Renault (12 299)
- Honda (7 060)
- Nissan (5 108)
- Chery (3 186)
Les tableaux
| Mai. 2021 | Mai. 2020 | % Mai. | PDM Mai. 2021 | PDM Mai. 2020 | |
| BMW | 1 262 | 535 | 135,89% | 0,72% | 0,94% |
| Chery | 3 186 | 396 | 704,55% | 1,82% | 0,70% |
| Chevrolet | 17 291 | 9 968 | 73,47% | 9,86% | 17,60% |
| Ford | 3 045 | 4 420 | -31,11% | 1,74% | 7,81% |
| Honda | 7 060 | 2 433 | 190,18% | 4,02% | 4,30% |
| Hyundai | 16 847 | 4 523 | 272,47% | 9,60% | 7,99% |
| Kia | 419 | 166 | 152,41% | 0,24% | 0,29% |
| Hyundai-Kia | 17 266 | 4 689 | 268,22% | 9,84% | 8,28% |
| Iveco | 281 | 52 | 440,38% | 0,16% | 0,09% |
| Land Rover | 456 | 172 | 165,12% | 0,26% | 0,30% |
| Mercedes-Benz | 572 | 294 | 94,56% | 0,33% | 0,52% |
| Mitsubishi | 1 893 | 870 | 117,59% | 1,08% | 1,54% |
| Nissan | 5 108 | 1 612 | 216,87% | 2,91% | 2,85% |
| Renault | 12 299 | 4 513 | 172,52% | 7,01% | 7,97% |
| Renault-Nissan | 19 300 | 6 995 | 175,91% | 11,00% | 12,35% |
| Citroën | 1 906 | 538 | 254,28% | 1,09% | 0,95% |
| Fiat | 40 489 | 8 773 | 361,52% | 23,08% | 15,49% |
| Jeep | 13 510 | 2 577 | 424,25% | 7,70% | 4,55% |
| Peugeot | 2 528 | 321 | 687,54% | 1,44% | 0,57% |
| Ram | 405 | 124 | 226,61% | 0,23% | 0,22% |
| FCA | 54 404 | 11 474 | 374,15% | 31,02% | 20,26% |
| PSA | 4 434 | 859 | 416,18% | 2,53% | 1,52% |
| Stellantis | 58 838 | 12 333 | 377,08% | 33,54% | 21,78% |
| Toyota | 15 531 | 4 645 | 234,36% | 8,85% | 8,20% |
| Audi | 415 | 256 | 62,11% | 0,24% | 0,45% |
| Volkswagen | 28 960 | 8 771 | 230,18% | 16,51% | 15,49% |
| VW Group | 29 375 | 9 027 | 225,41% | 16,75% | 15,94% |
| Autres | 1 942 | 668 | 190,72% | 1,11% | 1,18% |
| TOTAL | 175 405 | 56 627 | 209,76% |
Cumul annuel – Janvier à mai 2021
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| BMW | 5 155 | 3 329 | 54,85% | 0,62% | 0,52% |
| Chery | 12 140 | 6 352 | 91,12% | 1,45% | 0,99% |
| Chevrolet | 112 996 | 114 702 | -1,49% | 13,50% | 17,91% |
| Ford | 22 772 | 52 764 | -56,84% | 2,72% | 8,24% |
| Honda | 33 701 | 28 012 | 20,31% | 4,03% | 4,37% |
| Hyundai | 78 675 | 51 850 | 51,74% | 9,40% | 8,10% |
| Kia | 1 659 | 1 975 | -16,00% | 0,20% | 0,31% |
| Hyundai-Kia | 80 334 | 53 825 | 49,25% | 9,60% | 8,40% |
| Iveco | 1 281 | 845 | 51,60% | 0,15% | 0,13% |
| Land Rover | 2 343 | 1 821 | 28,67% | 0,28% | 0,28% |
| Mercedes-Benz | 2 969 | 2 954 | 0,51% | 0,35% | 0,46% |
| Mitsubishi | 7 777 | 5 296 | 46,85% | 0,93% | 0,83% |
| Nissan | 27 735 | 24 885 | 11,45% | 3,31% | 3,89% |
| Renault | 56 575 | 50 159 | 12,79% | 6,76% | 7,83% |
| Renault-Nissan | 92 087 | 80 340 | 14,62% | 11,00% | 12,54% |
| Citroën | 6 591 | 5 705 | 15,53% | 0,79% | 0,89% |
| Fiat | 179 331 | 92 030 | 94,86% | 21,42% | 14,37% |
| Jeep | 59 654 | 31 169 | 91,39% | 7,13% | 4,87% |
| Peugeot | 8 917 | 3 997 | 123,09% | 1,07% | 0,62% |
| Ram | 954 | 574 | 66,20% | 0,11% | 0,09% |
| FCA | 239 939 | 123 773 | 93,85% | 28,66% | 19,32% |
| PSA | 15 508 | 9 702 | 59,84% | 1,85% | 1,51% |
| Stellantis | 255 447 | 133 475 | 91,38% | 30,51% | 20,84% |
| Toyota | 62 101 | 51 148 | 21,41% | 7,42% | 7,99% |
| Audi | 2 352 | 1 993 | 18,01% | 0,28% | 0,31% |
| Volkswagen | 142 613 | 102 351 | 39,34% | 17,03% | 15,98% |
| VW Group | 144 965 | 104 344 | 38,93% | 17,32% | 16,29% |
| Autres | 8 929 | 6 592 | 35,45% | 1,07% | 1,03% |
| TOTAL | 837 220 | 640 503 | 30,71% |
Sa grimpe pour les chinois….
Ce fut VW
C’était Chevrolet
Maintenant c’est Fiat.
Tous les 5 ans cela change de domination?
Chez Chevrolet, il devient plus que grand temps de lancer le pick-up qui doit indirectement remplacer le Montana, dont la prod’ a cessé fin avril, et se pencher sur un successeur au S10 qui file doucement vers ses 10 ans. J’ai également un doute sur l’opportunité de conserver les Joy/Joy Plus (anciennement Onix et Prisma) qui gênent probablement la nouvelle Onix.
les Coréens HK progressent dans le monde entier : il va falloir s’y habituer et s’interroger sur les capacités des autres constructeurs à maintenir leur part de marché…