Quelques nouveautés à souligner en ce mois d’avril, à commencer par la prise en compte immédiate de la disparition des trois marques de Geely par l’association locale des constructeurs : Emgrand, Gleagle et Englon disparaissent. Ce qui ne change rien au recul prononcé du groupe qui affiche près d’un tiers de volumes en moins sur les 4 premiers mois par rapport à l’année dernière.
Après une perte de terrain en 2013, Volkswagen reprend du terrain et affiche une part de marché qui est à présent à presque 22% (groupe)… Six véhicules du Top10 sont des Volkswagen (sur un total de 13 modèles dans la gamme)… Situation inverse pour GM qui a perdu 1 point depuis le début de l’année. Ford continue aussi sa croissance et approche des 5% de part de marché.
Dans ce contexte, la part des constructeurs chinois continue à reculer, elle n’est que de 26,4% en avril. GreatWall semble en avoir fini de sa forte croissance pour le moment et affiche des volumes en baisse. C’est aussi le cas de Brilliance, JAC et BYD. Belle progression par contre ce mois-ci pour Dongfeng, BAIC, GAIC, tandis que JAC semble vouloir se reprendre. Le succès du mois est pour Changan, dont la part de marché passe au dessus des 4% au cumul des 4 premiers mois avec une progression de plus de 50%… Changan qui a raflé la première place des constructeurs chinois à GreatWall.
Notons aussi l’arrivée sur le marché de la DS 5LS, avec 1.436 exemplaires pour son premier mois de commercialisation.
Top10 mensuel par modèles:
1. Wuling Hongguang (60.009)
2. Volkswagen Lavida (31.465)
3. Nissan Sylphy (28.672)
4. Volkswagen Sagitar (27.847)
5. Volkswagen Santana (26.654)
6. Haval H6 (26.372)
7. Volkswagen Jetta (26.078)
8. Volkswagen Passat (24.381)
9. Buick Excelle (24.092)
10. Volkswagen Bora (21.448)
Top10 mensuel par marques:
1. Volkswagen (243.149)
2. Hyundai (91.055)
3. Nissan (84.119)
4. Toyota (77.352)
5. Buick (68.707)
6. Ford (68.119)
7. Chevrolet (58.550)
8. Honda (56.542)
9. Changan (52.893)
10. Kia (51.685)
| 2014 | Avr. 2014 | Avr. 2013 | % Avr. | PDM Avr. 2014 | PDM Avr. 2013 |
| BAW | 922 | 726 | 27,0% | 0,06% | 0,1% |
| Beijing | 9 508 | 3 005 | 216,4% | 0,64% | 0,23% |
| Changhe | 1 | 464 | -99,8% | 0,00% | 0,04% |
| Foton | 826 | 927 | -10,9% | 0,06% | 0,07% |
| Weiwang | 6 122 | – | – | 0,42% | – |
| BAIC | 17 379 | 5 122 | 239,3% | 1,18% | 0,40% |
| BMW | 24 729 | 18 937 | 30,6% | 1,68% | 1,47% |
| Brilliance | 10 060 | 15 212 | -33,9% | 0,68% | 1,18% |
| Jinbei | 812 | 1 119 | -27,4% | 0,06% | 0,09% |
| Brilliance | 10 872 | 16 331 | -33,4% | 0,74% | 1,26% |
| BYD | 34 783 | 39 872 | -12,8% | 2,36% | 3,09% |
| Changan | 52 893 | 37 363 | 41,6% | 3,59% | 2,89% |
| Hafei | 0 | 6 | -100,0% | 0,00% | 0,00% |
| Changan | 52 893 | 37 369 | 41,5% | 3,59% | 2,89% |
| Chery | 34 271 | 31 453 | 9,0% | 2,32% | 2,44% |
| Karry | 412 | 384 | 7,3% | 0,03% | 0,03% |
| Qoros | 600 | – | – | 0,04% | – |
| Chery | 34 683 | 31 837 | 8,9% | 2,35% | 2,47% |
| Dongfeng | 26 046 | 18 557 | 40,4% | 1,77% | 1,44% |
| Aeolus | 6 517 | 6 514 | 0,0% | 0,44% | 0,50% |
| Dongfeng | 32 563 | 25 071 | 29,9% | 2,21% | 1,94% |
| FAW | 8 981 | 16 261 | -44,8% | 0,61% | 1,26% |
| Besturn | 14 415 | 8 025 | 79,6% | 0,98% | 0,62% |
| Haima | 13 095 | 11 798 | 11,0% | 0,89% | 0,91% |
| Hongqi | 210 | – | – | 0,01% | – |
| FAW | 36 491 | 36 084 | 1,1% | 2,47% | 2,79% |
| Fiat | 3 922 | 3 005 | 30,5% | 0,27% | 0,23% |
| Ford | 68 119 | 52 713 | 29,2% | 4,62% | 4,08% |
| Changfeng | 1 435 | 2 009 | -28,6% | 0,10% | 0,16% |
| GAC Trumpchi | 8 394 | 6 044 | 38,9% | 0,57% | 0,47% |
| Gonow | 3 400 | 460 | 639,1% | 0,23% | 0,04% |
| GAIC | 13 229 | 8 513 | 55,4% | 0,90% | 0,66% |
| Emgrand | – | 14 387 | -100,0% | 0,00% | 1,11% |
| Englon | – | 13 985 | -100,0% | 0,00% | 1,08% |
| Gleagle | – | 16 103 | -100,0% | 0,00% | 1,25% |
| Geely | 35 608 | 44 475 | -19,9% | 2,41% | 3,44% |
| Baojun | 6 206 | 7 008 | -11,4% | 0,42% | 0,54% |
| Buick | 68 707 | 66 268 | 3,7% | 4,66% | 5,13% |
| Cadillac | 2 684 | 1 802 | 48,9% | 0,18% | 0,14% |
| Chevrolet | 58 550 | 61 264 | -4,4% | 3,97% | 4,74% |
| Wuling | 60 009 | 31 199 | 92,3% | 4,07% | 2,42% |
| GM (hors Wuling) | 196 156 | 167 541 | 17,1% | 13,30% | 12,97% |
| GreatWall | 16 236 | 32 203 | -49,6% | 1,10% | 2,49% |
| Haval | 31 544 | 21 895 | 44,1% | 2,14% | 1,70% |
| GreatWall | 47 780 | 54 098 | -11,7% | 3,24% | 4,19% |
| Hawtai | 2 616 | 2 820 | -7,2% | 0,18% | 0,22% |
| Honda | 56 542 | 59 256 | -4,6% | 3,83% | 4,59% |
| Ciimo | 1 445 | 1 100 | 31,4% | 0,10% | 0,09% |
| Linian | 411 | 1 137 | -63,9% | 0,03% | 0,09% |
| Honda | 56 953 | 60 393 | -5,7% | 3,86% | 4,68% |
| Huanghai | 700 | 771 | -9,2% | 0,05% | 0,06% |
| Hyundai | 91 055 | 85 100 | 7,0% | 6,17% | 6,59% |
| Kia | 51 685 | 46 220 | 11,8% | 3,50% | 3,58% |
| Hyundai-Kia | 142 740 | 131 320 | 8,7% | 9,68% | 10,17% |
| JAC | 11 771 | 17 131 | -31,3% | 0,80% | 1,33% |
| JMC | 2 081 | 441 | 371,9% | 0,14% | 0,03% |
| Landwind | 3 207 | 2 022 | 58,6% | 0,22% | 0,16% |
| JMC | 5 288 | 2 463 | 114,7% | 0,36% | 0,19% |
| Lianhua | 6 661 | 4 465 | 49,2% | 0,45% | 0,35% |
| Lifan | 12 178 | 11 254 | 8,2% | 0,83% | 0,87% |
| Luxgen | 1 734 | 1 938 | -10,5% | 0,12% | 0,15% |
| Mazda | 13 208 | 13 784 | -4,2% | 0,90% | 1,07% |
| Mercedes-Benz | 10 488 | 9 607 | 9,2% | 0,71% | 0,74% |
| Mitsubishi | 5 782 | 3 455 | 67,4% | 0,39% | 0,27% |
| Nissan | 84 119 | 69 127 | 21,7% | 5,70% | 5,35% |
| Venucia | 9 892 | 6 736 | 46,9% | 0,67% | 0,52% |