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Après 4 mois de progression, le marché japonais revient à son niveau de février 2020 qui avait connu une forte baisse de 9,8%.
A contrario, Toyota est en progression de 2,8% et prend 32% du marché. Avec Lexus, qui devance pour une fois Mercedes, et Daihatsu, le géant local occupe 45% du marché. Et 8 des 10 meilleures ventes (hors Kei) sont pour lui. Dont à nouveau la Yaris en tête.
Honda subit l’une des plus fortes baisse, et ne place aucun modèle dans le Top10. Il garde en revanche la première place du marché des Kei avec la N-Box. Suzuki en profite pour prendre la seconde place devant Honda. Nissan connaît une baisse plus limitée, et arrive derrière Daihatsu, mais place la Note et le Serena dans les meilleures ventes.
Les ventes de Kei progressent assez nettement, avec une part de 37,3% contre 35,6 un an plus tôt. Les marques étrangères prennent 5,46% des immatriculations, contre 5,69% en février 2020.
Les classements
Top10 mensuel par modèles (hors Kei)
- Toyota Yaris (20 559)
- Toyota Roomy (11 954)
- Toyota Alphard (10 107)
- Toyota Corolla (8 766)
- Toyota Harrier (8 006)
- Toyota Raize (7 901)
- Nissan Note (7 246)
- Toyota Voxy (7 094)
- Toyota Sienta (6 360)
- Nissan Serena (6305)
Top10 mensuel par modèles (avec Kei)
- Toyota Yaris (20 559)
- Honda N-Box (18 591)
- Suzuki Spacia (15 328)
- Daihatsu Tanto (13 876)
- Toyota Roomy (11 954)
- Nissan Roox (10 973)
- Toyota Alphard (10 107)
- Daihatsu Move (9 758)
- Toyota Corolla (8 766)
- Suzuki Hustler (8 217)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (116 019)
- Suzuki (52 397)
- Honda (49 810)
- Daihatsu (43 217)
- Nissan (41 520)
- Mazda (16 794)
- Subaru (9 846)
- Mitsubishi (7 784)
- Lexus (4 758)
- Mercedes-Benz (3 930)
Les tableaux
Fev. 2021 | Fev. 2020 | % Fev. | PDM Fev. 2021 | PDM Fev. 2020 | |
BMW | 3 094 | 2 723 | 13,62% | 0,85% | 0,75% |
Mini | 1 691 | 1 475 | 14,64% | 0,47% | 0,41% |
BMW Group | 4 785 | 4 198 | 13,98% | 1,32% | 1,16% |
Mercedes-Benz | 3 930 | 4 292 | -8,43% | 1,09% | 1,19% |
Smart | 0 | 24 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
Daimler | 3 930 | 4 316 | -8,94% | 1,09% | 1,19% |
Ferrari | 78 | 101 | -22,77% | 0,02% | 0,03% |
Ford | 46 | 34 | 35,29% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 51 | 55 | -7,27% | 0,01% | 0,02% |
Chevrolet | 24 | 22 | 9,09% | 0,01% | 0,01% |
GM | 75 | 77 | -2,60% | 0,02% | 0,02% |
Honda | 49 810 | 58 685 | -15,12% | 13,76% | 16,21% |
Jaguar | 75 | 133 | -43,61% | 0,02% | 0,04% |
Land Rover | 230 | 374 | -38,50% | 0,06% | 0,10% |
Jaguar Land Rover | 305 | 507 | -39,84% | 0,08% | 0,14% |
Mazda | 16 794 | 16 008 | 4,91% | 4,64% | 4,42% |
Mitsubishi | 7 784 | 6 630 | 17,41% | 2,15% | 1,83% |
Nissan | 41 520 | 42 736 | -2,85% | 11,47% | 11,80% |
Renault | 723 | 520 | 39,04% | 0,20% | 0,14% |
Renault-Nissan | 50 027 | 49 886 | 0,28% | 13,82% | 13,78% |
Abarth | 162 | 193 | -16,06% | 0,04% | 0,05% |
Alfa Romeo | 172 | 117 | 47,01% | 0,05% | 0,03% |
Chrysler | 1 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
Citroën | 363 | 306 | 18,63% | 0,10% | 0,08% |
DS | 60 | 43 | 39,53% | 0,02% | 0,01% |
Dodge | 46 | 38 | 21,05% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 449 | 418 | 7,42% | 0,12% | 0,12% |
Jeep | 1 092 | 987 | 10,64% | 0,30% | 0,27% |
Maserati | 70 | 55 | 27,27% | 0,02% | 0,02% |
Peugeot | 1 040 | 713 | 45,86% | 0,29% | 0,20% |
FCA | 1 992 | 1 808 | 10,18% | 0,55% | 0,50% |
PSA | 1 463 | 1 062 | 37,76% | 0,40% | 0,29% |
Stellantis | 3 455 | 2 870 | 20,38% | 0,95% | 0,79% |
Subaru | 9 846 | 10 589 | -7,02% | 2,72% | 2,92% |
Suzuki | 52 397 | 47 042 | 11,38% | 14,48% | 12,99% |
Daihatsu | 43 217 | 43 789 | -1,31% | 11,94% | 12,09% |
Lexus | 4 758 | 4 233 | 12,40% | 1,31% | 1,17% |
Toyota | 116 019 | 111 749 | 3,82% | 32,06% | 30,87% |
Toyota | 163 994 | 159 771 | 2,64% | 45,32% | 44,13% |
Audi | 1 833 | 1 807 | 1,44% | 0,51% | 0,50% |
Porsche | 691 | 548 | 26,09% | 0,19% | 0,15% |
Volkswagen | 2 244 | 3 885 | -42,24% | 0,62% | 1,07% |
VW Group | 4 768 | 6 240 | -23,59% | 1,32% | 1,72% |
Volvo | 1 261 | 1 393 | -9,48% | 0,35% | 0,38% |
Autres | 320 | 335 | -4,48% | 0,09% | 0,09% |
TOTAL | 361 891 | 362 052 | -0,04% |
Cumul annuel – Janvier à février 2021
YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
BMW | 5 094 | 4 419 | 15,27% | 0,74% | 0,67% |
Mini | 2 886 | 2 475 | 16,61% | 0,42% | 0,37% |
BMW Group | 7 980 | 6 894 | 15,75% | 1,16% | 1,04% |
Mercedes-Benz | 7 590 | 8 467 | -10,36% | 1,11% | 1,28% |
Smart | 1 | 79 | -98,73% | 0,00% | 0,01% |
Daimler | 7 591 | 8 546 | -11,17% | 1,11% | 1,29% |
Ferrari | 160 | 191 | -16,23% | 0,02% | 0,03% |
Ford | 66 | 58 | 13,79% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 73 | 99 | -26,26% | 0,01% | 0,01% |
Chevrolet | 58 | 36 | 61,11% | 0,01% | 0,01% |
GM | 131 | 135 | -2,96% | 0,02% | 0,02% |
Honda | 92 838 | 101 387 | -8,43% | 13,52% | 15,29% |
Jaguar | 111 | 212 | -47,64% | 0,02% | 0,03% |
Land Rover | 531 | 657 | -19,18% | 0,08% | 0,10% |
Jaguar Land Rover | 642 | 869 | -26,12% | 0,09% |
Pas d’Alpine au Japon ?
Peut-être comptées dans « autres ». Aux dernières nouvelles le second marché après la France pour la marque serait le Japon.
60 bagnoles de vendues pour DS, vu son ultra-supra-méga-rentabilité, les milliards doivent couler à flots dans les caisses de Stellantis.
C’est bien aussi de voir les choses dans leur globalité !
C’est bien pour Peugeot et Jeep. A l’avenir ce sont ces deux marques qui vont porter Stellantis au Japon dans les années à venir…
Très bons résultats pour Peugeot. L’électrification à outrance de la gamme à vraiment fait du bien. Surtout dans un pays ou les mœurs sont plutôt en avance sur nous dans ce domaine…
Il n’y a que des marques Japonaises dans le top 10, que des miettes pour les autres. Nos amis Japonais excellent dans la conception et la commercialisation de véhicules dédiés à de nombreux marchés du monde, mais bien peu de constructeurs non domestiques arrivent à vendre chez eux. Protectionnisme ? Pas sûr. Nationalisme je dirais plutôt.
@Suba : tu achètes beaucoup de vin étranger ?
Bien sûr ! Italien, Chilien, Californien…