Un recul en février équivalent à celui de janvier pour l’Afrique du Sud, où les consommateurs repoussent leurs achats en raison de la hausse des taux d’intérêts ou de celle des prix des automobiles, supérieure à celle des autres secteurs d’activité. En février, les exportations ont diminué drastiquement, en grande partie parce que Mercedes a cessé d’exporter la précédente génération de Classe-C pour préparer l’arrivée de la nouvelle.
Dans ce contexte difficile, Volkswagen gagne quelques précieux points sur Toyota, mais le Hilux reprend la tête des ventes dans le pays. Ford, General Motors ou encore Renault gagnent eux aussi du terrain en février, mais aussi au cumul des deux premiers mois.
Top10 mensuel par modèles :
1. Toyota Hilux (3.419)
2. Volkswagen Polo (2.885)
3. Volkswagen Polo Vivo (2.531)
4. Ford Ranger (1.840)
5. Toyota Etios (1.836)
6. Chevrolet Utility (1.485)
7. Isuzu KB (1.384)
8. Nissan NP200 (1.267)
9. Toyota Quantum (1.147)
10. Ford Figo (1.093)
Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (9.646)
2. Volkswagen (7.635)
3. Ford (4.966)
4. Nissan (3.522)
5. Chevrolet (3.293)
6. BMW (2.025)
7. Mercedes-Benz (1.757)
8. Audi (1.639)
9. Renault (1.448)
10. Isuzu (1.384)
| 2014 | Fev. 2014 | Fev. 2013 | % Fev. | PDM Fev. 2014 | PDM Fev. 2013 |
| BMW | 2 025 | 2 203 | -8,1% | 4,11% | 4,3% |
| MINI | 170 | 220 | -22,7% | 0,34% | 0,4% |
| BMW Group | 2 195 | 2 423 | -9,4% | 4,45% | 4,77% |
| Abarth | 9 | 7 | 28,6% | 0,02% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 16 | 94 | -83,0% | 0,03% | 0,18% |
| Chrysler | 34 | 46 | -26,1% | 0,07% | 0,09% |
| Dodge | 58 | 79 | -26,6% | 0,12% | 0,16% |
| Fiat | 268 | 339 | -20,9% | 0,54% | 0,67% |
| Jeep | 554 | 685 | -19,1% | 1,12% | 1,35% |
| FCA | 939 | 1 250 | -24,9% | 1,90% | 2,46% |
| Mercedes-Benz | 1 757 | 1 571 | 11,8% | 3,56% | 3,09% |
| Smart | 0 | 3 | -100,0% | 0,00% | 0,01% |
| Daimler | 1 757 | 1 574 | 11,6% | 3,56% | 3,10% |
| Ford | 4 966 | 4 085 | 21,6% | 10,07% | 8,03% |
| Chevrolet | 3 293 | 2 984 | 10,4% | 6,68% | 5,87% |
| Opel | 231 | 149 | 55,0% | 0,47% | 0,29% |
| GM | 3 524 | 3 133 | 12,5% | 7,15% | 6,16% |
| Honda | 640 | 1 325 | -51,7% | 1,30% | 2,61% |
| Hyundai | N/A | N/A | – | – | – |
| Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Hyundai + Kia | N/A | N/A | – | – | – |
| Isuzu | 1 384 | 1 108 | 24,9% | 2,81% | 2,18% |
| Jaguar | 120 | 101 | 18,8% | 0,24% | 0,20% |
| Land Rover | 594 | 723 | -17,8% | 1,21% | 1,42% |
| Jaguar Land Rover | 714 | 824 | -13,3% | 1,45% | 1,62% |
| Mazda | 569 | 471 | 20,8% | 1,15% | 0,93% |
| Mahindra | 333 | 297 | 12,1% | 0,68% | 0,58% |
| Ssangyong | 3 | 40 | -92,5% | 0,01% | 0,08% |
| Mahindra | 336 | 337 | -0,3% | 0,68% | 0,66% |
| Mitsubishi | 402 | 412 | -2,4% | 0,82% | 0,81% |
| Citroen | 80 | 151 | -47,0% | 0,16% | 0,30% |
| Peugeot | 188 | 317 | -40,7% | 0,38% | 0,62% |
| PSA | 268 | 468 | -42,7% | 0,54% | 0,92% |
| Nissan | 3 522 | 4 678 | -24,7% | 7,15% | 9,20% |
| Infiniti | 17 | 25 | -32,0% | 0,03% | 0,05% |
| Renault | 1 448 | 662 | 118,7% | 2,94% | 1,30% |
| Renault-Nissan | 4 987 | 5 365 | -7,0% | 10,12% | 10,55% |
| Subaru | 100 | 90 | 11,1% | 0,20% | 0,18% |
| Suzuki | 508 | 462 | 10,0% | 1,03% | 0,91% |
| Tata | 337 | 540 | -37,6% | 0,68% | 1,06% |
| Lexus | 137 | 67 | 104,5% | 0,28% | 0,13% |
| Toyota | 9 646 | 10 621 | -9,2% | 19,57% | 20,89% |
| Toyota Group | 9 783 | 10 688 | -8,5% | 19,85% | 21,02% |
| Audi | 1 639 | 1 512 | 8,4% | 3,33% | 2,97% |
| Porsche | 96 | 150 | -36,0% | 0,19% | 0,29% |
| Volkswagen | 7 635 | 7 523 | 1,5% | 15,49% | 14,79% |
| Volkswagen Group | 9 370 | 9 185 | 2,0% | 19,01% | 18,06% |
| Volvo | 150 | 211 | -28,9% | 0,30% | 0,41% |
| Autres | 6 364 | 6 898 | -7,7% | 12,91% | 13,57% |
| TOTAL | 49 293 | 50 849 | -3,1% |
Cumul annuel :
| 2014 | YTD 2013 | YTD 2012 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | 4 335 | 4 298 | 0,9% | 4,32% | 4,14% |
| MINI | 340 | 454 | -25,1% | 0,34% | 0,44% |
| BMW Group | 4 675 | 4 752 | -1,6% | 4,65% | 4,57% |
| Abarth | 23 | 15 | 53,3% | 0,02% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 30 | 150 | -80,0% | 0,03% | 0,14% |
| Chrysler | 66 | 113 | -41,6% | 0,07% | 0,11% |
| Dodge | 132 | 157 | -15,9% | 0,13% | 0,15% |
| Fiat | 531 | 728 | -27,1% | 0,53% | 0,70% |
| Jeep | 1 312 | 1 405 | -6,6% | 1,31% | 1,35% |
| FCA | 2 094 | 2 568 | -18,5% | 2,08% | 2,47% |
| Mercedes-Benz | 3 741 | 3 331 | 12,3% | 3,72% | 3,20% |
| Smart | 4 | 5 | -20,0% | 0,00% | 0,00% |
| Daimler | 3 745 | 3 336 | 12,3% | 3,73% | 3,21% |
| Ford | 10 138 | 7 579 | 33,8% | 10,09% | 7,29% |
| Chevrolet | 6 715 | 6 838 | -1,8% | 6,69% | 6,58% |
| Opel | 480 | 331 | 45,0% | 0,48% | 0,32% |
| GM | 7 195 | 7 169 | 0,4% | 7,16% | 6,90% |
| Honda | 1 295 | 2 558 | -49,4% | 1,29% |