La forte inflation en Argentine fait lourdement chuter le marché. Et même si le bilan reste encore positif sur l’ensemble des 7 premiers mois de l’année, les perspectives sont loin d’être positives pour les mois à venir.
Seuls quelques constructeurs profitent d’une nouveauté à succès pour augmenter leurs volumes ou les maintenir, comme Jeep ou Nissan. D’autres se contentent de « sauver les meubles » en maintenant ou augmentant légèrement leur part de marché : Fiat, Chevrolet, VW, Citroën.
Top10 mensuel par modèles
- Fiat Argo (3 043)
- Ford Ka (2 858)
- Chevrolet Prisma (2 611)
- Toyota Hilux (2 596)
- Toyota Etios (2 554)
- Chevrolet Onix (2 447)
- Volkswagen Polo (1 831)
- Renault Sandero (1 766)
- Renaut Kwid (1 714)
- Peugeot 208 (1 670)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (9 836)
- Renault (9 145)
- Chevrolet (8 505)
- Ford (8 064)
- Fiat (7 287)
- Toyota (7 188)
- Peugeot (4 920)
- Citroën (2 429)
- Nissan (1 996)
- Jeep (1 295)
| Juil. 2018 | Juil. 2017 | % Juil. | PDM Juil. 2018 | PDM Juil. 2017 | |
| BAIC | 62 | – | – | 0,10% | – |
| BMW | 220 | 321 | -31,46% | 0,34% | 0,41% |
| Mini | 23 | 42 | -45,24% | 0,04% | 0,05% |
| BMW Group | 243 | 363 | -33,06% | 0,38% | 0,47% |
| Chery | 658 | 587 | 12,10% | 1,02% | 0,76% |
| Chevrolet | 8 505 | 9 778 | -13,02% | 13,24% | 12,62% |
| Mercedes-Benz | 482 | 859 | -43,89% | 0,75% | 1,11% |
| Smart | 8 | 26 | -69,23% | 0,01% | 0,03% |
| Daimler | 490 | 885 | -44,63% | 0,76% | 1,14% |
| DFSK | 66 | – | – | 0,10% | – |
| Alfa Romeo | 17 | 42 | -59,52% | 0,03% | 0,05% |
| Chrysler | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Dodge | 22 | 40 | -45,00% | 0,03% | 0,05% |
| Fiat | 7 287 | 8 531 | -14,58% | 11,34% | 11,01% |
| Jeep | 1 295 | 650 | 99,23% | 2,02% | 0,84% |
| Maserati | 2 | – | – | 0,00% | – |
| Ram | 54 | 83 | -34,94% | 0,08% | 0,11% |
| FCA | 8 677 | 9 347 | -7,17% | 13,50% | 12,06% |
| Ford | 8 064 | 10 336 | -21,98% | 12,55% | 13,34% |
| Foton | 7 | 10 | -30,00% | 0,01% | 0,01% |
| Honda | 685 | 1 934 | -64,58% | 1,07% | 2,50% |
| Geely | 54 | 50 | 8,00% | 0,08% | 0,06% |
| Volvo | 21 | 31 | -32,26% | 0,03% | 0,04% |
| Geely Group | 75 | 81 | -7,41% | 0,12% | 0,10% |
| Greatwall | 15 | – | – | 0,02% | – |
| Haval | 5 | – | – | 0,01% | – |
| Greatwall | 20 | – | – | 0,03% | – |
| Hyundai | 308 | 285 | 8,07% | 0,48% | 0,37% |
| Kia | 174 | 262 | -33,59% | 0,27% | 0,34% |
| Hyundai-Kia | 482 | 547 | -11,88% | 0,75% | 0,71% |
| Iveco | 161 | 217 | -25,81% | 0,25% | 0,28% |
| Jaguar | 3 | 7 | -57,14% | 0,00% | 0,01% |
| Land Rover | 9 | 14 | -35,71% | 0,01% | 0,02% |
| Jaguar Land Rover | 12 | 21 | -42,86% | 0,02% | 0,03% |
| Lifan | 133 | 141 | -5,67% | 0,21% | 0,18% |
| Citroën | 2 429 | 2 932 | -17,16% | 3,78% | 3,78% |
| DS | 42 | 57 | -26,32% | 0,07% | 0,07% |
| Peugeot | 4 920 | 6 893 | -28,62% | 7,66% | 8,90% |
| PSA | 7 391 | 9 882 | -25,21% | 11,50% | 12,75% |
| Mitsubishi | 15 | 37 | -59,46% | 0,02% | 0,05% |
| Nissan | 1 996 | 1 233 | 61,88% | 3,11% | 1,59% |
| Renault | 9 145 | 12 243 | -25,30% | 14,23% | 15,80% |
| Renault-Nissan | 11 156 | 13 513 | -17,44% | 17,36% | 17,44% |
| Shineray | 27 | – | – | 0,04% | – |
| Subaru | 25 | 39 | -35,90% | 0,04% | 0,05% |
| Suzuki | 40 | 18 | 122,22% | 0,06% | 0,02% |
| Toyota | 7 188 | 8 111 | -11,38% | 11,19% | 10,47% |
| Audi | 237 | 326 | -27,30% | 0,37% | 0,42% |
| Porsche | 11 | 12 | -8,33% | 0,02% | 0,02% |
| Volkswagen | 9 836 | 11 340 | -13,26% | 15,31% | 14,63% |
| VW Group | 10 084 | 11 678 | -13,65% | 15,69% | 15,07% |
| TOTAL | 64 251 | 77 488 | -17,08% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BAIC | 333 | – | – | 0,06% | – |
| BMW | 1 826 | 2 303 | -20,71% | 0,34% | 0,45% |
| Mini | 276 | 340 | -18,82% | 0,05% | 0,07% |
| BMW Group | 2 102 | 2 643 | -20,47% | 0,39% | 0,52% |
| Chery | 4 580 | 3 472 | 31,91% | 0,85% | 0,68% |
| Chevrolet | 72 382 | 70 083 | 3,28% | 13,40% | 13,68% |
| Mercedes-Benz | 5 249 | 6 224 | -15,67% | 0,97% | 1,21% |
| Smart | 255 | 209 | 22,01% | 0,05% | 0,04% |
| Daimler | 5 504 | 6 433 | -14,44% | 1,02% | 1,26% |
| DFSK | 573 | – | – | 0,11% | – |
| Alfa Romeo | 109 |
Que faudrait la Fiat Argo chez nous ?
(par rapport à une Sandero, par exemple)
Un peu comme une Tipo face à une Logan : un peu plus chère mais un peu mieux aussi, tout en restant loin des tarifs pratiqués par les autres généralistes. Mais en Europe, Fiat n’a soi-disant plus de légitimité en dehors de la 500 alors on laisse faire…
As t on des explications sur le succès de Nissan?
Oui, le lancement récent du petit SUV Kicks.