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Malgré cette légère reprise, le marché ne bouge guère, et l’on retrouve les mêmes marques et globalement les mêmes modèles aux premières places de mois en mois. Principale évolution, la reprise des ventes de la fin de vie du Chevrolet Niva par Avtovaz et la lente disparition de GM. Derrière les 10 premières marques, ne négligeons pas la poussée de Haval, 15ème marque, en hausse de 244% suite au démarrage de son usine de Tula.
Comme en Afrique du Sud, BMW est passé sur une publication trimestrielle de ses ventes, et n’apparaît donc plus chaque mois. La hausse de 1,8% du marché s’entend sans BMW, ni en janvier 2020, ni en 2019.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Lada Granta (8 470)
- Lada Vesta (7 506)
- Kia Rio (6 258)
- Hyundai Creta (5 376)
- Volkswagen Polo (3 483)
- Hyundai Solaris (3 408)
- Toyota Rav4 (2 618)
- Kia Sportage (2 531)
- Lada Largus (2 312)
- Volkswagen Tiguan (2 273)
Top10 mensuel par marques
- Lada (21 790)
- Kia (14 955)
- Hyundai (11 395)
- Renault (8 293)
- Toyota (6 405)
- Volkswagen (6 269)
- Skoda (5 945)
- Nissan (4 938)
- Mercedes-Benz (2 640)
- GAZ (2 568)
Les tableaux
| Jan. 2020 | Jan. 2019 | % Jan. | PDM Déc. 2019 | PDM Déc. 2018 | |
| BMW | N/A | 2 630 | – | 2,08% | 1,77% |
| Mini | N/A | 131 | – | 0,11% | 0,11% |
| BMW Group | N/A | 2 761 | – | 2,19% | 1,89% |
| Brilliance | 16 | 9 | 77,78% | 0,01% | 0,01% |
| Changan | 241 | 26 | 826,92% | 0,35% | 0,01% |
| Chery | 417 | 371 | 12,40% | 0,46% | 0,36% |
| Mercedes-Benz | 2 640 | 2 524 | 4,60% | 2,72% | 1,92% |
| Mercedes-Benz LCV | 64 | 86 | -25,58% | 0,12% | 0,33% |
| Smart | 29 | 15 | 93,33% | 0,03% | 0,01% |
| Daimler | 2 733 | 2 625 | 4,11% | 2,88% | 2,26% |
| Dongfeng | 82 | 85 | -3,53% | 0,09% | 0,09% |
| FAW | 86 | 50 | 72,00% | 0,12% | 0,06% |
| Chrysler | 1 | 1 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Fiat | 57 | 58 | -1,72% | 0,10% | 0,09% |
| Jeep | 103 | 144 | -28,47% | 0,10% | 0,13% |
| FCA | 161 | 203 | -20,69% | 0,20% | 0,22% |
| Ford | 14 | 1 393 | -98,99% | 0,10% | 2,17% |
| Ford LCV | 354 | 347 | 2,02% | 0,91% | 1,11% |
| Ford | 368 | 1 740 | -78,85% | 1,01% | 3,28% |
| Foton | 3 | 6 | -50,00% | 0,01% | 0,02% |
| GAZ | 2 568 | 2 601 | -1,27% | 4,83% | 4,82% |
| Geely | 778 | 395 | 96,96% | 0,81% | 0,36% |
| Volvo | 281 | 198 | 41,92% | 0,64% | 0,52% |
| Geely Group | 1 059 | 593 | 78,58% | 1,45% | 0,89% |
| Cadillac | 60 | 45 | 33,33% | 0,09% | 0,10% |
| Chevrolet | 37 | 1 388 | -97,33% | 0,00% | 0,00% |
| GM | 97 | 1 433 | -93,23% | 0,93% | 2,17% |
| Haval | 1 228 | 357 | 243,98% | 1,27% | 0,32% |
| Honda | 107 | 161 | -33,54% | 0,12% | 0,33% |
| HTM | 0 | 1 | -100,00% | 0,01% | 0,01% |
| Genesis | 110 | 182 | -39,56% | 0,19% | 0,12% |
| Hyundai | 11 395 | 10 843 | 5,09% | 8,19% | 8,60% |
| Hyundai LCV | 2 | 21 | -90,48% | 0,01% | 0,01% |
| Kia | 14 955 | 15 691 | -4,69% | 10,05% | 10,32% |
| Hyundai-Kia | 26 352 | 26 555 | -0,76% | 18,25% | 18,93% |
| Isuzu | 104 | 24 | 333,33% | 0,06% | 0,08% |
| Iveco | 20 | 9 | 122,22% | 0,03% | 0,04% |
| Jaguar | 74 | 118 | -37,29% | 0,08% | 0,17% |
| Land Rover | 421 | 405 | 3,95% | 0,55% | 0,59% |
| Jaguar Land Rover | 495 | 523 | -5,35% | 0,63% | 0,76% |
| Lifan | 146 | 419 | -65,16% | 0,08% | 0,75% |
| Mazda | 1 899 | 1 812 | 4,80% | 1,97% | 2,08% |
| Citroën | 209 | 144 | 45,14% | 0,22% | 0,21% |
| Opel | 2 | – | – | 0,01% | – |
| Peugeot | 225 | 234 | -3,85% | 0,30% | 0,24% |
| PSA | 436 | 378 | 15,34% | 0,53% | 0,45% |
| Datsun | 1 403 | 1 084 | 29,43% | 1,20% | 1,43% |
| Infiniti | 104 | 271 | -61,62% | 0,13% | 0,18% |
| Lada | 21 790 | 21 531 | 1,20% | 19,92% | 20,20% |
| Niva | 1 194 | – | – | 0,73% | – |
| Mitsubishi | 1 539 | 2 106 | -26,92% | 1,92% | 3,16% |
| Nissan | 4 938 | 5 003 | -1,30% | 4,66% | 4,76% |
| Renault | 8 293 | 7 799 | 6,33% | 8,93% | 4,62% |
| Renault-Nissan-Avtovaz | 39 261 | 37 794 | 3,88% | 37,49% | 34,34% |
| Ssangyong | 0 | 3 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Subaru | 368 | 450 | -18,22% | 0,52% | 0,57% |
| Suzuki | 521 | 159 | 227,67% | 0,67% | 0,41% |
| Lexus | 1 111 | 1 026 | 8,28% | 1,58% | 1,42% |
| Toyota | 6 405 | 5 320 | 20,39% | 6,98% | 7,00% |
| Toyota | 7 516 | 6 346 | 18,44% | 8,56% | 8,42% |
| UAZ | 1 942 | 1 940 | 0,10% | 2,74% | 3,22% |
| Audi | 879 | 900 | -2,33% | 1,03% | 0,98% |
| Porsche | 253 | 246 | 2,85% | 0,33% | 0,33% |
| Skoda | 5 945 | 5 536 | 7,39% | 5,12% | 4,67% |
| Volkswagen | 6 269 | 6 200 | 1,11% | 5,46% | 6,38% |
| Volkswagen LCVs | 384 | 345 | 11,30% | 0,40% | 0,50% |
PSA et FCA pourraient peut-être se retirer de ce marché russe et porter l’effort sur le marché allemand ou autres européens ?
Le marché russe est assez déséquilibré et fait les affaires de Renault-Nissan (bientôt 40 %), les Coréens HK (bientôt 20 %), le groupe VW (12 %) et les Premiums allemands BMW / Mercedes 5 % et Toyota à bientôt 10 % !
Difficile donc de se maintenir dans ces conditions …!
Ainsi PSA se recentrera davantage sur l’Europe !!! Je ne pense pas que l’européanisation de PSA soit une bonne chose au contraire, elle l’est déjà assez.
A qui Ford Sollers a t il vendu ses usines ? s’il y a un repreneur.