La reprise continue à profiter à peu près à tout les constructeurs, et l’on note en particulier en avril le très fort rebond des ventes de Peugeot, ainsi que celui de Mitsubishi qui fait plus que doubler ses ventes grâce à un Outlander qui marché très fort et figure à la 21ème place des ventes depuis le début de l’année.
La Kia Rio conserve la première marché du podium, avec une avance confortable sur la Lada Vesta. Lada dont les ventes suivent ce mois-ci tout juste le rythme du marché, mais une part de marché repassée au dessus des 20%, et 5 modèles dans le Top10… Kia de son côté ne compte pas que sur la Rio, et place aussi le Sportage en 11ème place des ventes.
Top10 mensuel par modèles
- Kia Rio (8 523)
- Lada Vesta (7 786)
- Lada Granta (7 447)
- Hyundai Solaris (6 520)
- Hyundai Creta (5 933)
- Volkswagen Polo (4 882)
- Lada Xray (4 309)
- Lada Largus (4 116)
- Renault Duster (3 503)
- Lada 4×4 (3 145)
Top10 mensuel par marques
- Lada (30 712)
- Kia (19 591)
- Hyundai (15 863)
- Renault (11 954)
- Volkswagen (8 905)
- Toyota (8 774)
- Skoda (6 331)
- Nissan (5 620)
- GAZ (5 367)
- Ford (4 891)
| Avr. 2018 | Avr. 2017 | % Var. | PDM Avr. 2018 | PDM Avr. 2017 | |
| BAW | – | 16 | – | – | 0,01% |
| BMW | 3 007 | 1 614 | 86,31% | 1,97% | 1,25% |
| Mini | 190 | 130 | 46,15% | 0,12% | 0,10% |
| BMW Group | 3 197 | 1 744 | 83,31% | 2,10% | 1,35% |
| Brilliance | 15 | 16 | -6,25% | 0,01% | 0,01% |
| Changan | 143 | 197 | -27,41% | 0,09% | 0,15% |
| Chery | 597 | 456 | 30,92% | 0,39% | 0,35% |
| Mercedes-Benz | 3 404 | 3 225 | 5,55% | 2,23% | 2,49% |
| Mercedes-Benz LCV | 545 | 506 | 7,71% | 0,36% | 0,39% |
| Smart | 80 | 46 | 73,91% | 0,05% | 0,04% |
| Daimler | 4 029 | 3 777 | 6,67% | 2,64% | 2,92% |
| Dongfeng | 98 | 39 | 151,28% | 0,06% | 0,03% |
| FAW | 151 | 69 | 118,84% | 0,10% | 0,05% |
| Chrysler | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Fiat | 176 | 174 | 1,15% | 0,12% | 0,13% |
| Jeep | 138 | 144 | -4,17% | 0,09% | 0,11% |
| FCA | 314 | 318 | -1,26% | 0,21% | 0,25% |
| Ford | 4 891 | 4 049 | 20,80% | 3,21% | 3,13% |
| Foton | 40 | 30 | 33,33% | 0,03% | 0,02% |
| GAZ | 5 367 | 4 785 | 12,16% | 3,52% | 3,70% |
| Geely | 218 | 188 | 15,96% | 0,14% | 0,15% |
| Volvo | 596 | 510 | 16,86% | 0,39% | 0,39% |
| Geely Group | 814 | 698 | 16,62% | 0,53% | 0,54% |
| Cadillac | 123 | 110 | 11,82% | 0,08% | 0,08% |
| Chevrolet | 3 087 | 2 989 | 3,28% | 2,03% | 2,31% |
| Daewoo / Ravon | 576 | 859 | -32,95% | 0,38% | 0,66% |
| GM | 3 786 | 3 958 | -4,35% | 2,48% | 3,06% |
| Haval | 211 | 145 | 45,52% | 0,14% | 0,11% |
| Honda | 490 | 47 | 942,55% | 0,32% | 0,04% |
| Genesis | 137 | 44 | 211,36% | 0,09% | 0,03% |
| Hyundai | 15 863 | 13 656 | 16,16% | 10,41% | 10,55% |
| Hyundai LCV | 5 | 16 | -68,75% | 0,00% | 0,01% |
| Kia | 19 591 | 16 003 | 22,42% | 12,85% | 12,36% |
| Hyundai-Kia | 35 459 | 29 675 | 19,49% | 23,26% | 22,92% |
| Isuzu | 84 | 51 | 64,71% | 0,06% | 0,04% |
| Iveco | 21 | 18 | 16,67% | 0,01% | 0,01% |
| Jaguar | 187 | 205 | -8,78% | 0,12% | 0,16% |
| Land Rover | 721 | 777 | -7,21% | 0,47% | 0,60% |
| Jaguar Land Rover | 908 | 982 | -7,54% | 0,60% | 0,76% |
| Lifan | 1 290 | 1 251 | 3,12% | 0,85% | 0,97% |
| Mazda | 3 149 | 1 765 | 78,41% | 2,07% | 1,36% |
| Citroën | 347 | 282 | 23,05% | 0,23% | 0,22% |
| Peugeot | 535 | 346 | 54,62% | 0,35% | 0,27% |
| PSA | 882 | 628 | 40,45% | 0,58% | 0,49% |
| Datsun | 834 | 969 | -13,93% | 0,55% | 0,75% |
| Infiniti | 324 | 380 | -14,74% | 0,21% | 0,29% |
| Lada | 30 712 | 26 337 | 16,61% | 20,15% | 20,34% |
| Mitsubishi | 3 031 | 1 270 | 138,66% | 1,99% | 0,98% |
| Nissan | 5 620 | 4 944 | 13,67% | 3,69% | 3,82% |
| Renault | 11 954 | 11 574 | 3,28% | 7,84% | 8,94% |
| Renault-Nissan-Avtovaz | 52 475 | 45 474 | 15,40% | 34,43% | 35,12% |
| Ssangyong | 2 | 17 | -88,24% | 0,00% | 0,01% |
| Subaru | 643 | 508 | 26,57% | 0,42% | 0,39% |
| Suzuki | 524 | 314 | 66,88% | 0,34% | 0,24% |
| Lexus | 2 438 | 1 907 | 27,84% | 1,60% | 1,47% |
| Toyota | 8 774 | 7 052 | 24,42% | 5,76% | 5,45% |
| Toyota | 11 212 | 8 959 | 25,15% | 7,36% | 6,92% |
| UAZ | 3 342 | 3 151 | 6,06% | 2,19% | 2,43% |
| Audi | 1 515 | 1 630 | -7,06% | 0,99% | 1,26% |
| Porsche | 471 | 450 | 4,67% | 0,31% | 0,35% |
| Skoda | 6 331 | 5 374 | 17,81% | 4,15% | 4,15% |
| Volkswagen | 8 905 | 7 257 | 22,71% | 5,84% | 5,60% |
| Volkswagen LCVs | 720 | 640 | 12,50% | 0,47% | 0,49% |
| VW Group | 17 942 | 15 351 | 16,88% | 11,77% | 11,86% |
| Zotye | 208 | 91 | 128,57% | 0,14% | 0,07% |
| TOTAL | 152 425 | 129 476 | 17,72% |
KIA et Hyundai ici aussi aux avants-postes.
et la poussée tres forte des Chinois, avec Lifan et Geely qui domine des marques comme Peugeot,
Faudra attendre beaucoup aussi de Haval, qui sur ces nouveaux marchés devrait performer avec des modeles tres interessants en Suv.
Lifan et Chery ……….!
Tient, en parlant d’Hyundai, quand aura t-on droit à l’essais de la i30 Fastback ?
Le rebond de PSA est quand même très anecdotique au vu des volumes…Ils ne vendent même pas 5% de ce que Renault vend. La performance de l’Alliance et en particulier de Mitsubishi est beaucoup plus impressionnante.
Juste retour de l’engagement financier et structurel de l’Alliance, y compris au plus fort du tumulte géoéconomique (cf sanctions US-UE contre la Russie).
Et aussi une stratégie de production bien axée sur la demande locale et non un simple copier/coller des marchés d’Europe occidentale.