Second mois de recul pour le marché chinois, qui voit son gain depuis le début de l’année reculer à 6,4%, mais qui pourrait fondre rapidement si le recul se prolonge à ce rythme.
Les principaux gagnants sont des constructeurs chinois, les petits d’hier comme BAIC ou GAC. SAIC voit aussi ses ventes rebondir grâce à l’arrivée du crossover MG, et Zhonghua grâce au V3.
Mais c’est aussi le plongeon pour différentes marques, chinoises ou étrangères : -48% pour FAW, -19% pour Ford-33% pour Hyundai et Kia, -42% pour Citroën, -27% pour Peugeot, -27% pour Skoda et -30% pour Volkswagen.
Avec 28,7% en juillet, les marques chinoises continuent sur leur tendance de l’année, soit une part supérieure de 4 à 5 points à celle des mêmes mois en 2014. Les marques chinoises qui progressent ont toutes lancé un petit SUV dans les derniers mois. La part de marché des SUV a grimpé à 33,45% des ventes.
Événement notable du mois, Mercedes est en train de gagner son pari, puisque les ventes de Beijing-Daimler ont été pour la première fois supérieures à celles de BMW.
Top10 mensuel par modèles :
1. Wuling Hongguang (31 820)
2. Volkswagen Lavida (29 416)
3. Toyota Corolla (27 018)
4. Haval H6 (23 088)
5. Baojun 730 (22 960)
6. Nissan Sylphy (20 795)
7. Volkswagen Tiguan (17 466)
8. Buick Excelle GT (17 335)
9. Volkswagen Sagitar (17 212)
10. Volkswagen Jetta (15 696)
Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (152 546)
2. Toyota (96 359)
3. Honda (71 669)
4. Buick (61 360)
5. Nissan (55 752)
6. Hyundai (54 160)
7. Ford (51 789)
8. Changan (49 191)
9. Haval (38 851)
10. Baojun (34 260)
| 2015 | Juil. 2015 | Juil. 2014 | % Juil. | PDM
Juil. 2015 |
PDM
Juil. 2014 |
| BAW | 759 | 904 | -16,04% | 0,06% | 0,07% |
| Beijing / Senova | 5 247 | 5 250 | -0,06% | 0,44% | 0,42% |
| Changhe | 750 | 169 | 343,79% | 0,06% | 0,01% |
| Foton | 374 | 520 | -28,08% | 0,03% | 0,04% |
| Huansu | 12 561 | – | – | 1,04% | – |
| Weiwang | 5 755 | 4 639 | 24,06% | 0,48% | 0,37% |
| BAIC | 25 446 | 11 482 | 121,62% | 2,11% | 0,91% |
| BMW | 22 030 | 23 306 | -5,47% | 1,83% | 1,84% |
| Zhonghua | 12 614 | 9 057 | 39,27% | 1,05% | 0,72% |
| Jinbei | 646 | 1 304 | -50,46% | 0,05% | 0,10% |
| Huasong | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Brilliance | 13 260 | 10 361 | 27,98% | 1,10% | 0,82% |
| BYD | 24 208 | 24 016 | 0,80% | 2,01% | 1,90% |
| Changan | 49 191 | 45 432 | 8,27% | 4,08% | 3,59% |
| Hafei | 0 | 650 | -100,00% | 0,00% | 0,05% |
| Changan | 49 191 | 46 082 | 6,75% | 4,08% | 3,65% |
| Chery | 25 689 | 29 333 | -12,42% | 2,13% | 2,32% |
| Karry | 3 764 | 416 | 804,81% | 0,31% | 0,03% |
| Qoros | 1 230 | 565 | 117,70% | 0,10% | 0,04% |
| Chery | 30 683 | 30 314 | 1,22% | 2,55% | 2,40% |
| Mercedes-Benz | 23 133 | 9 244 | 150,25% | 1,92% | 0,73% |
| Denza (with BYD) | 120 | – | – | 0,01% | |
| Daimler | 23 253 | 9 244 | 151,55% | 1,93% | 0,73% |
| DF-Xiaokang | 5 221 | N/A | – | 0,43% | – |
| DF-Fengxing | 13 008 | N/A | – | 1,08% | – |
| DF-Fengshen | 4 835 | 2 602 | 85,82% | 0,40% | 0,21% |
| DF-Zhengzhou | 1 424 | N/A | – | 0,12% | – |
| Dongfeng | 24 488 | 23 694 | 3,35% | 2,03% | 1,87% |
| FAW | 1 103 | N/A | – | 0,09% | – |
| Junpai | 1 407 | N/A | – | 0,11% | – |
| Xiali | 1 588 | N/A | – | 0,13% | – |
| Besturn | 5 507 | 12 168 | -54,74% | 0,46% | 0,96% |
| Haima | 6 331 | 12 639 | -49,91% | 0,53% | 1,00% |
| Hongqi | N/A | N/A | – | – | – |
| FAW | 15 936 | 30 440 | -47,65% | 1,32% | 2,41% |
| Fiat | 2 603 | 3 162 | -17,68% | 0,22% | 0,25% |
| Ford | 51 789 | 64 130 | -19,24% | 4,30% | 5,07% |
| Leopaard | 4 946 | 1 180 | 319,15% | 0,41% | 0,09% |
| GAC Trumpchi | 13 642 | 5 604 | 143,43% | 1,13% | 0,44% |
| Gonow | 1 520 | 3 842 | -60,44% | 0,13% | 0,30% |
| GAIC | 20 108 | 10 626 | 89,23% | 1,67% | 0,84% |
| Geely | 29 702 | 20 832 | 42,58% | 2,46% | 1,65% |
| Baojun | 34 260 | 3 100 | 1005,16% | 2,84% | 0,25% |
| Buick | 61 360 | 65 962 | -6,98% | 5,09% | 5,22% |
| Cadillac | 3 923 | 2 430 | 61,44% | 0,33% | 0,19% |
| Chevrolet | 29 304 | 51 886 | -43,52% | 2,43% | 4,10% |
| Wuling | 32 185 | 55 008 | -41,49% | 2,67% | 4,35% |
| GM | 161 032 | 178 386 | -9,73% | 13,36% | 14,11% |
| GreatWall | 2 959 | 8 595 | -65,57% | 0,25% | 0,68% |
| Haval | 38 851 | 30 704 | 26,53% | 3,22% | 2,43% |
| GreatWall | 41 810 | 39 299 | 6,39% | 3,47% | 3,11% |
| Hawtai | 5 445 | 3 710 | 46,77% | 0,45% | 0,29% |
| Honda | 71 669 | 38 628 | 85,54% | 5,95% | 3,06% |
| Ciimo | 90 | 811 | -88,90% | 0,01% | 0,06% |
| Linian | 281 | 104 | 170,19% | 0,02% | 0,01% |
| Honda | 72 040 | 39 543 | 82,18% | 5,98% | 3,13% |
| Huanghai | 350 | 429 | -18,41% | 0,03% | 0,03% |
| Hyundai | 54 160 | 80 169 | -32,44% | 4,49% | 6,34% |
| Kia | 30 008 | 45 022 | -33,35% | 2,49% | 3,56% |
| Hyundai-Kia | 84 168 | 125 191 | -32,77% | 6,98% | 9,90% |
| JAC | 22 724 | 8 301 | 173,75% | 1,89% | 0,66% |
| JMC | 831 | 2 575 | -67,73% | 0,07% | 0,20% |
| Landwind | 2 306 | 2 089 | 10,39% | 0,19% | 0,17% |
| JMC | 3 137 | 4 664 | -32,74% | 0,26% | 0,37% |
| Jonway | 556 | N/A | – | 0,05% | – |
| Lianhua | N/A | 4 672 | – | – | 0,37% |
| Lifan | 9 621 | 10 666 | -9,80% | 0,80% | 0,84% |
| Luxgen | 3 692 |