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Avec seulement 3900 unités, la Tesla Model 3 parvient à prendre la tête des ventes de NEV, et la 4ème place des ventes totales du marché. Et avec ce seul modèle, Tesla est aussi en tête des ventes par marque.
Nio et Weltmeister sont également présents dans le Top10. Nio avec deux modèles dont l’ES6 dans le Top10. Weltmeister avec le seul EX5.
Bien entendu, comme pour le marché total, ces chiffres de février n’ont guère de valeur dans la situation qu’a connu le marché en février. Avril devrait montrer un début de retour à la normale.
Lexique
- NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
- BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
- HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
- PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
- FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Tesla Model 3 (BEV) (3 900)
- Aion S (BEV) (1 433)
- BYD Qin (BEV) (1 429)
- BJEV EU (BEV) (979)
- Geely Jiaji (PHEV) (913)
- Nio ES6 (BEV) (671)
- Weltmeister EX5 (BEV) (567)
- Geely Xingyue (PHEV) (561)
- BYD Yuan (BEV) (505)
- Chery eQ (BEV) (470)
Top10 mensuel par marques
- Tesla (3 900)
- BYD (2 739)
- Geely (1 723)
- Aion (1 583)
- BJEV (1 002)
- Roewe (777)
- Nio (707)
- Weltmeister (567)
- BMW (561)
- Chery (501)
Les tableaux
NEV Fev. 2020 | Total Fev. 2020 | Marque – Part NEV Fev. | NEV – PDM Fev. 2020 | Marque – PDM Fev. 2019 | |
Arcfox | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
BAW | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
BAW Beijing | 0 | 100 | 0,00% | 0,00% | 0,04% |
Beijing | 0 | 255 | 0,00% | 0,00% | 0,11% |
Bisu | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
BJEV | 1 002 | 1 002 | 100,00% | 5,99% | 0,42% |
Changhe | 0 | 420 | 0,00% | 0,00% | 0,18% |
Foton | 0 | 205 | 0,00% | 0,00% | 0,09% |
Huansu | 0 | 200 | 0,00% | 0,00% | 0,08% |
Senova | 0 | 83 | 0,00% | 0,00% | 0,03% |
BAIC | 1 002 | 2 265 | 44,24% | 5,99% | 0,95% |
BMW | 561 | 7 479 | 7,50% | 3,35% | 3,12% |
Borgward | 0 | 143 | 0,00% | 0,00% | 0,06% |
Jinbei | 0 | 24 | 0,00% | 0,00% | 0,01% |
SWM | 0 | 1 139 | 0,00% | 0,00% | 0,48% |
Zhonghua | 0 | 940 | 0,00% | 0,00% | 0,39% |
Brilliance | 0 | 2 103 | 0,00% | 0,00% | 0,88% |
BYD | 2 739 | 5 437 | 50,38% | 16,37% | 2,27% |
Changan | 0 | 11 315 | 0,00% | 0,00% | 4,72% |
Changan Ossan | 0 | 3 039 | 0,00% | 0,00% | 1,27% |
Changan | 0 | 14 354 | 0,00% | 0,00% | 5,99% |
Chery | 501 | 13 542 | 3,70% | 2,99% | 5,65% |
Exeed | 0 | 437 | 0,00% | 0,00% | 0,18% |
Jetour | 0 | 3 748 | 0,00% | 0,00% | 1,56% |
Karry | 2 | 111 | 1,80% | 0,01% | 0,05% |
Chery | 503 | 17 838 | 2,82% | 3,01% | 7,45% |
Cowin | 0 | 502 | 0,00% | 0,00% | 0,21% |
Mercedes-Benz | 2 | 12 175 | 0,02% | 0,01% | 5,08% |
– Beijing-Daimler | 2 | 11 435 | 0,02% | 0,01% | 4,77% |
– Fujian-Daimler | 0 | 740 | 0,00% | 0,00% | 0,31% |
Denza (avec BYD) | 66 | 66 | 100,00% | 0,39% | 0,03% |
Daimler | 68 | 12 241 | 0,56% | 0,41% | 5,11% |
DearCC | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
Fengguang | 0 | 1 601 | 0,00% | 0,00% | 0,67% |
Fengxing | 8 | 3 016 | 0,27% | 0,05% | 1,26% |
Fengshen | 2 | 766 | 0,26% | 0,01% | 0,32% |
Fengdu | N/A | N/A | – | – | – |
Fukang | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
Junfeng | N/A | N/A | – | – | – |
DF-Zengzhou | 0 | 2 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
Venucia | 0 | 332 | 0,00% | 0,00% | 0,14% |
Dongfeng | 10 | 5 717 | 0,17% | 0,06% | 2,39% |
Dorcen | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
Bestune | 371 | 1 528 | 24,28% | 2,22% | 0,64% |
Senia | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
Haima | 0 | 134 | 0,00% | 0,00% | 0,06% |
Hongqi | 2 | 1 110 | 0,18% | 0,01% | 0,46% |
Junpai | – | – | – | – | – |
FAW | 373 | 2 772 | 13,46% | 2,23% | 1,16% |
Fiat | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
Jeep | 0 | 771 | 0,00% | 0,00% | 0,32% |
FCA | 0 | 771 | 0,00% | 0,00% | 0,32% |
Ford | 0 | 3 773 | 0,00% | 0,00% | 1,58% |
– Changan-Ford | 0 | 3 423 | 0,00% | 0,00% | 1,43% |
– JMC-Ford | 0 | 350 | 0,00% | 0,00% | 0,15% |
Keyton | 0 | 116 | 0,00% | 0,00% | 0,05% |
Soueast | 17 | 280 | 6,07% | 0,10% | 0,12% |
Fujian Auto | 17 | 396 | 4,29% | 0,10% | 0,17% |
GAC Aion | 1 583 | 1 583 | 100,00% | 9,46% | 0,66% |
GAC Trumpchi | 36 | 4 095 | 0,88% | 0,22% | 1,71% |
Leopaard | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
GAIC | 1 619 | 5 678 | 28,51% | 9,68% | 2,37% |
Geely | 1 723 | 18 817 | 9,16% | 10,30% | 7,86% |
Geometry | 285 |
renault-nissan : 2
PSA : 0
Le management peut fêter ça au champagne ! Quelle belle percée sur le premier marché mondial !
PSA + FCA
0 + 0 = la tête à toto
En sachant que Nissan c’est un modèle EV : la Syphy Zero Emission et Renault aussi un EV le City K-ZE.
Mais ou est la Renault KZE ???
la stratégie de renault en Chine est un mystère : des comm qu’ils vont tout déchirer (dont la kze), puis on a les chiffres de ventes : zéro…
Ben avec le Covid19… Ils ont une belle excuse !
Exact. Comment vendre une voiture quand les concessions sont fermées et le client confiné chez lui ?
pour rappel seule la région de Wuhan a été confinée. Trouvez une autre excuse
et comment expliquer que certains constructeurs en vendent ?
Les usines de Nissan et Renault sont… à Wuhan et reprennent juste leur production. D’autres ont repris depuis mi février.
Pas du tout. Des mesures de confinement ont été prises dans de nombreuses villes : Hangzhou, Ningbo