C’était l’une des principales interrogations sur le marché : quel sera la réaction des clients face à la crise de qualité chez GM suite au problème du contacteur de démarreur défectueux, ayant forcé au rappel de plusieurs millions d’unités (et ayant entrainé la mort de plusieurs personnes). Et en fait, GM parvient à augmenter ses ventes de 1% sur un marché en hausse de 1,2%. Autant dire qu’il suit le rythme. Un peu moins sur le semestre avec une érosion plus marquée de sa part de marché, mais qui reste dans la tendance des années passées et sans changement brutal.
Ford est également plutôt orienté à la baisse depuis quelques mois avec un recul de presque 6%, également pour Lincoln malgré l’arrivée de la MKC. Ford place néanmoins Fusion et Focus dans le Top10 ce mois-ci, et bien entendu le F150 qui va devoir compter avec une baisse de sa production dans les mois à venir pour préparer l’arrivée de la nouvelle génération. Mais les stocks ont été constitués.
Chrysler continue à sourire avec une part de marché en hausse et un volume qui progresse de presque 10%. Plusieurs modèles sont venus renforcer les effectifs ces derniers mois. C’est surtout le Cherokee qui fait le travail avec 13.337 exemplaires, mais le Grand Cherokee et le Wrangler sont encore devant lui. La Chrysler 200 a également débarqué et affiche 7.345 ventes en juin. Un démarrage timide qui restera à confirmer dans les mois à venir.
Timide la 200, parce qu’en face, une de ses rivales fait un démarrage tonitruant. La nouvelle Hyundai Sonata affiche en effet 25.195 ventes en manque de peu une entrée dans le Top10…
Sur le front des marques haut de gamme, BMW continue à dominer le marché, fort des ventes des Série 3 et 4 (11.543 véhicules). Gros progrès d’Audi qui se positionne à présent en quatrième place derrière BMW, Mercedes et Lexus, mais aussi devant Cadillac.
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (60.560)
2. Chevrolet Silverado (43.519)
3. Toyota Camry (40.664)
4. Ram Pick-up (33.149)
5. Honda Accord (32.329)
6. Honda Civic (32.301)
7. Toyota Corolla (30.945)
8. Ford Fusion (27.604)
9. Ford Focus (26.266)
10. Honda CR-V (26.129)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (214.793)
2. Chevrolet (188.567)
3. Toyota (173.584)
4. Honda (117.817)
5. Nissan (101.069)
6. Hyundai (67.407)
7. Jeep (57.006)
8. Kia (50.644)
9. Dodge (50.314)
10. GMC (43.550)
| 2014 | Juin. 2014 | Juin. 2013 | % Juin. | PDM Juin. 2014 | PDM Juin. 2013 |
| BMW | 30 201 | 27 074 | 11,5% | 2,13% | 1,9% |
| Mini | 5 376 | 6 571 | -18,2% | 0,38% | 0,5% |
| BMW Group | 35 577 | 33 645 | 5,7% | 2,51% | 2,4% |
| Chrysler | 24 026 | 27 249 | -11,8% | 1,69% | 1,9% |
| Dodge | 50 314 | 49 843 | 0,9% | 3,54% | 3,6% |
| Jeep | 57 006 | 44 609 | 27,8% | 4,02% | 3,2% |
| Maserati | 1 015 | 309 | 228,5% | 0,07% | 0,0% |
| Ram | 35 262 | 30 935 | 14,0% | 2,48% | 2,2% |
| Fiat | 4 478 | 4 050 | 10,6% | 0,32% | 0,3% |
| FCA | 172 101 | 156 995 | 9,6% | 12,12% | 11,2% |
| Mercedes | 26 506 | 24 415 | 8,6% | 1,87% | 1,7% |
| Mercedes LCV | 2 201 | 1 966 | 12,0% | 0,16% | 0,1% |
| Smart | 673 | 781 | -13,8% | 0,05% | 0,1% |
| Daimler | 29 380 | 27 162 | 8,2% | 2,07% | 1,9% |
| Ford | 214 793 | 228 174 | -5,9% | 15,13% | 16,3% |
| Lincoln | 7 271 | 7 469 | -2,7% | 0,51% | 0,5% |
| Ford Group | 222 064 | 235 643 | -5,8% | 15,64% | 16,8% |
| Buick | 21 403 | 18 078 | 18,4% | 1,51% | 1,3% |
| Cadillac | 13 941 | 13 929 | 0,1% | 0,98% | 1,0% |
| Chevrolet | 188 567 | 193 460 | -2,5% | 13,28% | 13,8% |
| GMC | 43 550 | 39 376 | 10,6% | 3,07% | 2,8% |
| GM | 267 461 | 264 843 | 1,0% | 18,84% | 18,9% |
| Honda | 117 817 | 123 150 | -4,3% | 8,30% | 8,8% |
| Acura | 11 206 | 13 765 | -18,6% | 0,79% | 1,0% |
| Honda | 129 023 | 136 915 | -5,8% | 9,09% | 9,8% |
| Hyundai | 67 407 | 65 007 | 3,7% | 4,75% | 4,6% |
| Kia | 50 644 | 50 536 | 0,2% | 3,57% | 3,6% |
| Hyundai-Kia | 118 051 | 115 543 | 2,2% | 8,32% | 8,2% |
| Jaguar | 1 263 | 1 637 | -22,8% | 0,09% | 0,1% |
| Land Rover | 4 038 | 3 468 | 16,4% | 0,28% | 0,2% |
| JLR | 5 301 | 5 105 | 3,8% | 0,37% | 0,4% |
| Mazda | 26 208 | 22 496 | 16,5% | 1,85% | 1,6% |
| Mitsubishi | 6 021 | 5 297 | 13,7% | 0,42% | 0,4% |
| Nissan | 101 069 | 95 010 | 6,4% | 7,12% | 6,8% |
| Infiniti | 8 574 | 9 114 | -5,9% | 0,60% | 0,6% |
| Nissan | 109 643 | 104 124 | 5,3% | 7,72% | 7,4% |
| Subaru | 41 367 | 39 235 | 5,4% | 2,91% | 2,8% |
| Toyota | 173 584 | 167 540 | 3,6% | 12,23% | 11,9% |
| Lexus | 23 518 | 21 355 | 10,1% | 1,66% | 1,5% |
| Scion | 4 612 | 6 340 | -27,3% | 0,32% | 0,5% |
| Toyota | 201 714 | 195 235 | 3,3% | 14,21% | 13,9% |
| Audi | 16 867 | 13 706 | 23,1% | 1,19% | 1,0% |
| Porsche | 4 102 | 3 700 | 10,9% | 0,29% | 0,3% |
| Volkswagen | 28 827 | 36 957 | -22,0% | 2,03% | 2,6% |
| VW Group | 49 796 | 54 363 | -8,4% | 3,51% | 3,9% |
| Volvo | 5 983 | 6 679 | -10,4% | 0,42% | 0,5% |
| TOTAL | 1 419 690 | 1 403 280 | 1,2% |
Cumul annuel:
| 2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | 157 382 | 140 431 | 12,1% | 1,93% | 1,80% |
| Mini | 24 152 | 32 356 | -25,4% | 0,30% | 0,41% |
| BMW Group | 181 534 | 172 787 | 5,1% | 2,23% | 2,21% |
| Chrysler | 141 068 | 163 839 | -13,9% | 1,73% | 2,10% |
| Dodge | 306 924 | 318 414 | -3,6% | 3,76% | 4,07% |
| Jeep | 332 802 | 229 405 | 45,1% | 4,08% | 2,94% |
| Maserati | 5 491 | 1 288 | 72,0% | 0,07% | 0,02% |
| Ram | 214 357 | 175 062 | 22,4% | 2,63% | 2,24% |
| Fiat | 24 972 | 21 612 | 15,5% | 0,31% | 0,28% |
| FCA | 1 025 614 | 909 620 | 12,8% | 12,58% | 11,64% |
| Mercedes | 151 624 | 141 950 | 6,8% | 1,86% | 1,82% |
| Mercedes LCV | 11 483 | 9 483 | 21,1% | 0,14% | 0,12% |
| Smart | 4 647 | 4 459 | 4,2% | 0,06% | 0,06% |
| Daimler | 167 754 | 155 892 | 7,6% | 2,06% | 1,99% |
| Ford | 1 224 760 | 1 255 007 | -2,4% | 15,02% | 16,06% |
| Lincoln | 44 522 | 38 288 | 16,3% | 0,55% | 0,49% |
| Ford Group | 1 269 282 | 1 293 295 | -1,9% | 15,56% | 16,55% |
| Buick | 113 472 | 100 837 | 12,5% | 1,39% | 1,29% |
| Cadillac | 82 117 | 83 679 | -1,9% |