Avec la forte hausse du marché, seul un constructeur affiche des volumes en baisse : Mitsubishi, qui ne vend au final que très peu de voitures. Il faut donc observer les parts de marché pour distinguer les perdants et les gagnants. Avec du côté des perdants Chevrolet, Ford ou Fiat.
On observe également quelques progressions spectaculaires, dont Jeep qui est en pleine phase de lancement de ses nouveaux modèles et sort de la confidentialité. Les marques haut de gamme en général affichent des croissances à trois chiffres après avoir été durement touchées par la crise. Renault fait aussi partie des progressions les plus fortes, et place d’ailleurs la Sandero au second rang des meilleures ventes du marché.
Top10 mensuel par modèles
- Toyota Hilux (4 333)
- Renault Sandero (3 355)
- Toyota Etios (3 345)
- Volkswagen Gol (3 294)
- Peugeot 208 (2 927)
- Ford Focus (2 779)
- Chevrolet Onix (2 765)
- Volkswagen Suran (2 648)
- Fiat Palio (2 540)
- Ford Ranger (2 479)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (13 989)
- Ford (12 329)
- Renault (11 121)
- Chevrolet (10 897)
- Toyota (10 583)
- Peugeot (9 640)
- Fiat (9 004)
- Citroën (3 556)
- Honda (2 050)
- Nissan (1 338)
| 2017 | Jan. 2017 | Jan. 2016 | % Jan. | PDM Jan. 2017 | PDM Jan. 2016 |
| BMW | 401 | 46 | 771,74% | 0,45% | 0,08% |
| Mini | 71 | 14 | 407,14% | 0,08% | 0,03% |
| BMW Group | 472 | 60 | 686,67% | 0,53% | 0,11% |
| Chery | 549 | 293 | 87,37% | 0,61% | 0,53% |
| Chevrolet | 10 897 | 8 715 | 25,04% | 12,18% | 15,88% |
| Mercedes-Benz | 1 327 | 794 | 67,13% | 1,48% | 1,45% |
| Smart | 42 | 1 | 4100,00% | 0,05% | 0,00% |
| Daimler | 1 369 | 795 | 72,20% | 1,53% | 1,45% |
| Alfa Romeo | 27 | 24 | 12,50% | 0,03% | 0,04% |
| Chrysler | 2 | 1 | 100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Dodge | 77 | 0 | – | 0,09% | 0,00% |
| Fiat | 9 004 | 7 326 | 22,90% | 10,06% | 13,35% |
| Jeep | 626 | 17 | 3582,35% | 0,70% | 0,03% |
| Ram | 172 | 90 | 91,11% | 0,19% | 0,16% |
| FCA | 9 908 | 7 458 | 32,85% | 11,07% | 13,59% |
| Ford | 12 329 | 8 047 | 53,21% | 13,78% | 14,67% |
| Honda | 2 050 | 665 | 208,27% | 2,29% | 1,21% |
| Geely | 3 | – | – | 0,00% | – |
| Volvo | 23 | 4 | 475,00% | 0,03% | 0,01% |
| Geely Group | 26 | 4 | 550,00% | 0,03% | 0,01% |
| Hyundai | 385 | 72 | 434,72% | 0,43% | 0,13% |
| Kia | 313 | 87 | 259,77% | 0,35% | 0,16% |
| Hyundai-Kia | 698 | 159 | 338,99% | 0,78% | 0,29% |
| Iveco | 204 | 174 | 17,24% | 0,23% | 0,32% |
| Jaguar | 2 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Land Rover | 13 | 9 | 44,44% | 0,01% | 0,02% |
| Jaguar Land Rover | 15 | 9 | 66,67% | 0,02% | 0,02% |
| Lifan | 105 | – | – | 0,12% | – |
| Citroën | 3 556 | 2 078 | 71,13% | 3,97% | 3,79% |
| DS | 128 | – | – | 0,14% | – |
| Peugeot | 9 640 | 5 955 | 61,88% | 10,78% | 10,85% |
| PSA | 13 324 | 8 033 | 65,87% | 14,89% | 14,64% |
| Mitsubishi | 38 | 42 | -9,52% | 0,04% | 0,08% |
| Nissan | 1 338 | 667 | 100,60% | 1,50% | 1,22% |
| Renault | 11 121 | 3 939 | 182,33% | 12,43% | 7,18% |
| Renault-Nissan | 12 497 | 4 648 | 168,87% | 13,97% | 8,47% |
| Subaru | 19 | 8 | 137,50% | 0,02% | 0,01% |
| Suzuki | 21 | 4 | 425,00% | 0,02% | 0,01% |
| Toyota | 10 583 | 7 178 | 47,44% | 11,83% | 13,08% |
| Audi | 388 | 150 | 158,67% | 0,43% | 0,27% |
| Porsche | 23 | 5 | 360,00% | 0,03% | 0,01% |
| Volkswagen | 13 989 | 8 465 | 65,26% | 15,64% | 15,43% |
| VW Group | 14 400 | 8 620 | 67,05% | 16,10% | 15,71% |
| TOTAL | 89 466 | 54 870 | 63,05% |
Source : ACARA
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