Bilan janvier 2020 : Japon

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  • Baisse de 12,05% en janvier

  • Le SUV Raize numéro un hors Kei

  • 35,98% de part de marché pour les Kei

Quatre Kei sont en tête du marché, et ce segment représente 36% des ventes. Derrière c’est un SUV qui arrive en tête. Une première sur le marché japonais. Le Toyota Raize rafle la mise sur un marché qui préfère en général les petits monospaces. Aqua et Prius ont sombré dans le classements, et le lancement prochain de la nouvelle Yaris pourrait venir encore changer le classement.

Les classements

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Raize (10 220)
  2. Toyota Corolla (8 480)
  3. Nissan Note (7 529)
  4. Toyota Sienta (6 831)
  5. Nissan Serena (6 781)
  6. Honda Freed (6 759)
  7. Toyota Prius (6 659)
  8. Toyota Aqua (6 622)
  9. Toyota Roomy (6 193)
  10. Toyota Voxy (5 557)

Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

  1. Honda N-Box (18 953)
  2. Nissan Dayz (14 266)
  3. Suzuki Spacia (12 411)
  4. Daihatsu Tanto (12 332)
  5. Toyota Raize (10 220)
  6. Daihatsu Move (8 957)
  7. Toyota Corolla (8 480)
  8. Nissan Note (7 529)
  9. Toyota Sienta (6 831)
  10. Nissan Serena (6 781)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (94 823)
  2. Honda (42 702)
  3. Suzuki (41 278)
  4. Daihatsu (36 786)
  5. Nissan (34 820)
  6. Mazda (13 581)
  7. Subaru (9 573)
  8. Mitsubishi (6 100)
  9. Lexus (4 797)
  10. Mercedes-Benz (4 175)

Les tableaux

Jan. 2020 Jan. 2019 % Jan. PDM Jan. 2020 PDM Jan. 2019
BMW 1 696 2 177 -22,09% 0,56% 0,64%
Mini 1 000 1 281 -21,94% 0,33% 0,37%
BMW Group 2 696 3 458 -22,04% 0,90% 1,01%
Mercedes-Benz 4 175 4 397 -5,05% 1,39% 1,28%
Smart 55 339 -83,78% 0,02% 0,10%
Daimler 4 230 4 736 -10,68% 1,40% 1,38%
Abarth 112 189 -40,74% 0,04% 0,06%
Alfa Romeo 104 162 -35,80% 0,03% 0,05%
Chrysler 3 2 50,00% 0,00% 0,00%
Dodge 17 14 21,43% 0,01% 0,00%
Fiat 271 389 -30,33% 0,09% 0,11%
Jeep 895 677 32,20% 0,30% 0,20%
Maserati 34 59 -42,37% 0,01% 0,02%
FCA 1 436 1 492 -3,75% 0,48% 0,44%
Ferrari 90 58 55,17% 0,03% 0,02%
Ford 24 24 0,00% 0,01% 0,01%
Cadillac 44 44 0,00% 0,01% 0,01%
Chevrolet 14 37 -62,16% 0,00% 0,01%
GM 58 81 -28,40% 0,02% 0,02%
Honda 42 702 55 149 -22,57% 14,18% 16,10%
Jaguar 79 201 -60,70% 0,03% 0,06%
Land Rover 283 275 2,91% 0,09% 0,08%
Jaguar Land Rover 362 476 -23,95% 0,12% 0,14%
Mazda 13 581 15 047 -9,74% 4,51% 4,39%
Citroën 279 196 42,35% 0,09% 0,06%
DS 68 42 61,90% 0,02% 0,01%
Peugeot 679 673 0,89% 0,23% 0,20%
PSA 1 026 911 12,62% 0,34% 0,27%
Mitsubishi 6 100 7 569 -19,41% 2,03% 2,21%
Nissan 34 820 45 257 -23,06% 11,56% 13,21%
Renault 423 503 -15,90% 0,14% 0,15%
Renault-Nissan 41 343 53 329 -22,48% 13,73% 15,57%
Subaru 9 573 6 432 48,83% 3,18% 1,88%
Suzuki 41 278 47 455 -13,02% 13,70% 13,86%
Daihatsu 36 786 43 543 -15,52% 12,21% 12,71%
Lexus 4 797 5 855 -18,07% 1,59% 1,71%
Toyota 94 823 98 877 -4,10% 31,48% 28,87%
Toyota 136 406 148 275 -8,00% 45,29% 43,29%
Audi 1 544 1 049 47,19% 0,51% 0,31%
Porsche 411 387 6,20% 0,14% 0,11%
Volkswagen 2 827 2 819 0,28% 0,94% 0,82%
VW Group 4 782 4 255 12,39% 1,59% 1,24%
Volvo 1 278 1 140 12,11% 0,42% 0,33%
Autres 419 217 93,09% 0,14% 0,06%
TOTAL 301 194 342 477 -12,05%

Par énergie

Jan. 2020 Jan. 2019 % Jan. PDM Jan. 2020 PDM Jan. 2019
Essence 107 728 109 613 -1,72% 35,77% 32,01%
Essence – Kei 108 373 124 715 -13,10% 35,98% 36,42%
Diesel 11 074 12 023 -7,89% 3,68% 3,51%
Hybride 71 980 92 137 -21,88% 23,90% 26,90%
Hybride rechargeable 1 121 1 061 5,66% 0,37% 0,31%
Electrique 880 2 866 -69,30% 0,29% 0,84%
Pile à combustible 13 3 333,33% 0,00% 0,00%
Autre 25 59 -57,63% 0,01% 0,02%

(11 commentaires)

  1. Il faudrait faire une enquête sur les japonais qui achètent des marques étrangères, notamment les généralistes européens (Peugeot, Renault, Citroën, Fiat, etc).

    C’est juste pour connaitre leur motivation (l’envie de rouler différent, l’attachement à une marque spécifique, les remises de prix, etc).

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    1. C’est vrai, avec 95 % de part de marché (comme d’habitude), les Japonais achètent…japonais ! Depuis des lustres. rien de nouveau, donc.
      A part pour l’anecdote que DS a dépassé Ford ! Etonnant, non ?

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      1. Le fait que DS dépasse Ford n’est en rien étonnant…. Officiellement Ford a quitté le marché japonais et ne restent plus que des importations non officielles.

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  2. Pas encore très stable ce marché de l’électrique.
    C’est curieux j’aurai bien vu les Japonais avec des voitures électriques mais peut être que le nucléaire a pas trop la cote.

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    1. Bide complet de l’électrique et de l’hybride rechargeable sur l’un des plus importants marchés mondiaux.
      L’avenir semble plutôt à l’essence et à l’hybride.
      A suivre en Europe bientôt avec davantage de Diesel.

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      1. Et alors, les Français achètent des Renault Scénic, Talisman et Espace fabriqués en France ?
        Pas vraiment en fait, le « fabriqué en France » ne semble pas convaincre les clients, et c’est effectivement dommage.
        Seuls les 3008 et C5 réussissent à surnager.

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      2. avec pas mal de pièces importées quand même.
        Et pas sur que l’ensemble de la prod soit locale, les SUV Nissan, en particuliers..

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    2. Les japonais achètent japonais pour d’autres raisons que le simple nationalisme : quand on SAIT que le constructeur à qui on achète la voiture est celui qui fait les tests les plus sévères, est celui qui met en œuvre un système de production qui est ensuite copié par les autres constructeurs, que l’on connaît l’implication des travailleurs sur le produit qu’on achète, que l’on sait l’ingénieur à la recherche de la meilleure solution et non pas de sa solution, alors, oui, on achète japonais.

      Ainsi des américain pourtant patriotiques qui, dans les années 80-90 en ont eu assez de l’inutilité de leurs constructeurs nationaux qui, de toute manière, ne les faisaient plus rêver.

      N’est-ce pas simplement normal d’acheter le meilleur produit ? (Je ne roule pas en japonaise et n’ai eu que 2 japonaises il y a longtemps). Ensuite, les kei sont construites sur base de leur réglementation, peu intéressant d’investir pour un groupe étranger.

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