Peu à peu, le marché semble donc vouloir revenir à la normale, et certains marchés dont l’Allemagne, la France, la Pologne ou la Roumanie sont en hausse. Tout comme le Royaume-Uni.
A peu de choses près, Peugeot reste seconde marque devant Renault, et un écart qui se creuse avec Ford. Toyota quitte en revanche le Top10, tout comme BMW. Citroën et Fiat y font en revanche leur retour. BMW, Toyota, Dacia, Hyundai et Kia complètent le Top15…
Les classements
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (131 144)
- Peugeot (79 206)
- Renault (79 134)
- Ford (70 971)
- Opel / Vauxhall (63 343)
- Mercedes (61 007)
- Skoda (57 484)
- Audi (53 709)
- Fiat (53 301)
- Citroën (53 017)
Les tableaux
| Fev. 2019 | Fev. 2018 | % Var. Fev. | PDM Fev. 2019 | PDM Fev. 2018 | |
| BMW | 52 762 | 55 511 | -4,95% | 4,59% | 4,79% |
| Mini | 12 871 | 12 532 | 2,71% | 1,12% | 1,08% |
| BMW Group | 65 633 | 68 043 | -3,54% | 5,71% | 5,87% |
| Mercedes | 61 007 | 58 595 | 4,12% | 5,31% | 5,06% |
| Smart | 7 333 | 6 678 | 9,81% | 0,64% | 0,58% |
| Daimler | 68 340 | 65 273 | 4,70% | 5,95% | 5,63% |
| Alfa Romeo | 4 334 | 7 402 | -41,45% | 0,38% | 0,64% |
| Fiat | 53 301 | 60 162 | -11,40% | 4,64% | 5,19% |
| Jeep | 16 286 | 12 022 | 35,47% | 1,42% | 1,04% |
| Lancia / Chrysler | 5 817 | 4 204 | 38,37% | 0,51% | 0,36% |
| Dodge / Maserati | 475 | 802 | -40,77% | 0,04% | 0,07% |
| FCA | 80 213 | 84 592 | -5,18% | 6,98% | 7,30% |
| Ford | 70 971 | 75 002 | -5,37% | 6,18% | 6,47% |
| Honda | 8 966 | 9 797 | -8,48% | 0,78% | 0,85% |
| Hyundai | 38 451 | 38 019 | 1,14% | 3,35% | 3,28% |
| Kia | 36 445 | 36 712 | -0,73% | 3,17% | 3,17% |
| Hyunda-Kia | 74 896 | 74 731 | 0,22% | 6,52% | 6,45% |
| Jaguar | 5 195 | 4 224 | 22,99% | 0,45% | 0,36% |
| Land Rover | 8 072 | 8 709 | -7,31% | 0,70% | 0,75% |
| Jaguar Land Rover | 13 267 | 12 933 | 2,58% | 1,15% | 1,12% |
| Mazda | 16 734 | 17 690 | -5,40% | 1,46% | 1,53% |
| Citroën | 53 017 | 49 443 | 7,23% | 4,62% | 4,27% |
| DS | 2 755 | 2 689 | 2,45% | 0,24% | 0,23% |
| Opel / Vauxhall | 63 343 | 65 598 | -3,44% | 5,51% | 5,66% |
| Peugeot | 79 206 | 79 055 | 0,19% | 6,89% | 6,82% |
| PSA | 198 321 | 196 785 | 0,78% | 17,26% | 16,98% |
| Alpine | 350 | 1 | 34900% | 0,03% | 0,00% |
| Dacia | 41 716 | 40 755 | 2,36% | 3,63% | 3,52% |
| Lada | 526 | 431 | 22,04% | 0,05% | 0,04% |
| Mitsubishi | 11 866 | 9 103 | 30,35% | 1,03% | 0,79% |
| Nissan | 29 679 | 39 202 | -24,29% | 2,58% | 3,38% |
| Renault | 79 134 | 80 512 | -1,71% | 6,89% | 6,95% |
| Renault-Nissan | 163 271 | 170 004 | -3,96% | 14,21% | 14,67% |
| Lexus | 2 646 | 2 611 | 1,35% | 0,23% | 0,23% |
| Toyota | 51 262 | 52 423 | -2,21% | 4,46% | 4,52% |
| Toyota Group | 53 908 | 55 034 | -2,05% | 4,69% | 4,75% |
| Audi | 53 709 | 58 435 | -8,09% | 4,68% | 5,04% |
| Porsche | 2 806 | 5 235 | -46,40% | 0,24% | 0,45% |
| Seat | 35 185 | 34 892 | 0,84% | 3,06% | 3,01% |
| Skoda | 57 484 | 57 032 | 0,79% | 5,00% | 4,92% |
| Volkswagen | 131 144 | 126 113 | 3,99% | 11,42% | 10,88% |
| Autres | 311 | 252 | 23,41% | 0,03% | 0,02% |
| VW Group | 280 639 | 281 959 | -0,47% | 24,43% | 24,33% |
| Volvo | 22 847 | 21 742 | 5,08% | 1,99% | 1,88% |
| Autres | 30 769 | 25 529 | 20,53% | 2,68% | 2,20% |
| TOTAL | 1 148 775 | 1 159 114 | -0,89% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| BMW | 111 897 | 117 492 | -4,76% | 4,71% | 4,80% |
| Mini | 27 784 | 27 055 | 2,69% | 1,17% | 1,11% |
| BMW Group | 139 648 | 144 395 | -3,29% | 5,88% | 5,91% |
| Mercedes | 126 980 | 126 127 | 0,68% | 5,35% | 5,16% |
| Smart | 14 687 | 13 594 | 8,04% | 0,62% | 0,56% |
| Daimler | 141 667 | 139 721 | 1,39% | 5,97% | 5,71% |
| Alfa Romeo | 9 220 | 14 881 | -38,04% | 0,39% | 0,61% |
| Fiat | 101 561 | 120 153 | -15,47% | 4,28% | 4,91% |
| Jeep | 28 655 | 24 606 | 16,46% | 1,21% | 1,01% |
| Lancia / Chrysler | 12 444 | 8 472 | 46,88% | 0,52% | 0,35% |
| Dodge / Maserati | 1 027 | 1 732 | -40,70% | 0,04% | 0,07% |
| FCA | 152 797 | 169 845 | -10,04% | 6,43% | 6,95% |
| Ford | 149 552 | 159 045 | -5,97% | 6,30% | 6,50% |
| Honda | 19 116 | 21 533 | -11,22% | 0,80% | 0,88% |
| Hyundai | 83 063 | 83 016 | 0,06% | 3,50% | 3,40% |
| Kia | 74 485 | 73 942 | 0,73% | 3,14% | 3,02% |
| Hyunda-Kia | 157 563 | 156 971 | 0,38% | 6,63% | 6,42% |
| Jaguar | 10 355 | 9 301 | 11,33% | 0,44% | 0,38% |
| Land Rover | 19 372 | 20 941 | -7,49% | 0,82% | 0,86% |
| Jaguar Land Rover | 29 727 | 30 242 | -1,70% | 1,25% | 1,24% |
| Mazda | 35 707 | 37 801 | -5,54% | 1 |
Dernier tableau : il faut remplacer Jan. par Fev., non ? 😉
Il se vend plus de Lancia que d’alfa!!! C est dire le bel héritage de Sergio…
Moi c’est la progression d’Alpine, + 77700% en un an, c’est pas les BAM qui feront pareil.
Et avec un SUV compact programmé pour…fin 2021(au mieux !) autant dire que les ventes sont pas près de redécoller !
Le redéploiement de cette marque est un mystère pour moi. Dans un monde qui va de plus en plus vite ils mettent 3 ans entre la présentation du produit et sa sortie…
Autant qu’ils prennent le temps de bien faire les choses. @pcur
Alpine est la marque sportive (de luxe) du constructeur généraliste Renault.
Comme je l’ai déjà expliqué, un constructeur généraliste a rarement autant les moyens des BAM à sortir des dizaines de modèles (parfois de niche) en prenant le risque que cela se transforme en four.
Apriori, un SUV Alpine devrait être un succès, encore faut-il qu’il ne soit pas bâclé, la référence dans le domaine est le Porsche Macan, malgré qu’il soit vieux relativement et lourd, il reste excellent et donc la barre est haute pour Alpine / Renault.
Comment concurrencer le Macan sur les motorisations sans être ridicule !?
…je comprends qu’ils mettent un peu (trop) de temps, beaucoup les attentes au tournant !
Ils devraient passer à l’étape seulement électrique pour ce SUV, ça évite les comparaisons thermiques.
Effectivement, cela se défend @Fred21.
Je pense surtout que l’électrique et la PAC hydrogène serait judicieux pour les futurs Espace et Talisman vu leur faiblesse de leurs motorisations et leurs scores de vente.
Surtout, que pour la décennie 2020, les VE cesseront de faire de la figuration !
Si Alfa continue comme cela, ils ne tiendront pas 2 ans (avant la sortie du SUV compact)
Le concept dévoilé au salon ? Il faudra de l’argent pour le construire !! ?
Vu que la Giulia et le Stelvio sont des bides commerciaux prévisibles , il faudra qu’ils sortent un nouveau véhicule d’ici 2 ans ….
Problème ! Des rumeurs insistantes font dors et déjà échos que : Castello , 8 C et GTV sont probablement annulés et plus du tout d’actualité ……. ???
Par conséquent , y’a des chances qu’il ne sorte plus grand chose des chaines de production avant tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres tres très longtemps chez Alfa …. ?
Citroën fait des bons chiffres, depuis plusieurs mois, mais surtout avec des petits modèles.
Il manque cruellement des plus gros modèles, le C5 Aircross est un bon commencement, mais il manque des berlines sur le segment C et D.
La baisse de Fiat est inquiétante, là aussi, le manque de nouveau est flagrant !
Comment imaginer un avenir tranquille ?
Surtout que si même Jeep fait des bons scores, ils sont loin de compenser les pertes de Fiat.
On m’annonce dans l’oreillette que Zafira est en position fœtale sous son bureau ! ? Vivement le rachat de FCA par PSA ??
Il ne faut pas exagérer aussi, la Stelvio en Europe en 2018 augmente ses ventes de 75% à + de 30.000 contre 17.000 Giulia en baisse (déjà) de -31% ! alors que le segment ne baisse que de -16%.
Le manque de version break se pose là !
En dehors des constructeurs qui superforme, l’obligation de ne sortir que des SUV s’impose malheureusement !
c’est triste
@SGL nissan ne propose presque que des SUV, mais c’est la chute
@SGL
Tu parles à Pagani là, il ne voit que ce qui l’intéresse.?
@Seb/Pagani
« Des rumeurs insistantes font dors et déjà échos que : Castello , 8 C et GTV sont probablement annulés et plus du tout d’actualité ……. »
Comme tu l’as dit ce ne sont que des rumeurs.
le stelvio un bide ? je me suis arreté au 1er mensonge. dsl.
Et moi on m’annonce que Seb/Pagani la Zonde vient de gagner le titre d’Abruti de l’année 2019. Allez vas-y dis la ta phrase habituelle « ah woew trololol BMW avec Mini vends plus que FCA avec Fiat, Alfa, Lancia, Jeep,… réunis.» Si ça peut soulager ta misérable vie, grand bien te fasse.?
« Vivement le rachat de FCA par PSA ?? »
Personnellement, je ne serais pas contre, j’apprecie les deux groupes. Par contre, si PSA rachetait BMW – oh douce ironie – j’en connais un qui feraitune syncope.?
Rooo pourquoi de suite les insultes et la vulgarité ? Je t’ai rendu tout colère le fanboy Alfa qui roule en Allemande ? ?
C’est ma phrase juste au dessus ou le fait qu’encore ce mois ci en Europe , la ou BMW à écoulé 52 762 véhicules , son « »concurrent » » ( ? ) en à refourgué 4 334 en enregistrant un magnifique -41,45% ?? ?
Alpine fait déjà un peu plus de 10% de Porsche, avec un seul modèle. C’est très honorable, très. Ca fait plaisir.
Avec le SUV annoncé le chiffre global pourrait bien bondir sur les 1500. Mais il faut surtout pas qu’il fasse pas de connerie sur le finition et qualité de la machine, respect de l’ADN, etc.
Par contre, Alfa Roméo c’est naufragesque. Consternant et triste.