Bilan février 2021 : Chine, électriques et hybrides

(12 commentaires)

1. Mais achevez Stellantis en Chine qu’on en finisse…

   Répondre

   1. …et dans 20 ans, la prochaine génération de blogueurs diront que Stellantis, que PSA n’avait pas persévéré, avait jeté l’éponge trop rapidement, n’avait pas une vision à long terme (ps: exactement comme nous maintenant disant que Renault et Peugeot auraient dû persévérer aux USA dans ces années 80-90)

      Répondre

   2. Mais non, 0.00% de PdM sur les nouvelles énergies c’est au contraire une magnifique opportunité. Il faut croire que les analystes financiers ne trainent jamais sur le blog auto pour conseiller à l’achat ce groupe, alliance de la carpe (borgne) et du lapin (paraplégique) qui prend un retard considérable sur l’électrification de ses plates formes. 14 marques et quasiment 10 zombies dont seules 3 Jeep / Peugeot / RAM / Fiat Amerique du Sud semblent à peu près pérennes. Le reste est en déliquescence plus ou moins avancée.

      Répondre

   3. @ Mathieu je te propose d’achever aussi les groupes :

      Aiways
      BAIC
      Borgward
      Brilliance
      Cowin
      DearCC
      Dorcen
      Fujian Auto
      Hanteng
      JLR
      Lark Auto
      Leading Ideal
      Leopaard
      Levdeo
      Lifan
      Lingbao
      Neta
      Nio
      Qoros
      Seres
      Suzuki
      Weichai Group
      Weltmeister
      Xpeng
      Yudo
      Zedrive

      Qui feront un peu d’air… Même si beaucoup débutent et prennent tout juste leur envole.

      Répondre

2. On notera la forme olympique de nos trois fleurons nationaux… Même si en dehors des marques locales, j’ai l’impression qu’aucun constructeur autre que Tesla n’a vraiment percé.

   Répondre

   1. nos constructeurs réussissent le double exploit d’etre absent des 2 plus gros marchés mondiaux: USA et Chine. C’est pas évident, ça demande surement des efforts !

      Répondre

3. elle est la zoe en Chine? idem pour PSA elle est où la gamme assez étendue de VE de Carlos Tavares??? parfois on se demande si les dirigeants de renault ne cherchent pas à sacrifier l’entreprise…

   Répondre

   1. et de psa (oubli)

      Répondre

4. 0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+0+74 = 0 ? Je comprends les problèmes de l’alliance.

   Répondre

   1. Il y a aussi une inversion PSA FCA sur le total de 23 et 28, mais est-ce à même d’en faire un fromage (camembert ou mozzarella, c’est selon)?

      Répondre

      1. Je n’en fait pas un fromage, j’aide l’auteur à corriger son article.

         En plus c’est dangereux de telles erreurs on arrive en période électorale, et durant cette période la désinformation est punie par la loi.

         Autant s’entrener avant.

         Répondre

         1. @bizaro, je sais bien, c’était pour placer camembert et mozza.

            Répondre