Des progressions à 2 chiffres pour Dacia, Nissan et Alpine, la marque Renault qui grignote près de 3 points de part de marché, le groupe et l’alliance s’arrogent plus du tiers du marché français. De quoi avoir le sourire. D’autant que le contexte est mauvais pour tous. Chez Stellantis Peugeot et Opel sauvent les meubles, la marque au Blitz réintégrant le Top 10, alors que rien ne va plus chez Jeep et Citroën. La marque au chevron se retrouve loin derrière Dacia pour le deuxième mois consécutif, alors que Fiat et DS connaissent un trou d’air.
Même constat chez Volkswagen. Le groupe perd 4 points de part de marché, la marque VW plus de 2 points à elle seule.
Ford, Mini ou le groupe Coréen Hyundai Kia font toujours mieux que la moyenne au cumul annuel, mais ont eu un passage à vide en juin. Mercedes reprend des couleurs et affiche une progression à deux chiffres. BMW maintient sa part de marché, alors que Volvo, Jaguar et Land Rover baissent deux à trois fois plus que le marché. D’habitude résilient, Suzuki perd du terrain.
Le GPL et le Superethanol marquent le pas en juin. 4 points de part de marché qui s’évaporent au profit…des autres. Le Diesel remonte la pente, gagnant plus de 3 points de part de marché en 3 mois. L’électricité se stabilise autour de 12% du marché, les motorisations essence font un peu plus du tiers de ventes quand l’Hybride reste la motorisation qui gagne le plus de terrain, à 30% des ventes sur le mois.
Les classements
Classement constructeurs. Parts de marché juin 2022
- Renault 21,31%
- Peugeot 16,58%
- Dacia 10,10%
- Citroën 7,73%
- Volkswagen 5,32%
- Toyota 5,09%
- Mercedes-Benz 3,17%
- Opel 2,77%
- Hyundai 2,62%
- Fiat 2,56%
Classement par modèles. Volumes de ventes en juin 2022
- Peugeot 208 – 11 490
- Renault Clio V – 10 493
- Dacia Sandero – 9 346
- Renault Captur – 7 806
- Peugeot 308 – 5 784
- Peugeot 2008 – 5 582
- Citroën C3 – 4 674
- Renault Arkana – 3 790
- Dacia Duster – 3 493
- Renault Twingo – 3 490
- Fiat 500 – 3 437
- Dacia Jogger – 3 030
- Peugeot 3008 – 2 957
- Renault Megane – 2 942
- Toyota Yaris – 2 898
- Citroën C5 AC – 2 894
- Citroën C3 AC – 2 886
- Renault Zoé – 2 048
- Opel Corsa – 2 009
- Toyota Yaris Cross – 1 947
Les tableaux
Chiffres de juin 2022
Juin 2022 21 jours |
Juin 2021 22 jours |
Variation juin 22/juin 21 | Pdm juin 2022 | Pdm juin 2021 | |
Marque | Volume | Volume | %Var | % | % |
TOTAL MARCHÉ | 171 089 | 199 508 | -14,24 | 100,00 | 100,00 |
STELLANTIS | 53 805 | 64 781 | -16,94 | 31,45 | 32,47 |
CITROEN | 13 217 | 18 714 | -29,37 | 7,73 | 9,38 |
PEUGEOT | 28 361 | 29 806 | -4,85 | 16,58 | 14,94 |
OPEL | 4 731 | 5 006 | -5,49 | 2,77 | 2,51 |
DS | 2 030 | 3 461 | -41,35 | 1,19 | 1,73 |
FIAT | 4 379 | 5 829 | -24,88 | 2,56 | 2,92 |
ALFA ROMEO | 305 | 227 | +34,36 | 0,18 | 0,11 |
MASERATI | 9 | 12 | -25,00 | 0,01 | 0,01 |
JEEP | 773 | 1 725 | -55,19 | 0,45 | 0,86 |
DODGE | 0 | 1 | -100,00 | 0,00 | 0,00 |
GROUPE RENAULT | 53 917 | 51 797 | +4,09 | 31,51 | 25,96 |
RENAULT | 36 456 | 36 734 | -0,76 | 21,31 | 18,41 |
DACIA | 17 278 | 14 910 | +15,88 | 10,10 | 7,47 |
ALPINE | 183 | 153 | +19,61 | 0,11 | 0,08 |
MOBILIZE | 0 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
GROUPE NISSAN | 2 601 | 2 196 | +18,44 | 1,52 | 1,10 |
NISSAN | 2 601 | 2 196 | +18,44 | 1,52 | 1,10 |
GROUPE MITSUBISHI | 190 | 202 | -5,94 | 0,11 | 0,10 |
MITSUBISHI | 190 | 202 | -5,94 | 0,11 | 0,10 |
ALLIANCE RENAULT-NISSAN | 56 708 | 54 195 | +4,43 | 33,14 | 27,16 |
GROUPE VOLKSWAGEN | 19 008 | 30 149 | -36,95 | 11,11 | 15,11 |
VOLKSWAGEN | 9 103 | 14 889 | -38,86 | 5,32 | 7,46 |
AUDI | 4 166 | 6 788 | -38,63 | 2,43 | 3,40 |
SKODA | 2 930 | 3 711 | -21,05 | 1,71 | 1,86 |
SEAT | 1 633 | 3 617 | -54,85 | 0,95 | 1,81 |
PORSCHE | 424 | 459 | -7,63 | 0,25 | 0,23 |
BENTLEY | 13 | 10 | +30,00 | 0,01 | 0,01 |
LAMBORGHIN | 16 | 16 | 0,01 | 0,01 | |
CUPRA | 723 | 659 | +9,71 | 0,42 | 0,33 |
GROUPE B.M.W | 5 997 | 6 736 | -10,97 | 3,51 | 3,38 |
B.M.W. | 4 092 | 4 344 | -5,80 | 2,39 | 2,18 |
MINI | 1 905 | 2 389 | -20,26 | 1,11 | 1,20 |
ROLLS ROYC | 0 | 3 | -100,00 | 0,00 | 0,00 |
GROUPE TOYOTA | 8 918 | 12 160 | -26,66 | 5,21 | 6,09 |
TOYOTA | 8 715 | 11 458 | -23,94 | 5,09 | 5,74 |
LEXUS | 203 | 702 | -71,08 | 0,12 | 0,35 |
GROUPE FORD | 3 537 | 4 359 | -18,86 | 2,07 | 2,18 |
FORD | 3 537 | 4 359 | -18,86 | 2,07 | 2,18 |
GROUPE DAIMLER | 5 543 | 4 927 | +12,50 | 3,24 | 2,47 |
MERCEDES | 5 426 | 4 776 | +13,61 | 3,17 | 2,39 |
SMART | 117 | 151 | -22,52 | 0,07 | 0,08 |
GROUPE HYUNDAI | 8 528 | 9 591 | -11,08 | 4,98 | 4,81 |
KIA | 4 053 | 4 568 | -11,27 | 2,37 | 2,29 |
HYUNDAI | 4 475 | 5 023 | -10,91 | 2,62 | 2,52 |
GROUPE GEELY | 922 | 1 791 | -48,52 | 0,54 | 0,90 |
VOLVO | 922 | 1 791 | -48,52 | 0,54 | 0,90 |
GROUPE TATA | 628 | 787 | -20,20 | 0,37 | 0,39 |
JAGUAR | 169 | 226 | -25,22 | 0,10 | 0,11 |
LAND ROVER | 459 | 561 | -18,18 | 0,27 | 0,28 |
GROUPE SUZUKI | 1 498 | 2 801 | -46,52 | 0,88 | 1,40 |
SUZUKI | 1 498 | 2 801 | -46,52 | 0,88 | 1,40 |
TESLA | 3 011 | 5 002 | -39,80 | 1,76 | 2,51 |
MAZDA | 694 | 1 164 | -40,38 | 0,41 | 0,58 |
HONDA | 569 | 575 | -1,04 | 0,33 | 0,29 |
AUTRES | 1 723 | 490 | +251,63 | 1,01 | 0,25 |
AIWAYS | 22 | 27 | -18,52 | 0,01 | 0,01 |
ASTON MART | 1 | 2 | -50,00 | 0,00 | 0,00 |
BUGATTI | 2 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
CADILLAC | 0 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
CATERHAM | 11 | 8 | +37,50 | 0,01 | 0,00 |
CHEVROLET | 1 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
DEVALLIET | 0 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
DFSK | 86 | 2 | +4 200,00 | 0,05 | 0,00 |
DIV FRANCE | 1 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
DIV G.B. | 4 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
DIV.MRQ.ET | 100 | 0 | 0,06 | 0,00 | |
DONKERVOOR | 1 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
DR | 2 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
FERRARI | 24 | 28 | -14,29 | 0,01 | 0,01 |
LOTUS | 2 | 6 | -66,67 | 0,00 | 0,00 |
LYNK CO | 454 | 5 | +8 980,00 | 0,27 | 0,00 |
M.G. | 1 003 | 384 | +161,20 | 0,59 | 0,19 |
MC LAREN | 0 | 2 | -100,00 | 0,00 | 0,00 |
MORGAN | 2 | 2 | 0,00 | 0,00 | |
MPM MOTORS | 1 | 1 | 0,00 | 0,00 | |
PGO | 0 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
SECMA | 3 | 9 | -66,67 | 0,00 | 0,00 |
SSANGYONG | 1 | 8 | -87,50 | 0,00 | 0,00 |
SUBARU | 2 | 6 | -66,67 | 0,00 | 0,00 |
Cumul janvier-juin 2022
Janv à juin 2022 126 jours | Janv à juin 2021 125 jours | Variation 2022/2021 | Pdm 2022 | Pdm 2021 | |
Marque | Volume | Volume | %Var | % | % |
TOTAL MARCHÉ | 771 982 | 922 765 | -16,34 | 100,00 | 100,00 |
STELLANTIS | 251 213 | 318 346 | -21,09 | 32,54 | 34,50 |
CITROEN | 67 640 | 90 581 | -25,33 | 8,76 | 9,82 |
PEUGEOT | 128 212 | 163 894 | -21,77 | 16,61 | 17,76 |
OPEL | 19 892 | 22 527 | -11,70 | 2,58 | 2,44 |
DS | 11 322 | 12 768 | -11,33 | 1,47 | 1,38 |
FIAT | 19 847 | 22 251 | -10,80 | 2,57 | 2,41 |
ALFA ROMEO | 883 | 756 | +16,80 | 0,11 | 0,08 |
MASERATI | 34 | 42 | -19,05 | 0,00 | 0,00 |
JEEP | 3 383 | 5 526 | -38,78 | 0,44 | 0,60 |
DODGE | 0 | 1 | -100,00 | 0,00 | 0,00 |
GROUPE RENAULT | 192 681 | 215 884 | -10,75 | 24,96 | 23,40 |
RENAULT | 127 031 | 152 367 | -16,63 | 16,46 | 16,51 |
DACIA | 64 690 | 62 997 | +2,69 | 8,38 | 6,83 |
ALPINE | 932 | 520 | +79,23 | 0,12 | 0,06 |
MOBILIZE | 28 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
GROUPE NISSAN | 14 712 | 14 728 | -0,11 | 1,91 | 1,60 |
NISSAN | 14 712 | 14 728 | -0,11 | 1,91 | 1,60 |
GROUPE MITSUBISHI | 1 191 | 807 | +47,58 | 0,15 | 0,09 |
MITSUBISHI | 1 191 | 807 | +47,58 | 0,15 | 0,09 |
ALLIANCE RENAULT-NISSAN | 208 584 | 231 419 | -9,87 | 27,02 | 25,09 |
GROUPE VOLKSWAGEN | 96 077 | 129 105 | -25,58 | 12,45 | 13,99 |
VOLKSWAGEN | 47 077 | 62 125 | -24,22 | 6,10 | 6,73 |
AUDI | 20 974 | 27 813 | -24,59 | 2,72 | 3,01 |
SKODA | 14 775 | 18 298 | -19,25 | 1,91 | 1,98 |
SEAT | 8 406 | 16 959 | -50,43 | 1,09 | 1,84 |
PORSCHE | 1 420 | 1 845 | -23,04 | 0,18 | 0,20 |
BENTLEY | 46 | 25 | +84,00 | 0,01 | 0,00 |
LAMBORGHIN | 50 | 56 | -10,71 | 0,01 | 0,01 |
CUPRA | 3 329 | 1 984 | +67,79 | 0,43 | 0,22 |
GROUPE B.M.W | 33 903 | 38 646 | -12,27 | 4,39 | 4,19 |
B.M.W. | 21 896 | 25 102 | -12,77 | 2,84 | 2,72 |
MINI | 12 005 | 13 538 | -11,32 | 1,56 | 1,47 |
ROLLS ROYC | 2 | 6 | -66,67 | 0,00 | 0,00 |
GROUPE TOYOTA | 45 446 | 56 681 | -19,82 | 5,89 | 6,14 |
TOYOTA | 43 700 | 54 018 | -19,10 | 5,66 | 5,85 |
LEXUS | 1 746 | 2 663 | -34,43 | 0,23 | 0,29 |
GROUPE FORD | 24 189 | 26 873 | -9,99 | 3,13 | 2,91 |
FORD | 24 189 | 26 873 | -9,99 | 3,13 | 2,91 |
GROUPE DAIMLER | 24 139 | 27 116 | -10,98 | 3,13 | 2,94 |
MERCEDES | 23 445 | 26 299 | -10,85 | 3,04 | 2,85 |
SMART | 694 | 817 | -15,06 | 0,09 | 0,09 |
GROUPE HYUNDAI | 46 926 | 45 243 | +3,72 | 6,08 | 4,90 |
KIA | 22 928 | 22 204 | +3,26 | 2,97 | 2,41 |
HYUNDAI | 23 998 | 23 039 | +4,16 | 3,11 | 2,50 |
GROUPE GEELY | 5 508 | 9 043 | -39,09 | 0,71 | 0,98 |
VOLVO | 5 508 | 9 043 | -39,09 | 0,71 | 0,98 |
GROUPE TATA | 2 354 | 4 205 | -44,02 | 0,30 | 0,46 |
JAGUAR | 578 | 1 038 | -44,32 | 0,07 | 0,11 |
LAND ROVER | 1 776 | 3 167 | -43,92 | 0,23 | 0,34 |
GROUPE SUZUKI | 9 055 | 12 738 | -28,91 | 1,17 | 1,38 |
SUZUKI | 9 055 | 12 738 | -28,91 | 1,17 | 1,38 |
TESLA | 11 741 | 13 112 | -10,46 | 1,52 | 1,42 |
MAZDA | 3 558 | 5 309 | -32,98 | 0,46 | 0,58 |
HONDA | 3 133 | 2 880 | +8,78 | 0,41 | 0,31 |
AUTRES | 6 156 | 2 049 | +200,44 | 0,80 | 0,22 |
AIWAYS | 79 | 112 | -29,46 | 0,01 | 0,01 |
ASTON MART | 13 | 17 | -23,53 | 0,00 | 0,00 |
BUGATTI | 2 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
CADILLAC | 1 | 3 | -66,67 | 0,00 | 0,00 |
CATERHAM | 49 | 61 | -19,67 | 0,01 | 0,01 |
CHEVROLET | 7 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
DEVALLIET | 1 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
DFSK | 170 | 7 | +2 328,57 | 0,02 | 0,00 |
DIV FRANCE | 1 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
DIV G.B. | 4 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
DIV.MRQ.ET | 100 | 0 | 0,01 | 0,00 | |
DONKERVOOR | 1 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
DR | 3 | 1 | +200,00 | 0,00 | 0,00 |
FERRARI | 123 | 147 | -16,33 | 0,02 | 0,02 |
LOTUS | 11 | 35 | -68,57 | 0,00 | 0,00 |
LYNK CO | 1 460 | 5 | +29 100,00 | 0,19 | 0,00 |
M.G. | 4 049 | 1 515 | +167,26 | 0,52 | 0,16 |
MC LAREN | 1 | 8 | -87,50 | 0,00 | 0,00 |
MORGAN | 24 | 18 | +33,33 | 0,00 | 0,00 |
MPM MOTORS | 1 | 4 | -75,00 | 0,00 | 0,00 |
PGO | 5 | 0 | 0,00 | 0,00 | |
SECMA | 31 | 37 | -16,22 | 0,00 | 0,00 |
SSANGYONG | 14 | 61 | -77,05 | 0,00 | 0,01 |
SUBARU | 6 | 18 | -66,67 | 0,00 | 0,00 |
Via PFA / AAA-Data
L’offre actuelle se résume à du SUV à gogo qui se décline en :
– moteurs essence downsizés pas fiables
– électriques avec une offre encore peu variée et des obstacles pour beaucoup de gens (charge, autonomie, prix …)
– quelques diesels qui ne valeront bientôt plus rien si les projets de ZFE et co sont menés à leur terme
Peut-être que ça dissuade pas mal de gens de balancer 30, 40K et plus pour une voiture dans ce genre de contexte …
La part des pénuries en tous genres dans les baisses des ventes ?
Car nous savons que Citroën par exemple reçoit beaucoup de commandes de C5 AC …mais ne peuvent pas les produire !
Et comment expliquer la baisse de DS, alors qu’ils seraient débordés des commandes de DS 4. !?
Restons sur une note positive … Alpine continue à nous donner des bonnes nouvelles
J’ai ouï dire qu’ils seraient obligés d’augmenter la production… Assez incroyable ! ??????
Ben Renault oriente ses ventes sur les particuliers et ça paye :
https://www.auto-infos.fr/article/la-marque-renault-recolte-les-fruits-de-sa-strategie-orientee-vers-les-particuliers.252727
Le Captur c’est plus de 3/4 des vente en hybrides pour ne citer que lui et l’Arkana est très orienté particuliers. Donc Renault se fait enfin de l’argent.
Austral est ouvert à la commande depuis hier. Là il va falloir aller chercher les entreprises, chasse gardée du 3008!
Excellent chiffre du groupe Stellantis dans la VE grâce aux e-208/2008 et 500e
https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1386913_tesla-peine-a-revenir-dans-la-course-et-reste-chahute-par-les-constructeurs-francais
Décidément la Clio n’arrive toujours pas à reprendre sa position historique de leader.
Comme quoi les ristournes ça aide à vendre et quand il n’y en a plus ça devient beaucoup plus difficile.