- Baisse de 43,8% en mai et de 46,7% depuis le 1er janvier 2020
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Avec 19558 voitures et utilitaires légers, le marché automobile argentin a perdu 43,8% de son volume au mois de mai. C’est mieux qu’en avril où la baisse était de 88,9%. Mais il est bien entendu trop tôt pour véritablement parler de reprise… Les chiffres n’ont toujours pas de signification véritable dans ce contexte, et les classements présentent les marques habituelles. On note que, comme au Brésil, Ram sort du lot avec la croissance continue de ses volumes. Mais sur des valeurs qui restent encore très faibles.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Toyota Hilux (1 016)
- Chevrolet Onix (998)
- Volkswagen Gol Trend (937)
- Ford Ranger (831)
- Volkswagen Amarok (784)
- Renault Kwid (727)
- Peugeot 208 (710)
- Fiat Toro (673)
- Renault Kangoo (663)
- Ford Ka (589)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (3 060)
- Renault (3 042)
- Toyota (2 239)
- Fiat (2 152)
- Ford (1 987)
- Chevrolet (1 875)
- Peugeot (1 561)
- Citroën (850)
- Nissan (777)
- Jeep (688)
Les tableaux
|
Mai. 2020 |
Mai. 2019 |
% Mai. |
PDM Mai. 2020 |
PDM Mai. 2019 |
BAIC |
8 |
16 |
-50,00% |
0,04% |
0,05% |
BMW |
102 |
185 |
-44,86% |
0,52% |
0,53% |
Mini |
15 |
23 |
-34,78% |
0,08% |
0,07% |
BMW Group |
117 |
208 |
-43,75% |
0,60% |
0,60% |
Changan |
1 |
4 |
-75,00% |
0,01% |
0,01% |
Chery |
0 |
185 |
-100,00% |
0,00% |
0,53% |
Chevrolet |
1 875 |
4 113 |
-54,41% |
9,59% |
11,82% |
Dongfeng |
0 |
0 |
– |
0,00% |
0,00% |
DFSK |
17 |
36 |
-52,78% |
0,09% |
0,10% |
Dongfeng |
17 |
36 |
-52,78% |
0,09% |
0,10% |
Alfa Romeo |
5 |
10 |
-50,00% |
0,03% |
0,03% |
Chrysler |
0 |
0 |
– |
0,00% |
0,00% |
Dodge |
0 |
8 |
-100,00% |
0,00% |
0,02% |
Fiat |
2 152 |
3 437 |
-37,39% |
11,00% |
9,87% |
Jeep |
688 |
891 |
-22,78% |
3,52% |
2,56% |
Maserati |
0 |
0 |
– |
0,00% |
0,00% |
Ram |
133 |
77 |
72,73% |
0,68% |
0,22% |
FCA |
2 978 |
4 423 |
-32,67% |
15,23% |
12,71% |
Ford |
1 987 |
3 760 |
-47,15% |
10,16% |
10,80% |
Foton |
3 |
10 |
-70,00% |
0,02% |
0,03% |
Honda |
326 |
586 |
-44,37% |
1,67% |
1,68% |
Geely |
10 |
15 |
-33,33% |
0,05% |
0,04% |
Volvo |
3 |
6 |
-50,00% |
0,02% |
0,02% |
Geely Group |
13 |
21 |
-38,10% |
0,07% |
0,06% |
Greatwall |
2 |
13 |
-84,62% |
0,01% |
0,04% |
Haval |
2 |
17 |
-88,24% |
0,01% |
0,05% |
Greatwall |
4 |
30 |
-86,67% |
0,02% |
0,09% |
Hyundai |
52 |
91 |
-42,86% |
0,27% |
0,26% |
Kia |
53 |
127 |
-58,27% |
0,27% |
0,36% |
Hyundai-Kia |
105 |
218 |
-51,83% |
0,54% |
0,63% |
Iveco |
57 |
164 |
-65,24% |
0,29% |
0,47% |
JAC |
23 |
19 |
21,05% |
0,12% |
0,05% |
Jaguar |
1 |
1 |
0,00% |
0,01% |
0,00% |
Land Rover |
3 |
7 |
-57,14% |
0,02% |
0,02% |
Jaguar Land Rover |
4 |
8 |
-50,00% |
0,02% |
0,02% |
Lifan |
16 |
51 |
-68,63% |
0,08% |
0,15% |
Mercedes-Benz |
253 |
434 |
-41,71% |
1,29% |
1,25% |
Citroën |
850 |
1 186 |
-28,33% |
4,35% |
3,41% |
DS |
13 |
37 |
-64,86% |
0,07% |
0,11% |
Peugeot |
1 561 |
2 294 |
-31,95% |
7,98% |
6,59% |
PSA |
2 424 |
3 517 |
-31,08% |
12,39% |
10,10% |
Mitsubishi |
12 |
1 |
1100,00% |
0,06% |
0,00% |
Nissan |
777 |
1 146 |
-32,20% |
3,97% |
3,29% |
Renault |
3 042 |
5 273 |
-42,31% |
15,55% |
15,15% |
Renault-Nissan |
3 831 |
6 420 |
-40,33% |
19,59% |
18,44% |
Shineray |
17 |
17 |
0,00% |
0,09% |
0,05% |
Subaru |
11 |
44 |
-75,00% |
0,06% |
0,13% |
Suzuki |
8 |
14 |
-42,86% |
0,04% |
0,04% |
Lexus |
7 |
29 |
-75,86% |
0,04% |
0,08% |
Toyota |
2 239 |
5 243 |
-57,30% |
11,45% |
15,06% |
Toyota |
2 246 |
5 272 |
-57,40% |
11,48% |
15,15% |
Audi |
106 |
171 |
-38,01% |
0,54% |
0,49% |
Porsche |
0 |
4 |
-100,00% |
0,00% |
0,01% |
Volkswagen |
3 060 |
5 057 |
-39,49% |
15,65% |
14,53% |
VW Group |
3 166 |
5 232 |
-39,49% |
16,19% |
15,03% |
TOTAL |
19 558 |
34 808 |
-43,81% |
|
|
Cumul annuel
|
YTD 2020 |
YTD 2019 |
% Var. |
PDM 2020 |
PDM 2019 |
BAIC |
55 |
117 |
-52,99% |
0,05% |
0,06% |
BMW |
595 |
788 |
-24,49% |
0,55% |
0,38% |
Mini |
72 |
122 |
-40,98% |
0,07% |
0,06% |
BMW Group |
667 |
910 |
-26,70% |
0,61% |
0,44% |
Changan |
6 |
14 |
-57,14% |
0,01% |
0,01% |
Chery |
373 |
1 070 |
-65,14% |
0,34% |
|
Les étiquettes Renault sont de bonnes Dacia dans ce pays étranglé par des fonds bientôt eux aussi insolvables. Cela sera la morale de cette lamentable histoire. L’autoroute entre Buenos aires et La Plata bordé de bidons villes sur des dizaines de kms est pseudo sécurisé par un poste de police anti envahissement !! C’est vrai que maintenant c’est à l’image du Big Copinous !
Marché quand même intéressant pour nos constructeurs à 33% du marché !
Et l’un des rares dans lequel les Coréens sont quasi inexistants (?).
Les parts de marché des Chinois sont ridicules
(souvent « autres » dans certains pays).
Ce marché ne pourra que repartir dans les mois à venir.
Qui peut acheter du bœuf argentin ? Nous vendons de la voiture Renault qui est en fait une Dacia. Ceux qui ont étranglé l’Argentine sont vraiment minables !! Ils cherchent maintenant à étrangler l’Europe on va voir !!