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Le marché russe est repassé au dessus des 100 000 unités en juin, et une baisse de 14,6%. Lada conserve la tête devant les habituels Kia, Hyundai et Renault. Le constructeur russe accroit sa part de marché et place les Granta et Vesta aux premières places. Dans les ventes par marques comme par modèles, on retrouve des habitués et la situation ne bouleverse pas la donne.
Sauf peut être pour les constructeurs chinois qui affichent presque tous des ventes en hausse. Leur part de marché cumulée atteint 3,36% en juin 2020, contre 2,13% un an plus tôt. Le premier est Haval, qui arrive 16ème du marché avec 1,18% de part de marché.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Lada Granta (11 631)
- Lada Vesta (11 172)
- Kia Rio (8 274)
- Hyundai Creta (6 803)
- Volkswagen Polo (5 371)
- Hyundai Solaris (5 293)
- Lada Largus (4 245)
- Toyota Rav4 (3 782)
- Renault Duster (3 568)
- Renault Sandero (3 392)
Top10 mensuel par marques
- Lada (28 020)
- Kia (17 007)
- Hyundai (13 373)
- Renault (10 704)
- Volkswagen (7 553)
- Toyota (7 364)
- Skoda (7 282)
- Nissan (4 267)
- GAZ (3 760)
- UAZ (2 770)
Les tableaux
| Juin. 2020 | Juin. 2019 | % Juin. | PDM Juin. 2020 | PDM Juin. 2019 | |
| BMW | N/A | 3 610 | – | – | 2,51% |
| Mini | N/A | 233 | – | – | 0,16% |
| BMW Group | N/A | 3 843 | – | – | 2,68% |
| Brilliance | 11 | 24 | -54,17% | 0,01% | 0,02% |
| Changan | 535 | 112 | 377,68% | 0,44% | 0,08% |
| Chery | 659 | 514 | 28,21% | 0,54% | 0,36% |
| Mercedes-Benz | N/A | 3 475 | – | – | 2,42% |
| Mercedes-Benz LCV | N/A | 145 | – | – | 0,10% |
| Smart | N/A | 57 | – | – | 0,04% |
| Daimler | N/A | 3 677 | – | – | 2,56% |
| Dongfeng | 85 | 174 | -51,15% | 0,07% | 0,12% |
| FAW | 236 | 84 | 180,95% | 0,19% | 0,06% |
| Chrysler | 0 | 6 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Fiat | 113 | 93 | 21,51% | 0,09% | 0,06% |
| Jeep | 118 | 154 | -23,38% | 0,10% | 0,11% |
| FCA | 231 | 253 | -8,70% | 0,19% | 0,18% |
| Ford | 13 | 5 072 | -99,74% | 0,01% | 3,53% |
| Ford LCV | 1 088 | 1 074 | 1,30% | 0,89% | 0,75% |
| Ford | 1 101 | 6 146 | -82,09% | 0,90% | 4,28% |
| Foton | 5 | 20 | -75,00% | 0,00% | 0,01% |
| GAZ | 3 760 | 4 796 | -21,60% | 3,07% | 3,34% |
| Geely | 1 042 | 944 | 10,38% | 0,85% | 0,66% |
| Volvo | 562 | 993 | -43,40% | 0,46% | 0,69% |
| Geely Group | 1 604 | 1 937 | -17,19% | 1,31% | 1,35% |
| Cadillac | 103 | 97 | 6,19% | 0,08% | 0,07% |
| Chevrolet | 37 | 1 671 | -97,79% | 0,03% | 1,16% |
| GM | 140 | 1 768 | -92,08% | 0,11% | 1,23% |
| Haval | 1 444 | 725 | 99,17% | 1,18% | 0,50% |
| Honda | 221 | 138 | 60,14% | 0,18% | 0,10% |
| HTM | – | 3 | – | – | 0,00% |
| Genesis | 0 | 170 | -100,00% | 0,00% | 0,12% |
| Hyundai | 13 373 | 16 331 | -18,11% | 10,91% | 11,37% |
| Hyundai LCV | 33 | 24 | 37,50% | 0,03% | 0,02% |
| Kia | 17 007 | 19 343 | -12,08% | 13,87% | 13,46% |
| Hyundai-Kia | 30 413 | 35 698 | -14,80% | 24,80% | 24,85% |
| Isuzu | 71 | 74 | -4,05% | 0,06% | 0,05% |
| Iveco | 32 | 40 | -20,00% | 0,03% | 0,03% |
| Jaguar | 84 | 151 | -44,37% | 0,07% | 0,11% |
| Land Rover | 340 | 737 | -53,87% | 0,28% | 0,51% |
| Jaguar Land Rover | 424 | 888 | -52,25% | 0,35% | 0,62% |
| Lifan | 92 | 349 | -73,64% | 0,08% | 0,24% |
| Mazda | 2 642 | 2 419 | 9,22% | 2,15% | 1,68% |
| Citroën | 232 | 279 | -16,85% | 0,19% | 0,19% |
| Opel | 24 | – | – | 0,02% | – |
| Peugeot | 300 | 423 | -29,08% | 0,24% | 0,29% |
| PSA | 556 | 702 | -20,80% | 0,45% | 0,49% |
| Datsun | 1 560 | 1 967 | -20,69% | 1,27% | 1,37% |
| Infiniti | 104 | 321 | -67,60% | 0,08% | 0,22% |
| Lada | 28 020 | 30 768 | -8,93% | 22,85% | 21,42% |
| Mitsubishi | 1 671 | 2 503 | -33,24% | 1,36% | 1,74% |
| Nissan | 4 267 | 5 450 | -21,71% | 3,48% | 3,79% |
| Niva | 2 228 | – | – | 1,82% | – |
| Renault | 10 704 | 11 944 | -10,38% | 8,73% | 8,31% |
| Renault-Nissan-Avtovaz | 48 554 | 52 953 | -8,31% | 39,60% | 36,86% |
| Ssangyong | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Subaru | 294 | 651 | -54,84% | 0,24% | 0,45% |
| Suzuki | 604 | 549 | 10,02% | 0,49% | 0,38% |
| Lexus | 2 023 | 1 651 | 22,53% | 1,65% | 1,15% |
| Toyota | 7 364 | 8 548 | -13,85% | 6,01% | 5,95% |
| Toyota | 9 387 | 10 199 | -7,96% | 7,66% | 7,10% |
| UAZ | 2 770 | 3 140 | -11,78% | 2,26% | 2,19% |
| Audi | 956 | 1 325 | -27,85% | 0,78% | 0,92% |
| Porsche | 469 | 550 | -14,73% | 0,38% | 0,38% |
| Skoda | 7 282 | 7 054 | 3,23% | 5,94% | 4,91% |
| Volkswagen | 7 553 | 9 441 | -20,00% | 6,16% | 6,57% |
| Volkswagen LCVs | 354 | 648 | -45,37% | 0,29% | 0,45% |
Geely, Chery ou Haval vendent plus que PSA en Russie, bientôt aussi dépassé par Changan. Je me répète mais je trouve injustifiée les cum laude et satisfecit adressées au CEO car depuis 2014 l’internationalisation du groupe est toujours aussi dangereusement insignifiante. Les chinois n’étaient pas là en 2014 donc c’était les mêmes conditions de marché pour tous. Chine, Russie, Amérique du Sud, les cadavres dans le placard s’accumulent… Au lieu de dépenser du pognon dans des DS9 ou des « Stellantis » pompeux, il faudrait se reconcentrer sur les marques historiques et leur développer des modèles qui répondent aux besoins des 99% de clients non français qui peuplent cette planète.
A parler Lada, le Lada 4×4 vient d’être à nouveau revu et le Niva a retrouvé la marque Lada. On en parle bientôt ? 😉