36,84%. C’est la part de marché des SUV en Chine, qui continue de croître peu à peu. Au détriment des berlines, mais aussi des monospaces dont la part de marché stagne aux alentours de 10%. Un peu moins en mai, malgré le retour aux affaires du Wuling Hongguang.
Plus d’un tiers du marché pour les SUV, mais seulement deux exemplaires dans le Top10. Deux modèles chinois, Haval H6 et GAC GS4. Un succès qui se fait au détriment d’autres modèles. GreatWall a ainsi presque cessé de produire des berlines, tandis que le GS4, s’il a dopé les ventes de Trumpchi, les autres modèles de la gamme ont été quasiment annihilés… La part de marché des constructeurs chinois atteint 31,96%, soit 2 points de mieux qu’en mai 2015.
Dans ce marché en plein boom, on ne manquera pas de remarquer le recul continu de FAW (seule bonne nouvelle le bon démarrage du Senya R7), celui de Fiat largement compensé par la montée de Jeep, de Ford, et celui plus inquiétant de PSA. On notera également le démarrage délicat de Renault et du Kadjar.
Top10 mensuel par modèles :
1. Wuling Hongguang (45 199)
2. Volkswagen Lavida (42 806)
3. Haval H6 (37 435)
4. Volkswagen Sagitar (30 546)
5. Buick Excelle (30 345)
6. Toyota Corolla (29 318)
7. Nissan Sylphy (28 704)
8. Volkswagen Jetta (27 988)
9. GAC GS4 (26 019)
10. Ford Escort (21 010)
Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (226 459)
2. Hyundai (100 328)
3. Buick (98 327)
4. Toyota (97 781)
5. Honda (94 888)
6. Changan (86 174)
7. Nissan (82 575)
8. Haval (61 793)
9. Ford (51 478)
10. Kia (50 122)
| Mai 2016 | Mai 2015 | % Mai | PDM
Mai 2016 |
PDM
Mai 2015 |
|
| BAW | 747 | 502 | 48,80% | 0,04% | 0,03% |
| Beijing / Senova | 16 835 | 7 203 | 133,72% | 0,98% | 0,47% |
| Changhe | 7 909 | 976 | 710,35% | 0,46% | 0,06% |
| Foton | 552 | 260 | 112,31% | 0,03% | 0,02% |
| Huansu | 18 264 | 15 953 | 14,49% | 1,06% | 1,05% |
| Weiwang | 12 829 | 10 478 | 22,44% | 0,74% | 0,69% |
| BAIC | 57 136 | 35 372 | 61,53% | 3,31% | 2,33% |
| BMW | 25 400 | 21 995 | 15,48% | 1,47% | 1,45% |
| Huasong | 0 | 49 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 7 011 | 924 | 658,77% | 0,41% | 0,06% |
| Zhonghua | 11 440 | 10 055 | 13,77% | 0,66% | 0,66% |
| Brilliance | 18 451 | 11 028 | 67,31% | 1,07% | 0,73% |
| BYD | 38 021 | 34 293 | 10,87% | 2,20% | 2,26% |
| Changan | 86 174 | 76 488 | 12,66% | 4,99% | 5,03% |
| Chery | 34 519 | 29 912 | 15,40% | 2,00% | 1,97% |
| Karry | 5 331 | 4 405 | 21,02% | 0,31% | 0,29% |
| Qoros | 1 688 | 1 070 | 57,76% | 0,10% | 0,07% |
| Chery | 41 538 | 35 387 | 17,38% | 2,41% | 2,33% |
| Mercedes-Benz | 25 970 | 16 351 | 58,83% | 1,50% | 1,08% |
| Denza (with BYD) | 132 | 117 | 12,82% | 0,01% | 0,01% |
| Daimler | 26 102 | 16 468 | 58,50% | 1,51% | 1,08% |
| DF-Xiaokang | 12 880 | 9 087 | 41,74% | 0,75% | 0,60% |
| DF-Fengxing | 18 818 | 20 111 | -6,43% | 1,09% | 1,32% |
| DF-Fengshen | 8 333 | 6 805 | 22,45% | 0,48% | 0,45% |
| DF-Zhengzhou/Fengdu | 867 | 2 509 | -65,44% | 0,05% | 0,16% |
| Dongfeng | 40 898 | 38 512 | 6,20% | 2,37% | 2,53% |
| Besturn | 7 250 | 11 664 | -37,84% | 0,42% | 0,77% |
| FAW (Oley / Jilin…) | 4 219 | 961 | 339,02% | 0,32% | 0,06% |
| Haima | 12 067 | 11 143 | 8,29% | 0,91% | 0,73% |
| Hongqi | N/A | N/A | – | – | – |
| Junpai | 982 | 2 653 | -62,99% | 0,06% | 0,17% |
| Xiali | 1 931 | 2 109 | -8,44% | 0,11% | 0,14% |
| FAW | 26 449 | 28 530 | -7,29% | 1,53% | 1,88% |
| Fiat | 907 | 2 896 | -68,68% | 0,05% | 0,19% |
| Jeep | 8 904 | – | – | 0,52% | – |
| FCA | 9 811 | 2 896 | 238,78% | 0,57% | 0,19% |
| Ford | 51 478 | 61 597 | -16,43% | 2,98% | 4,05% |
| Kaiteng | 328 | – | – | 0,02% | – |
| Soueast | 8 475 | 4 002 | 111,77% | 0,49% | 0,26% |
| Fujian Auto | 8 803 | 4 002 | 119,97% | 0,51% | 0,26% |
| GAC Trumpchi | 30 102 | 10 677 | 181,93% | 1,74% | 0,70% |
| Gonow | 0 | 3 230 | -100,00% | 0,00% | 0,21% |
| Leopaard | 7 009 | 1 679 | 317,45% | 0,41% | 0,11% |
| GAIC | 37 111 | 15 586 | 138,10% | 2,15% | 1,02% |
| Geely | 45 954 | 38 379 | 19,74% | 2,66% | 2,52% |
| Baojun | 34 459 | 30 277 | 13,81% | 2,00% | 1,99% |
| Buick | 98 327 | 72 446 | 35,72% | 5,70% | 4,76% |
| Cadillac | 8 729 | 4 096 | 113,11% | 0,51% | 0,27% |
| Chevrolet | 34 113 | 46 227 | -26,21% | 1,98% | 3,04% |
| Wuling | 47 199 | 38 017 | 24,15% | 2,73% | 2,50% |
| GM | 222 827 | 191 063 | 16,62% | 12,91% | 12,56% |
| GreatWall | 1 720 | 6 289 | -72,65% | 0,10% | 0,41% |
| Haval | 61 793 | 51 456 | 20,09% | 3,58% | 3,38% |
| GreatWall | 63 513 | 57 745 | 9,99% | 3,68% | 3,80% |
| Hawtai | 5 539 | 3 958 | 39,94% | 0,32% | 0,26% |
| Ciimo | 121 | 326 | -62,88% | 0,01% | 0,02% |
| Everus | 1 967 | 268 | 633,96% | 0,11% | 0,02% |
| Honda | 94 888 | 83 016 | 14,30% | 5,50% | 5,46% |
| Honda | 96 976 | 83 610 | 15,99% | 5,62% | 5,50% |
| Huanghai | N/A | 437 | – | – | 0,03% |
| Hyundai | 100 328 | 80 022 | 25,38% | 5,81% | 5,26% |
| Kia | 50 122 | 49 005 | 2,28% | 2,90% | 3,22% |
| Hyundai-Kia | 150 450 | 129 027 | 16,60% |