Encore 5 Kei dans le Top10 général ce mois-ci, et une part de marché de plus de 34%. Les Toyota Aqua et Prius parviennent à se glisser sur le podium global, et reprennent donc leurs première et seconde place hors Kei. L’état de grâce de la Nissan Note serait donc terminé ? Elle arrive néanmoins 3ème hors Kei, suivie directement par un Nissan Serena qui profite de sa version ePower pour doubler le Toyota Voxy, traditionnel leader du marché des grands monospaces.
Honda continue à progresser fortement avec une part de marché de plus de 16%. Mazda est aussi en belle progression, tout comme Daihatsu et Lexus. En revanche, Toyota a perdu plus de deux points de part de marché. Nissan limite ses pertes, mais Subaru est en pleine déconfiture avec plus de 20% de baisse depuis le début de l’année. Le seul remplacement du Forester n’explique pas tout…
Top10 mensuel par modèles (hors Kei)
- Toyota Aqua (10 325)
- Toyota Prius (9 221)
- Nissan Note (8 654)
- Nissan Serena (7 397)
- Toyota Roomy (7 099)
- Toyota Voxy (6 194)
- Toyota Tank (6 189)
- Honda Freed (5 869)
- Toyota Sienta (5 795)
- Honda Fit (5 716)
Top10 mensuel par modèles (avec Kei)
- Honda N-Box (18 817)
- Suzuki Spacia (11 298)
- Toyota Aqua (10 325)
- Daihatsu Tanto (9 575)
- Daihatsu Move (9 550)
- Toyota Prius (9 221)
- Nissan Note (8 654)
- Nissan Dayz (8 543)
- Suzuki Wagon R (8 038)
- Nissan Serena (7 397)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (91 978)
- Honda (50 146)
- Suzuki (42 245)
- Daihatsu (34 146)
- Nissan (33 222)
- Mazda (14 335)
- Subaru (7 869)
- Mitsubishi (5 593)
- Mercedes-Benz (4 768)
- Volkswagen (4 666)
| Mai. 2018 | Mai. 2017 | % Var. | PDM Mai. 2018 | PDM Mai. 2017 | |
| BMW | 3 724 | 3 641 | 2,28% | 1,21% | 1,17% |
| Mini | 2 141 | 1 800 | 18,94% | 0,70% | 0,58% |
| BMW Group | 5 865 | 5 441 | 7,79% | 1,91% | 1,74% |
| Mercedes-Benz | 4 768 | 4 735 | 0,70% | 1,55% | 1,52% |
| Smart | 379 | 465 | -18,49% | 0,12% | 0,15% |
| Daimler | 5 147 | 5 200 | -1,02% | 1,67% | 1,66% |
| Abarth | 237 | 152 | 55,92% | 0,08% | 0,05% |
| Alfa Romeo | 157 | 92 | 70,65% | 0,05% | 0,03% |
| Chrysler | 3 | 20 | -85,00% | 0,00% | 0,01% |
| Dodge | 42 | 23 | 82,61% | 0,01% | 0,01% |
| Fiat | 478 | 458 | 4,37% | 0,16% | 0,15% |
| Jeep | 900 | 733 | 22,78% | 0,29% | 0,23% |
| Maserati | 96 | 133 | -27,82% | 0,03% | 0,04% |
| FCA | 1 913 | 1 611 | 18,75% | 0,62% | 0,52% |
| Ford | 23 | 25 | -8,00% | 0,01% | 0,01% |
| Cadillac | 34 | 39 | -12,82% | 0,01% | 0,01% |
| Chevrolet | 58 | 25 | 132,00% | 0,02% | 0,01% |
| GM | 92 | 64 | 43,75% | 0,03% | 0,02% |
| Honda | 50 146 | 45 271 | 10,77% | 16,30% | 14,49% |
| Jaguar | 270 | 128 | 110,94% | 0,09% | 0,04% |
| Land Rover | 267 | 185 | 44,32% | 0,09% | 0,06% |
| Jaguar Land Rover | 537 | 313 | 71,57% | 0,17% | 0,10% |
| Mazda | 14 335 | 11 233 | 27,62% | 4,66% | 3,60% |
| Citroën | 215 | 120 | 79,17% | 0,07% | 0,04% |
| DS | 38 | 85 | -55,29% | 0,01% | 0,03% |
| Peugeot | 725 | 527 | 37,57% | 0,24% | 0,17% |
| PSA | 978 | 732 | 33,61% | 0,32% | 0,23% |
| Mitsubishi | 5 593 | 4 949 | 13,01% | 1,82% | 1,58% |
| Nissan | 33 222 | 34 800 | -4,53% | 10,80% | 11,14% |
| Renault | 434 | 522 | -16,86% | 0,14% | 0,17% |
| Renault-Nissan | 39 249 | 40 271 | -2,54% | 12,75% | 12,89% |
| Subaru | 7 869 | 12 167 | -35,33% | 2,56% | 3,89% |
| Suzuki | 42 245 | 39 812 | 6,11% | 13,73% | 12,74% |
| Daihatsu | 34 146 | 38 262 | -10,76% | 11,10% | 12,25% |
| Lexus | 4 116 | 2 629 | 56,56% | 1,34% | 0,84% |
| Toyota | 91 978 | 101 669 | -9,53% | 29,89% | 32,55% |
| Toyota | 130 240 | 142 560 | -8,64% | 42,32% | 45,64% |
| Audi | 2 190 | 1 855 | 18,06% | 0,71% | 0,59% |
| Porsche | 410 | 507 | -19,13% | 0,13% | 0,16% |
| Volkswagen | 4 666 | 3 864 | 20,76% | 1,52% | 1,24% |
| VW Group | 7 266 | 6 226 | 16,70% | 2,36% | 1,99% |
| Volvo | 1 484 | 1 123 | 32,15% | 0,48% | 0,36% |
| Autres | 334 | 342 | -2,34% | 0,11% | 0,11% |
| TOTAL | 307 723 | 312 391 | -1,49% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BMW | 18 071 | 19 459 | -7,13% | 0,94% | 1,00% |
| Mini | 10 201 | 9 695 | 5,22% | 0,53% | 0,50% |
| BMW Group | 28 272 | 29 154 | -3,03% | 1,48% | 1,49% |
| Mercedes-Benz | 26 364 | 26 100 | 1,01% | 1,38% | 1,34% |
| Smart | 823 | 2 130 | -61,36% | 0,04% | 0,11% |
| Daimler | 27 187 | 28 230 | -3,69% | 1,42% | 1,45% |
| Abarth | 994 | 989 | 0,51% | 0,05% | 0,05% |
| Alfa Romeo | 912 | 576 | 58,33% | 0,05% | 0,03% |
| Chrysler | 24 | 121 | -80,17% | 0,00% | 0,01% |
| Dodge | 124 | 124 | 0,00% | 0,01% | 0,01% |
| Fiat | 2 354 | 2 533 | -7,07% | 0,12% | 0,13% |
| Jeep | 4 377 | 3 845 | 13,84% | 0,23% | 0,20% |
| Maserati | 500 | 652 | -23,31% | 0,03% | 0,03% |
| FCA | 9 285 | 8 840 | 5,03% | 0,48% | 0,45% |
| Ford | 133 | 159 | -16,35% | 0,01% | 0,01% |
| Cadillac | 270 | 202 | 33,66% | 0,01% | 0,01% |
| Chevrolet | 268 | 155 | 72,90% | 0,01% | 0, |
première marque étrangère en 9ie position avec seulement 4700 ventes. Unique au monde.
@amiral_sub. ne le dites pas à Trump car Toyota, Nissan et Honda se placent bien eu Europe … un pays qui réussi à préserver son industrie de la concurrence!
en Europe et surtout aux USA.
C’est l’occasion de parler de Nissan dont le service de communication de Renault laisse à chaque fois entendre que Nissan est un acteur de poids au Japon.
C’est le 5ème label sur son marché domestique en mai. La production a été délocalisée en Asie du Sud Est ou en Inde, une grande partie du centre de décision se trouve à Hong-Kong … et à chaque conflit opposant Carlos Goshn à l’État français on nous laisse entendre que Nissan au Japon ça compte … en fait le Nissan second opérateur industriel après Toyota n’existe plus tant il a été vidé de sa substance chez les nippons …
Comment expliquer les chiffres si bas de Mitsu ?
La percée de DS…fait peur !