Le marché très dynamique au Brésil est en outre associé à une série de nouveautés ces derniers mois. Néanmoins, en l’absence de nouveauté Chevrolet continue à dominer l’ensemble et accroît sa part de marché, au dessus des 18%. La berline Onix reste maître des ventes, mais la marque américaine pèche toujours par l’absence de succès sur le marché des petits SUV / crossovers.
Volkswagen a repris la seconde place avec près de 30% de hausse, face à Fiat qui recule de plus de 8%. L’Argo a d’ailleurs quitté le Top10 ce mois-ci, et la Mobi s’est effondrée. La Strada est redevenue sa meilleure vente. Tout comme Chevrolet, il manque à Fiat un petit SUV, mais il est vrai que FCA compte aussi sur Jeep dans ce registre avec le Compass comme meilleure vente du marché. Du côté de Volkswagen, si la Polo brille, la berline Virtus a bien plus de mal à percer.
Hyundai se rapproche d’ailleurs de Fiat, avec toujours la HB20 sur le podium, mais aussi le SUV Creta qui vient sérieusement renforcer ses positions. Ford complète le podium par modèles avec sa Ka, désormais habituée à cette place, et l’Ecosport qui fut un temps l’un SUV les plus vendus est à présent largement dépassé par la nouvelle génération. Toyota de son côté brille surtout par des modèles plus encombrants, avec la Corolla meilleure vente de berlines compactes, présente dans le Top10, et le Hilux meilleure vente des gros pick-ups devant le Chevrolet S10 (alias Colorado).
Renault progresse de plus de 30%, en particulier ce mois-ci grâce aux bons résultats de la petite Kwid, à nouveau au rendez-vous du Top10. Juste derrière Honda porté par le HR-V 11ème, Nissan progresse toujours fortement grâce au Kicks, 13ème du marché. Le Top10 des marques est complété par Jeep, dont le Compass est donc le SUV le plus vendu du marché ce mois-ci.
Juste hors du Top10, Peugeot ne parvient pas à profiter à plein de la reprise du marché, tandis que Citroën continue à reculer, avec à présent moins de 1% de part de marché.
Top10 mensuel par modèles
- Chevrolet Onix (12 797)
- Hyundai HB20 (7 364)
- Ford Ka (6 570)
- Volkswagen Polo (4 942)
- Renault Kwid (4 506)
- Volkswagen Gol (4 491)
- Fiat Strada (4 137)
- Toyota Corolla (3 869)
- Chevrolet Prisma (3 841)
- Jeep Compass (3 786)
Top10 mensuel par marques
- Chevrolet (27 393)
- Volkswagen (22 264)
- Fiat (17 317)
- Hyundai (14 286)
- Ford (13 790)
- Toyota (12 243)
- Renault (11 893)
- Honda (9 808)
- Nissan (6 519)
- Jeep (5 987)
| Fev. 2018 | Fev. 2017 | % Var. | PDM Fev. 2018 | PDM Fev. 2017 | |
| BMW | 588 | 507 | 15,98% | 0,39% | 0,38% |
| Chery | 302 | 93 | 224,73% | 0,20% | 0,07% |
| Chevrolet | 27 393 | 23 214 | 18,00% | 18,06% | 17,53% |
| Fiat | 17 317 | 18 921 | -8,48% | 11,42% | 14,29% |
| Jeep | 5 987 | 5 770 | 3,76% | 3,95% | 4,36% |
| Ram | 21 | 60 | -65,00% | 0,01% | 0,05% |
| FCA | 23 325 | 24 751 | -5,76% | 15,38% | 18,70% |
| Ford | 13 790 | 11 898 | 15,90% | 9,09% | 8,99% |
| Honda | 9 808 | 9 388 | 4,47% | 6,47% | 7,09% |
| Hyundai | 14 286 | 11 974 | 19,31% | 9,42% | 9,04% |
| Kia | 984 | 454 | 116,74% | 0,65% | 0,34% |
| Hyundai-Kia | 15 270 | 12 428 | 22,87% | 10,07% | 9,39% |
| Iveco | 168 | 102 | 64,71% | 0,11% | 0,08% |
| JAC | 341 | 217 | 57,14% | 0,22% | 0,16% |
| Land Rover | 480 | 375 | 28,00% | 0,32% | 0,28% |
| Lifan | 191 | 153 | 24,84% | 0,13% | 0,12% |
| Mercedes-Benz | 900 | 857 | 5,02% | 0,59% | 0,65% |
| Citroën | 1 316 | 1 440 | -8,61% | 0,87% | 1,09% |
| Peugeot | 1 620 | 1 522 | 6,44% | 1,07% | 1,15% |
| PSA | 2 936 | 2 962 | -0,88% | 1,94% | 2,24% |
| Mitsubishi | 1 541 | 1 384 | 11,34% | 1,02% | 1,05% |
| Nissan | 6 519 | 5 091 | 28,05% | 4,30% | 3,85% |
| Renault | 11 893 | 9 098 | 30,72% | 7,84% | 6,87% |
| Renault-Nissan | 19 953 | 15 573 | 28,13% | 13,15% | 11,76% |
| Suzuki | 343 | 245 | 40,00% | 0,23% | 0,19% |
| Toyota | 12 243 | 11 116 | 10,14% | 8,07% | 8,40% |
| Audi | 480 | 455 | 5,49% | 0,32% | 0,34% |
| Volkswagen | 22 264 | 17 244 | 29,11% | 14,68% | 13,03% |
| VW Group | 22 744 | 17 699 | 28,50% | 14,99% | 13,37% |
| Autres | 1 107 | 966 | 14,60% | 0,73% | 0,73% |
| TOTAL | 151 691 | 132 391 | 14,58% |
Cumul annuel
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BMW | 1 345 | 1 087 | 23,74% | 0,41% | 0,39% |
| Chery | 699 | 187 | 273,80% | 0,21% | 0,07% |
| Chevrolet | 61 295 | 50 857 | 20,52% | 18,73% | 18,43% |
| Fiat | 40 726 | 38 772 | 5,04% | 12,45% | 14,05% |
| Jeep | 13 053 | 11 697 | 11,59% | 3,99% | 4,24% |
| Ram | 46 | 132 | -65,15% | 0,01% | 0,05% |
| FCA | 53 825 | 50 601 | 6,37% | 16,45% | 18,34% |
| Ford | 30 167 | 25 626 | 17,72% | 9,22% | 9,29% |
| Honda | 19 879 | 18 129 | 9,65% | 6,07% | 6,57% |
| Hyundai | 28 990 | 24 269 | 19,45% | 8,86% | 8,79% |
| Kia | 1 599 | 1 036 | 54,34% | 0,49% | 0,38% |
| Hyundai-Kia | 30 589 | 25 305 | 20,88% | 9,35% | 9,17% |
| Iveco | 351 | 239 | 46,86% | 0,11% | 0,09% |
| JAC | 610 | 507 | 20,32% | 0,19% | 0,18% |
| Land Rover | 988 | 795 | 24,28% | 0,30% | 0,29% |
| Lifan | 478 | 314 | 52,23% | 0,15% | 0,11% |
| Mercedes-Benz | 1 918 | 1 657 | 15,75% | 0,59% | 0,60% |
| Citroën | 3 000 | 3 237 | -7,32% | 0,92% | 1,17% |
| Peugeot | 3 622 | 3 399 | 6,56% | 1,11% | 1,23% |
| PSA | 6 622 | 6 636 | -0,21% | 2,02% | 2,40% |
| Mitsubishi | 3 179 | 2 825 | 12,53% | 0,97% | 1,02% |
| Nissan | 13 281 | 10 473 | 26,81% | 4,06% | 3,80% |
| Renault | 23 040 | 18 160 | 26,87% | 7,04% | 6,58% |
| Renault-Nissan | 39 500 | 31 458 | 25,56% | 12,07% | 11,40% |
| Suzuki | 744 | 507 | 46,75% | 0,23% | 0,18% |
| Toyota | 26 456 | 24 006 | 10,21% | 8,08% | 8,70% |
| Audi | 1 157 | 1 026 | 12,77% | 0,35% | 0,37% |
| Volkswagen | 48 606 | 35 379 | 37,39% | 14,85% |
Le marché habituel des petits-modeles
Ce marché auto est encore plus bas de gamme qu’en Italie ou en France…..et ce depuis des annees