- Baisse des immatriculations de 30,4% en mars, et 14% sur le premier quadrimestre
- 8 modèles Toyota dans les 10 meilleures ventes (hors Kei)
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Le marché japonais subit lui aussi les conséquences de la pandémie. Certes moins durement que d’autres marchés en Europe, Amérique du Nord ou du Sud. Les ventes de Honda ou de Toyota sont un peu moins impactées. Lorsque l’on dit Toyota, il s’agit ici du groupe, puisque Lexus ou Daihatsu affichent également une part de marché en hausse. Dans l’ensemble, le numéro un japonais passe la barre des 50% de part de marché.
La part de marché des constructeurs étrangers reste à peu près stable, entre 5 et 6%. Il en va de même pour les Kei, avec 34,01% de part de marché en avril.
Les classements
Top10 mensuel par modèles (hors Kei)
- Toyta Yaris (10 119)
- Honda Fit (8 977)
- Toyota Sienta (6 982)
- Toyota Corolla (6 679)
- Honda Freed (6 030)
- Toyota Alphard (5 739)
- Toyota Raize (5 545)
- Toyota Roomy (5 104)
- Toyota Prius (4 669)
- Toyota Aqua (4 551)
Top10 mensuel par modèles (avec Kei)
- Honda N-Box (14 034)
- Toyota Yaris (10 119)
- Honda Fit (8 977)
- Daihatsu Tanto (8 295)
- Toyota Sienta (6 982)
- Daihatsu Move (6 877)
- Toyota Corolla (6 679)
- Suzuki Spacia (6 426)
- Honda Freed (6 030)
- Toyota Alphard (5 739)
Top10 mensuel par marques
- Toyota (81 629)
- Honda (41 350)
- Daihatsu (27 052)
- Suzuki (25 822)
- Nissan (15 153)
- Mazda (7 064)
- Subaru (4 578)
- Lexus (3 203)
- Mitsubishi (2 296)
- Mercedes-Benz (2 286)
Les tableaux
|
Avr. 2020 |
Avr. 2019 |
% Avr. |
PDM Avr. 2020 |
PDM Avr. 2019 |
BMW |
1 691 |
2 873 |
-41,14% |
0,77% |
0,91% |
Mini |
943 |
1 430 |
-34,06% |
0,43% |
0,45% |
BMW Group |
2 634 |
4 303 |
-38,79% |
1,20% |
1,37% |
Mercedes-Benz |
2 286 |
3 639 |
-37,18% |
1,04% |
1,16% |
Smart |
3 |
260 |
-98,85% |
0,00% |
0,08% |
Daimler |
2 289 |
3 899 |
-41,29% |
1,04% |
1,24% |
Abarth |
77 |
146 |
-47,26% |
0,04% |
0,05% |
Alfa Romeo |
58 |
152 |
-61,84% |
0,03% |
0,05% |
Chrysler |
0 |
2 |
-100,00% |
0,00% |
0,00% |
Dodge |
32 |
30 |
6,67% |
0,01% |
0,01% |
Fiat |
246 |
416 |
-40,87% |
0,11% |
0,13% |
Jeep |
621 |
724 |
-14,23% |
0,28% |
0,23% |
Maserati |
31 |
72 |
-56,94% |
0,01% |
0,02% |
FCA |
1 065 |
1 542 |
-30,93% |
0,49% |
0,49% |
Ferrari |
71 |
56 |
26,79% |
0,03% |
0,02% |
Ford |
30 |
27 |
11,11% |
0,01% |
0,01% |
Cadillac |
16 |
23 |
-30,43% |
0,01% |
0,01% |
Chevrolet |
16 |
47 |
-65,96% |
0,01% |
0,01% |
GM |
32 |
70 |
-54,29% |
0,01% |
0,02% |
Honda |
41 350 |
51 187 |
-19,22% |
18,86% |
16,25% |
Jaguar |
51 |
135 |
-62,22% |
0,02% |
0,04% |
Land Rover |
142 |
133 |
6,77% |
0,06% |
0,04% |
Jaguar Land Rover |
193 |
268 |
-27,99% |
0,09% |
0,09% |
Mazda |
7 064 |
9 660 |
-26,87% |
3,22% |
3,07% |
Citroën |
290 |
169 |
71,60% |
0,13% |
0,05% |
DS |
30 |
5 |
500,00% |
0,01% |
0,00% |
Peugeot |
335 |
603 |
-44,44% |
0,15% |
0,19% |
PSA |
655 |
777 |
-15,70% |
0,30% |
0,25% |
Mitsubishi |
2 296 |
5 865 |
-60,85% |
1,05% |
1,86% |
Nissan |
15 153 |
28 248 |
-46,36% |
6,91% |
8,97% |
Renault |
294 |
415 |
-29,16% |
0,13% |
0,13% |
Renault-Nissan |
17 743 |
34 528 |
-48,61% |
8,09% |
10,96% |
Subaru |
4 578 |
9 184 |
-50,15% |
2,09% |
2,92% |
Suzuki |
25 822 |
47 763 |
-45,94% |
11,78% |
15,17% |
Daihatsu |
27 052 |
38 018 |
-28,84% |
12,34% |
12,07% |
Lexus |
3 203 |
4 175 |
-23,28% |
1,46% |
1,33% |
Toyota |
81 629 |
103 219 |
-20,92% |
37,23% |
32,77% |
Toyota |
111 884 |
145 412 |
-23,06% |
51,03% |
46,17% |
Audi |
737 |
2 204 |
-66,56% |
0,34% |
0,70% |
Porsche |
493 |
300 |
64,33% |
0,22% |
0,10% |
Volkswagen |
1 607 |
2 250 |
-28,58% |
0,73% |
0,71% |
VW Group |
2 837 |
4 754 |
-40,32% |
1,29% |
1,51% |
Volvo |
740 |
1 241 |
-40,37% |
0,34% |
0,39% |
Autres |
316 |
335 |
-5,67% |
0,14% |
0,11% |
TOTAL |
219 232 |
314 950 |
-30,39% |
|
|
Cumul annuel
|
YTD 2020 |
YTD 2019 |
% Var. |
PDM 2020 |
PDM 2019 |
BMW |
10 894 |
14 659 |
-25,68% |
0,80% |
0,92% |
Mini |
5 713 |
7 758 |
-26,36% |
0,42% |
0,49% |
BMW Group |
16 607 |
22 417 |
-25,92% |
1,21% |
1,41% |
Mercedes-Benz |
17 675 |
21 012 |
-15,88% |
1,29% |
1,32% |
Smart |
113 |
1 035 |
-89,08% |
0,01% |
0,07% |
Daimler |
17 788 |
22 047 |
-19,32% |
1,30% |
1,39% |
Abarth |
701 |
869 |
-19,33% |
0,05% |
0,05% |
Alfa Romeo |
499 |
845 |
-40,95% |
0,04% |
0,05% |
Chrysler |
6 |
10 |
-40,00% |
0,00% |
0,00% |
Dodge |
122 |
107 |
14,02% |
0,01% |
0,01% |
Fiat |
1 739 |
2 056 |
-15,42% |
0,13% |
0,13% |
Jeep |
3 918 |
3 205 |
22,25% |
0,29% |
0,20% |
Maserati |
252 |
369 |
-31,71% |
0,02% |
0,02% |
FCA |
7 237 |
7 461 |
-3,00% |
0,53% |
0,47% |
Ferrari |
379 |
252 |
50,40% |
0,03% |
0,02% |
Ford |
118 |
|
Pas très VE au Japon
Lexis c est des Lexus bdg ? ?
Surpris des résultats de Citroën et DS. Rares marques en hausse. Bon on atteint pas des résultats stratosphériques non plus, mais c’est surprenant de constater une nette hausse en pleine période de récession des ventes automobile. La reprise s’annonce donc encore plus forte pour ces marques.
Tant mieux vive le thermique
Porsche et Ferrari ne connaissent pas la crise