Bilan Juin 2020 : Japon

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Le plus bas a été touché en mai sur le marché japonais avec -46,7%. En juin la baisse est toujours forte : -22,6%. Mitsubishi est le plus touché, et au contraire Suzuki parvient à augmenter ses ventes.

  • Baisse des ventes de 22,6% en juin et 20,11% sur le semestre

  • Suzuki en progression de 2,41% très proche de Honda

Sur un marché en repli de 22,6%, quasiment tous les constructeurs japonais voient leurs ventes reculer entre 20 et 30% par rapport à juin 2019. Seules exception, Mitsubishi, Lexus et Suzuki. Mitsubishi est encore fortement impacté à -38,9% en juin. Au cumul il est dans la même situation à -37%. Lexus fait mieux que le marché à -15,5%, mais cela ne suffit pas à surpasser Mercedes…

Enfin, Suzuki est à contre courant en juin, avec un volume en hausse de 2,41%. Les ventes de Kei n’ont pourtant pas connu de très forte inflation avec une part de marché à 35,8%. Notons que sur le marché hors Kei, Toyota dispose d’une part de 50%, et que les autres constructeurs, hors imports, sont marginalisés au dessus du segment B.

Les imports justement représentent 7,3% du marché. Mais cette part monte en fait à 11,6% si l’on ne compte pas le marché très particulier des Kei.

Les classements

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Raize (12 823)
  2. Toyota Yaris (10 967)
  3. Toyota Corolla (9 311)
  4. Honda Fit (9 016)
  5. Toyota Alphard (6 835)
  6. Nissan Note (6 010)
  7. Honda Freed (5 595)
  8. Nissan Serena (5 288)
  9. Toyota Roomy (5 230)
  10. Toyota Voxy (4 812)

Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

  1. Honda N-Box (15 557)
  2. Toyota Raize (12 823)
  3. Suzuki Spacia (12 072)
  4. Toyota Yaris (10 967)
  5. Nissan Roox (9 431)
  6. Toyota Corolla (9 311)
  7. Honda Fit (9 016)
  8. Suzuki Hustler (7 872)
  9. Daihatsu Tanto (7 263)
  10. Toyota Alphard (6 835)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (90 320)
  2. Honda (44 127)
  3. Suzuki (41 728)
  4. Nissan (32 525)
  5. Daihatsu (29 222)
  6. Mazda (9 169)
  7. Subaru (7 508)
  8. Mitsubishi (4 635)
  9. Mercedes-Benz (4 609)
  10. Lexus (3 505)

Les tableaux

Juin. 2020 Juin. 2019 % Juin. PDM Juin. 2020 PDM Juin. 2019
BMW 3 220 5 097 -36,83% 1,13% 1,39%
Mini 1 714 2 722 -37,03% 0,60% 0,74%
BMW Group 4 934 7 819 -36,90% 1,74% 2,13%
Mercedes-Benz 4 609 6 181 -25,43% 1,62% 1,68%
Smart 2 171 -98,83% 0,00% 0,05%
Daimler 4 611 6 352 -27,41% 1,62% 1,73%
Abarth 353 322 9,63% 0,12% 0,09%
Alfa Romeo 137 258 -46,90% 0,05% 0,07%
Chrysler 2 0 – 0,00% 0,00%
Dodge 43 49 -12,24% 0,02% 0,01%
Fiat 490 657 -25,42% 0,17% 0,18%
Jeep 1 157 1 803 -35,83% 0,41% 0,49%
Maserati 90 163 -44,79% 0,03% 0,04%
FCA 2 272 3 252 -30,14% 0,80% 0,89%
Ferrari 67 115 -41,74% 0,02% 0,03%
Ford 31 40 -22,50% 0,01% 0,01%
Cadillac 51 40 27,50% 0,02% 0,01%
Chevrolet 15 50 -70,00% 0,01% 0,01%
GM 66 90 -26,67% 0,02% 0,02%
Honda 44 127 61 651 -28,42% 15,54% 16,80%
Jaguar 200 363 -44,90% 0,07% 0,10%
Land Rover 344 530 -35,09% 0,12% 0,14%
Jaguar Land Rover 544 893 -39,08% 0,19% 0,24%
Mazda 9 169 11 902 -22,96% 3,23% 3,24%
Citroën 325 410 -20,73% 0,11% 0,11%
DS 62 71 -12,68% 0,02% 0,02%
Peugeot 817 1 120 -27,05% 0,29% 0,31%
PSA 1 204 1 601 -24,80% 0,42% 0,44%
Mitsubishi 4 635 7 591 -38,94% 1,63% 2,07%
Nissan 32 525 42 139 -22,81% 11,46% 11,48%
Renault 528 622 -15,11% 0,19% 0,17%
Renault-Nissan 37 688 50 352 -25,15% 13,28% 13,72%
Subaru 7 508 10 986 -31,66% 2,64% 2,99%
Suzuki 41 728 40 746 2,41% 14,70% 11,10%
Daihatsu 29 222 39 633 -26,27% 10,29% 10,80%
Lexus 3 505 4 150 -15,54% 1,23% 1,13%
Toyota 90 320 116 997 -22,80% 31,81% 31,88%
Toyota 123 047 160 780 -23,47% 43,34% 43,81%
Audi 1 822 2 450 -25,63% 0,64% 0,67%
Porsche 805 813 -0,98% 0,28% 0,22%
Volkswagen 2 752 4 790 -42,55% 0,97% 1,31%
VW Group 5 379 8 053 -33,21% 1,89% 2,19%
Volvo 1 156 1 950 -40,72% 0,41% 0,53%
Autres 361 392 -7,91% 0,13% 0,11%
TOTAL 283 892 366 974 -22,64%

Cumul annuel

YTD 2020 YTD 2019 % Var. PDM 2020 PDM 2019
BMW 15 820 23 460 -32,57% 0,87% 1,03%
Mini 8 473 12 579 -32,64% 0,46% 0,55%
BMW Group 24 293 36 039 -32,59% 1,33% 1,58%
Mercedes-Benz 24 975 31 733 -21,30% 1,37% 1,39%
Smart 118 1 424 -91,71% 0,01% 0,06%
Daimler 25 093 33 157 -24,32% 1,37% 1,45%
Abarth 1 250 1 414 -11,60% 0,07% 0,06%
Alfa Romeo 696 1 298 -46,38% 0,04% 0,06%
Chrysler 9 11 -18,18% 0,00% 0,00%
Dodge 185 193 -4,15% 0,01% 0,01%
Fiat 2 496 3 252 -23,25% 0,14% 0,14%
Jeep 5 755 6 148 -6,39% 0,32% 0,27%
Maserati 377 627 -39,87% 0,02% 0,03%
FCA 10 768 12 943 -16,80% 0,59% 0,57%
Ferrari 548 421 30,17%

(15 commentaires)

    1. Les Japonais sont assez protectionnistes… Même s’il a des exceptions comme Mercedes qui vend mieux que Lexus.
      …mais ils ont raison.

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        1. Un peu de protectionnisme ne fait pas de mal.
          Ou alors des échanges équilibrés… c’est également loin d’être notre cas.

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  2. Aucunes Alpine? Il me semblait que le Japon était son deuxième marché? Ou bien alors elles sont intégrées dans «autres»?

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    1. 8 constructeurs japonais sur 8 dans le top 10.
      Le Japon défend sa production nationale et c’est un exemple pour les autres.
      Lexus, c’est Toyota.
      Quid des ventes d’Isuzu ?
      Et bravo aussi à Mercedes pour sa part de marché (certes faible, par rapport aux autres marchés mondiaux où c’est plutôt de l’ordre de 3 % en moyenne).

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        1. Bah, il faudrait développer DS et Alpine vers le haut.
          Facile à dire, mais pas facile à faire…
          Pour de la voiture « généraliste,  » ils sont largement servis sur place.
          Comme le dit @Seyfou Ouzini dans le haut de gamme un peu « de l’exotique » ne fait pas de mal.
          On n’attire pas les mouches avec du vinaigre.

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          1. Ah oui, j’avais oublié, que souhaiter du bien des constructeurs nationaux, c’est mal vu ici.
            Après sa gueule, parce qu’ils licencient ou s’ils délocalisent.

    2. Oui effectivement, on attend les résultats de vente.
      Pour mémoire, c’était 320 ventes entre janvier et aout en 2019, soit le deuxième marché devant l’Allemagne (293 ventes).sources caradisiac.

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  3. Ils ont l’embarras du choix avec genre 9 constructeurs nationaux, mais surtout un marché assez specifique avec leur Kei-cars.

    Résultat de Mercedes assez interessant, le client pour ce budget et gamme prefere avoir « de l’exotique » aussi ^^

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    1. Non mais sans atteindre le niveau de l’image de Mercedes… on peut déjà améliorer l’image actuelle !?
      Je reste lucide… Il y a en encore sous le pied !? de marge pour des améliorations… 😉

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