La reprise tant espérée par les constructeurs est-elle là ? Cinq mois de hausse, dont trois au dessus des 10%, le laissent espérer. L’amélioration du contexte économique et les aides mises en place par le gouvernement attirent finalement les consommateurs. Ceux qui en profitent le plus semblent être Lada et Kia. Lada y conforte sa place de numéro un et voit sa part de marché repasser la barre symbolique des 20%. Kia continue à prendre l’ascendant sur son confrère Hyundai pour la seconde place. Volkswagen améliore également sa part de marché.
Sur le cumul annuel, Renault voit sa part de marché progresser fortement, même si le mois de juillet fut juste au dessus de la croissance du marché. Et même si Nissan est en petite forme, l’Alliance prend plus de 35% des ventes. La moitié des modèles du Top20 sortent de ses usines.
PSA voit également ses ventes reprendre, avec près de 60% de croissance pour ses deux marques.
La Kia Rio reprend la tête des ventes, concédée en juin à la Lada Granta, et la Hyundai Solaris complète donc le podium, juste devant la Lada Vesta. Belle prestations de la Polo à la 5ème place, et le Hyundai Creta reste le SUV le plus vendu devant le Duster. Toyota se positionne plus dans les segments supérieurs et place Camry et Rav4 dans le Top10, y compris au cumul annuel. 9 modèles du Top20 sont des SUV ou crossovers.
Top10 mensuel par modèles
- Kia Rio (8 456)
- Lada Granta (8 134)
- Hyundai Solaris (6 951)
- Lada Vesta (6 491)
- Volkswagen Polo (4 014)
- Hyundai Creta (3 202)
- Renault Duster (3 171)
- Lada Largus (3 021)
- Toyota Camry (2 985)
- Toyota Rav4 (2 673)
Top10 mensuel par marques
- Lada (26 502)
- Kia (16 187)
- Hyundai (11 952)
- Renault (10 982)
- Toyota (7 986)
- Volkswagen (7 239)
- Nissan (5 717)
- Skoda (5 307)
- GAZ (4 790)
- Ford (4 104)
| Juil. 2017 | Juil. 2016 | % Var. | PDM
Juil. 2017 |
PDM
Juil. 2016 |
|
| BAW | 12 | 15 | -20,00% | 0,01% | 0,01% |
| BMW | 2 350 | 2 100 | 11,90% | 1,81% | 1,92% |
| Mini | 149 | 120 | 24,17% | 0,11% | 0,11% |
| BMW Group | 2 499 | 2 220 | 12,57% | 1,93% | 2,03% |
| Brilliance | 12 | 60 | -80,00% | 0,01% | 0,05% |
| Changan | 95 | 9 | 955,56% | 0,07% | 0,01% |
| Chery | 484 | 437 | 10,76% | 0,37% | 0,40% |
| Mercedes-Benz | 3 065 | 2 952 | 3,83% | 2,36% | 2,70% |
| Mercedes-Benz LCV | 419 | 372 | 12,63% | 0,32% | 0,34% |
| Smart | 97 | 96 | 1,04% | 0,07% | 0,09% |
| Daimler | 3 581 | 3 420 | 4,71% | 2,76% | 3,13% |
| Dongfeng | 45 | 88 | -48,86% | 0,03% | 0,08% |
| FAW | 48 | 77 | -37,66% | 0,04% | 0,07% |
| Alfa Romeo | – | 12 | – | 0,00% | 0,01% |
| Chrysler | 1 | 3 | -66,67% | 0,00% | 0,00% |
| Fiat | 159 | 129 | 23,26% | 0,12% | 0,12% |
| Jeep | 102 | 85 | 20,00% | 0,08% | 0,08% |
| FCA | 262 | 229 | 14,41% | 0,20% | 0,21% |
| Ford | 4 104 | 3 306 | 24,14% | 3,16% | 3,02% |
| Foton | 50 | 0 | – | 0,04% | 0,00% |
| GAZ | 4 790 | 4 115 | 16,40% | 3,69% | 3,76% |
| Geely | 226 | 242 | -6,61% | 0,17% | 0,22% |
| Haval | 140 | – | – | 0,11% | – |
| Volvo | 484 | 430 | 12,56% | 0,37% | 0,39% |
| Geely Group | 850 | 672 | 26,49% | 0,66% | 0,61% |
| Cadillac | 65 | 125 | -48,00% | 0,05% | 0,11% |
| Chevrolet | 2 483 | 2 577 | -3,65% | 1,91% | 2,36% |
| Daewoo / Ravon | 1 275 | 237 | 437,97% | 0,98% | 0,22% |
| GM | 3 823 | 2 939 | 30,08% | 2,95% | 2,69% |
| Haima | – | 0 | – | – | 0,00% |
| Acura | – | 0 | – | – | 0,00% |
| Honda | 104 | 119 | -12,61% | 0,08% | 0,11% |
| Honda | 104 | 119 | -12,61% | 0,08% | 0,11% |
| Genesis | 48 | – | – | 0,04% | – |
| Hyundai | 11 952 | 10 802 | 10,65% | 9,22% | 9,87% |
| Hyundai LCV | 9 | 2 | 350,00% | 0,01% | 0,00% |
| Kia | 16 187 | 11 841 | 36,70% | 12,48% | 10,82% |
| Hyundai-Kia | 28 148 | 22 645 | 24,30% | 21,70% | 20,70% |
| Isuzu | 80 | 40 | 100,00% | 0,06% | 0,04% |
| Iveco | 62 | 29 | 113,79% | 0,05% | 0,03% |
| Jaguar | 148 | 220 | -32,73% | 0,11% | 0,20% |
| Land Rover | 719 | 573 | 25,48% | 0,55% | 0,52% |
| Jaguar Land Rover | 867 | 793 | 9,33% | 0,67% | 0,72% |
| Lifan | 1 298 | 1 387 | -6,42% | 1,00% | 1,27% |
| Mazda | 2 140 | 1 854 | 15,43% | 1,65% | 1,69% |
| Citroën | 413 | 263 | 57,03% | 0,32% | 0,24% |
| Peugeot | 408 | 248 | 64,52% | 0,31% | 0,23% |
| PSA | 821 | 511 | 60,67% | 0,63% | 0,47% |
| Datsun | 1 950 | 1 303 | 49,65% | 1,50% | 1,19% |
| Infiniti | 399 | 342 | 16,67% | 0,31% | 0,31% |
| Lada | 26 502 | 21 754 | 21,83% | 20,44% | 19,88% |
| Mitsubishi | 1 527 | 1 358 | 12,44% | 1,18% | 1,24% |
| Nissan | 5 717 | 4 765 | 19,98% | 4,41% | 4,36% |
| Renault | 10 982 | 9 132 | 20,26% | 8,47% | 8,35% |
| Renault-Nissan-Avtovaz | 47 077 | 38 654 | 21,79% | 36,30% | 35,33% |
| Ssangyong | 6 | 19 | -68,42% | 0,00% | 0,02% |
| Subaru | 443 | 359 | 23,40% | 0,34% | 0,33% |
| Suzuki | 353 | 257 | 37,35% | 0,27% | 0,23% |
| Lexus | 1 938 | 1 665 | 16,40% | 1,49% | 1,52% |
| Toyota | 7 986 | 7 144 | 11,79% | 6,16% | 6,53% |
| Toyota | 9 924 | 8 809 | 12,66% | 7,65% | 8,05% |
| UAZ | 2 802 | 3 290 | -14,83% | 2,16% | 3,01% |
| Audi | 1 302 | 1 700 | -23,41% | 1,00% | 1,55% |
| Porsche | 386 | 358 | 7,82% | 0,30% | 0,33% |
| Skoda | 5 307 | 4 670 |