Bilan avril 2020 : Japon

  • Baisse des immatriculations de 30,4% en mars, et 14% sur le premier quadrimestre

  • 8 modèles Toyota dans les 10 meilleures ventes (hors Kei)

Le marché japonais subit lui aussi les conséquences de la pandémie. Certes moins durement que d’autres marchés en Europe, Amérique du Nord ou du Sud. Les ventes de Honda ou de Toyota sont un peu moins impactées. Lorsque l’on dit Toyota, il s’agit ici du groupe, puisque Lexus ou Daihatsu affichent également une part de marché en hausse. Dans l’ensemble, le numéro un japonais passe la barre des 50% de part de marché.

La part de marché des constructeurs étrangers reste à peu près stable, entre 5 et 6%. Il en va de même pour les Kei, avec 34,01% de part de marché en avril.

Les classements

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyta Yaris (10 119)
  2. Honda Fit (8 977)
  3. Toyota Sienta (6 982)
  4. Toyota Corolla (6 679)
  5. Honda Freed (6 030)
  6. Toyota Alphard (5 739)
  7. Toyota Raize (5 545)
  8. Toyota Roomy (5 104)
  9. Toyota Prius (4 669)
  10. Toyota Aqua (4 551)

Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

  1. Honda N-Box (14 034)
  2. Toyota Yaris (10 119)
  3. Honda Fit (8 977)
  4. Daihatsu Tanto (8 295)
  5. Toyota Sienta (6 982)
  6. Daihatsu Move (6 877)
  7. Toyota Corolla (6 679)
  8. Suzuki Spacia (6 426)
  9. Honda Freed (6 030)
  10. Toyota Alphard (5 739)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (81 629)
  2. Honda (41 350)
  3. Daihatsu (27 052)
  4. Suzuki (25 822)
  5. Nissan (15 153)
  6. Mazda (7 064)
  7. Subaru (4 578)
  8. Lexus (3 203)
  9. Mitsubishi (2 296)
  10. Mercedes-Benz (2 286)

Les tableaux

Avr. 2020 Avr. 2019 % Avr. PDM Avr. 2020 PDM Avr. 2019
BMW 1 691 2 873 -41,14% 0,77% 0,91%
Mini 943 1 430 -34,06% 0,43% 0,45%
BMW Group 2 634 4 303 -38,79% 1,20% 1,37%
Mercedes-Benz 2 286 3 639 -37,18% 1,04% 1,16%
Smart 3 260 -98,85% 0,00% 0,08%
Daimler 2 289 3 899 -41,29% 1,04% 1,24%
Abarth 77 146 -47,26% 0,04% 0,05%
Alfa Romeo 58 152 -61,84% 0,03% 0,05%
Chrysler 0 2 -100,00% 0,00% 0,00%
Dodge 32 30 6,67% 0,01% 0,01%
Fiat 246 416 -40,87% 0,11% 0,13%
Jeep 621 724 -14,23% 0,28% 0,23%
Maserati 31 72 -56,94% 0,01% 0,02%
FCA 1 065 1 542 -30,93% 0,49% 0,49%
Ferrari 71 56 26,79% 0,03% 0,02%
Ford 30 27 11,11% 0,01% 0,01%
Cadillac 16 23 -30,43% 0,01% 0,01%
Chevrolet 16 47 -65,96% 0,01% 0,01%
GM 32 70 -54,29% 0,01% 0,02%
Honda 41 350 51 187 -19,22% 18,86% 16,25%
Jaguar 51 135 -62,22% 0,02% 0,04%
Land Rover 142 133 6,77% 0,06% 0,04%
Jaguar Land Rover 193 268 -27,99% 0,09% 0,09%
Mazda 7 064 9 660 -26,87% 3,22% 3,07%
Citroën 290 169 71,60% 0,13% 0,05%
DS 30 5 500,00% 0,01% 0,00%
Peugeot 335 603 -44,44% 0,15% 0,19%
PSA 655 777 -15,70% 0,30% 0,25%
Mitsubishi 2 296 5 865 -60,85% 1,05% 1,86%
Nissan 15 153 28 248 -46,36% 6,91% 8,97%
Renault 294 415 -29,16% 0,13% 0,13%
Renault-Nissan 17 743 34 528 -48,61% 8,09% 10,96%
Subaru 4 578 9 184 -50,15% 2,09% 2,92%
Suzuki 25 822 47 763 -45,94% 11,78% 15,17%
Daihatsu 27 052 38 018 -28,84% 12,34% 12,07%
Lexus 3 203 4 175 -23,28% 1,46% 1,33%
Toyota 81 629 103 219 -20,92% 37,23% 32,77%
Toyota 111 884 145 412 -23,06% 51,03% 46,17%
Audi 737 2 204 -66,56% 0,34% 0,70%
Porsche 493 300 64,33% 0,22% 0,10%
Volkswagen 1 607 2 250 -28,58% 0,73% 0,71%
VW Group 2 837 4 754 -40,32% 1,29% 1,51%
Volvo 740 1 241 -40,37% 0,34% 0,39%
Autres 316 335 -5,67% 0,14% 0,11%
TOTAL 219 232 314 950 -30,39%

Cumul annuel

YTD 2020 YTD 2019 % Var. PDM 2020 PDM 2019
BMW 10 894 14 659 -25,68% 0,80% 0,92%
Mini 5 713 7 758 -26,36% 0,42% 0,49%
BMW Group 16 607 22 417 -25,92% 1,21% 1,41%
Mercedes-Benz 17 675 21 012 -15,88% 1,29% 1,32%
Smart 113 1 035 -89,08% 0,01% 0,07%
Daimler 17 788 22 047 -19,32% 1,30% 1,39%
Abarth 701 869 -19,33% 0,05% 0,05%
Alfa Romeo 499 845 -40,95% 0,04% 0,05%
Chrysler 6 10 -40,00% 0,00% 0,00%
Dodge 122 107 14,02% 0,01% 0,01%
Fiat 1 739 2 056 -15,42% 0,13% 0,13%
Jeep 3 918 3 205 22,25% 0,29% 0,20%
Maserati 252 369 -31,71% 0,02% 0,02%
FCA 7 237 7 461 -3,00% 0,53% 0,47%
Ferrari 379 252 50,40% 0,03% 0,02%
Ford 118

(5 commentaires)

  1. Surpris des résultats de Citroën et DS. Rares marques en hausse. Bon on atteint pas des résultats stratosphériques non plus, mais c’est surprenant de constater une nette hausse en pleine période de récession des ventes automobile. La reprise s’annonce donc encore plus forte pour ces marques.

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