Les incertitudes politiques et économiques ont pesé sur ce mois d’avril, premier mois de la nouvelle année fiscale en Inde. La chute est dure, et Honda est le seul constructeur a afficher un volume en hausse, et se place à la 5ème position devant Toyota.
Maruti-Suzuki reste bien leader, mais perd 1,5% de part de marché. Hyundai semble en profiter en prenant plus d’un point de pénétration, en partie grâce aux bons résultats du Creta. La récente Hyundai Santro ne parvient pas à éroder les ventes de la Suzuki Alto et s’avère au final décevante en ne faisant guère mieux que la Eon qu’elle remplace.
Mahindra garde sa troisième place, et profite du succès du XUV300 pour limiter sa baisse. De fait, ce nouveau SUV passe devant le Tata Nexon et entre dans le Top20. Toyota est sixième, et attend le lancement imminent de la Glanza, clone de la Maruti-Suzuki Baleno.
Ford limite son recule et prend même un peu de part de marché avec au final des ventes relativement stables au fil des mois pour la Figo / Freestyle et l’Ecosport. Idem pour Renault, dont la Kwid tourne à un rythme de croisière à un peu plus de 5000 unités. 16ème des ventes, elle est la troisième des « non Maruti-Suzuki & Hyundai ».
Volkswagen et Datsun finissent le Top10, viennent ensuite Jeep, Skoda et Nissan qui ne profite guère du lancement du Kicks.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Alto (22 766)
- Maruti-Suzuki Dzire (18 544)
- Maruti-Suzuki Baleno (17 355)
- Maruti-Suzuki Swift (15 776)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (11 785)
- Maruti-Suzuki WagonR (11 306)
- Hyundai Creta (10 487)
- Hyundai Elite i20 (10 411)
- Maruti-Suzuki EECO (10 254)
- Hyundai Grand i10 (9 610)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (131 385)
- Hyundai (42 005)
- Mahindra (18 901)
- Tata (12 695)
- Honda (11 272)
- Toyota (10 112)
- Ford (6 515)
- Renault (6 256)
- Volkswagen (1 995)
- Datsun (1 509)
Les tableaux
| Avr. 2019 | Avr. 2018 | % Avr. | PDM Avr. 2019 | PDM Avr. 2018 | |
| Fiat | 54 | 65 | -16,92% | 0,02% | 0,02% |
| Jeep | 1 204 | 1 908 | -36,90% | 0,49% | 0,65% |
| FCA | 1 258 | 1 973 | -36,24% | 0,51% | 0,67% |
| Ford | 6 515 | 7 428 | -12,29% | 2,65% | 2,54% |
| Honda | 11 272 | 9 143 | 23,29% | 4,59% | 3,13% |
| Hyundai | 42 005 | 46 735 | -10,12% | 17,11% | 15,97% |
| Mahindra | 18 901 | 20 041 | -5,69% | 7,70% | 6,85% |
| Maruti-Suzuki | 131 385 | 163 434 | -19,61% | 53,51% | 55,86% |
| Datsun | 1 509 | 2 809 | -46,28% | 0,61% | 0,96% |
| Nissan | 518 | 717 | -27,75% | 0,21% | 0,25% |
| Renault | 6 256 | 7 422 | -15,71% | 2,55% | 2,54% |
| Renault-Nissan | 8 283 | 10 948 | -24,34% | 3,37% | 3,74% |
| Tata | 12 695 | 17 235 | -26,34% | 5,17% | 5,89% |
| Toyota | 10 112 | 13 037 | -22,44% | 4,12% | 4,46% |
| Skoda | 1 126 | 1 400 | -19,57% | 0,46% | 0,48% |
| Volkswagen | 1 995 | 3 109 | -35,83% | 0,81% | 1,06% |
| VW Group | 3 121 | 4 509 | -30,78% | 1,27% | 1,54% |
| TOTAL | 245 547 | 292 575 | -16,07% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| Fiat | 241 | 187 | 28,88% | 0,02% | 0,02% |
| Jeep | 5 216 | 8 127 | -35,82% | 0,48% | 0,72% |
| FCA | 5 457 | 8 314 | -34,36% | 0,51% | 0,73% |
| Ford | 29 155 | 34 935 | -16,55% | 2,70% | 3,08% |
| Honda | 60 262 | 49 205 | 22,47% | 5,59% | 4,34% |
| Hyundai | 175 268 | 184 757 | -5,14% | 16,25% | 16,31% |
| Mahindra | 91 802 | 86 440 | 6,20% | 8,51% | 7,63% |
| Maruti-Suzuki | 552 768 | 586 441 | -5,74% | 51,25% | 51,77% |
| Datsun | 7 065 | 13 745 | -48,60% | 0,66% | 1,21% |
| Nissan | 3 769 | 3 647 | 3,35% | 0,35% | 0,32% |
| Renault | 25 449 | 29 329 | -13,23% | 2,36% | 2,59% |
| Renault-Nissan | 36 283 | 46 721 | -22,34% | 3,36% | 4,12% |
| Tata | 66 441 | 75 327 | -11,80% | 6,16% | 6,65% |
| Toyota | 45 911 | 49 791 | -7,79% | 4,26% | 4,40% |
| Skoda | 5 026 | 5 471 | -8,13% | 0,47% | 0,48% |
| Volkswagen | 10 166 | 13 459 | -24,47% | 0,94% | 1,19% |
| VW Group | 15 192 | 18 930 | -19,75% | 1,41% | 1,67% |
| TOTAL | 1 078 539 | 1 132 734 | -4,78% |