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Sur ce marché très troublé, Maruti-Suzuki fait fort, en augmentant ses ventes de près de 5% et portant sa part de marché à plus de 57%. Mais les vedettes du mois restent Kia, MG et Renault.
Kia a écoulé 15000 exemplaires du Seltos, ce qui lui vaut de grimper à la 4ème place. 6ème, le SUv coréen est le seul modèle de plus de 4 mètres du Top10.
MG est l’autre nouveau venu du marché à réaliser de très bons résultats. La marque sino-anglaise entre ainsi dans le Top10. Ave cle Setlos, le MG Hector est pour beaucoup dans le fort recul de Jeep.
Renault progresse de plus d’un tiers grâce au Triber toujours. Il s’est écoulé à 4119 unités. 20ème des ventes, il est second du marché des monospaces derrière le Maruti-Suzuki Ertiga.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Dzire (22 406)
- Maruti-Suzuki Baleno (20 485)
- Maruti-Suzuki Swift (19 981)
- Maruti-Suzuki Alto (18 914)
- Maruti-Suzuki WagonR (15 232)
- Kia Seltos (15 000)
- Maruti-Suzuki EECO (12 324)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (10 134)
- Hyundai Grand i10 (8 774)
- Hyundai Elite i20 (8 137)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (139 840)
- Hyundai (42 002)
- Mahindra (19 555)
- Kia (15 450)
- Tata (13 893)
- Renault (7 805)
- Toyota (5 804)
- Honda (5 299)
- Ford (4 881)
- MG (3 130)
Les tableaux
| Jan. 2020 | Jan. 2019 | % Jan. | PDM Jan. 2020 | PDM Jan. 2019 | |
| Fiat | 0 | 60 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Jeep | 701 | 1 267 | -44,67% | 0,29% | 0,47% |
| FCA | 701 | 1 327 | -47,17% | 0,29% | 0,49% |
| Ford | 4 881 | 7 700 | -36,61% | 2,00% | 2,85% |
| Honda | 5 299 | 18 259 | -70,98% | 2,17% | 6,75% |
| Hyundai | 42 002 | 45 803 | -8,30% | 17,24% | 16,94% |
| Kia | 15 450 | – | – | 6,34% | – |
| Hyundai-Kia | 57 452 | 45 803 | 25,43% | 23,58% | 16,94% |
| Mahindra | 19 555 | 22 399 | -12,70% | 8,03% | 8,29% |
| Maruti-Suzuki | 139 840 | 133 358 | 4,86% | 57,40% | 49,33% |
| MG | 3 130 | – | – | 1,28% | – |
| Datsun | 1 163 | 1 646 | -29,34% | 0,48% | 0,61% |
| Nissan | 250 | 1 500 | -83,33% | 0,10% | 0,55% |
| Renault | 7 805 | 5 825 | 33,99% | 3,20% | 2,15% |
| Renault-Nissan | 9 218 | 8 971 | 2,75% | 3,78% | 3,32% |
| Tata | 13 893 | 17 272 | -19,56% | 5,70% | 6,39% |
| Toyota | 5 804 | 11 221 | -48,28% | 2,38% | 4,15% |
| Skoda | 1 347 | 1 232 | 9,33% | 0,55% | 0,46% |
| Volkswagen | 1 102 | 2 803 | -60,68% | 0,45% | 1,04% |
| VW Group | 2 449 | 4 035 | -39,31% | 1,01% | 1,49% |
| TOTAL | 243 642 | 270 345 | -9,88% |
Renault sort le « Kiger » bientôt :
https://autoportal.com/news/spy-shots-renault-kiger-hbc-suv-spied-testing-in-india-16861.html
Et serait bien inspiré de sortir le nouveau Duster là bas car Kia lui montre qu’un SUV de cette taille peut se vendre;
Les ventes Citroën c’est pour 2020??
7805 Renault vendues, dont 4119 Triber… Est ce à dire que les 3706 autres Renault vendues sont des Kwid phase 2 ?
https://www.renault.co.in/
Certes, la gamme Renault Inde est plus étendue, mais il me semble que le gros des ventes indiennes était assuré par le Triber et le Kwid…
3281 Kwid
Merci. Le restylage semble produire son effet.
attention aussi aux chiffres indiens
chez eux, on ne compte pas les immatriculations finales (celles des particuliers ou entreprises, c’est à dire les propriétaires)
ils comptent au niveau des livraisons aux vendeurs, aux concessionnaires donc. C’est une méthode valable sur le très long terme, mais non sur le court terme.
Le constructeur peut pousser leur réseau à faire des grosses commandes. Ou sinon, sentant/voyant un produit à la mode, les concessionnaires peuvent aussi faire des grosses commandes afin de pouvoir vendre tout de suite à toute personne entrant franchissant leur porte…
Et donc en cas de nouveauté, ou restylage, etc…il faut faire attention aux chiffres communiqués.
J’ai retrouvé le bilan Janvier 2019 mais le détail pour la Kwid n’y apparaissait pas.
https://www.leblogauto.com/2019/02/bilan-janvier-2019-inde.html
Mais les commentaires vous parliez de 5000 exemplaires/mois (contre 8000 au lancement de mémoire).
En janvier 2019 : 5539 Kwid
Le marché est en baisse. La concurrente directe Hyundai Santro fait 3671 en janvier 2020. Et bien sûr la Suzuki S-Presso loin devant à 6971.
Merci. C’est vrai que c’est délicat à analyser, on manque un peu de données brutes. Il faudrait un carsalebase indien… 😉
Sur l’ensemble des ventes indiennes la stratégie de Renault semble avoir porté ses fruits en 2019, en tout cas.
On s’interroge forcément sur la cannibalisation interne quand les nouveaux modèles s’insèrent eux aussi dans la « méga niche fiscale » des véhicules de moins de 4m.
Quoi qu’il en soit, il sera intéressant d’observer l’évolution des ventes de Renault au fur et à mesure que la gamme spécifique se développera, notamment avec l’arrivée du HBC.