Bilan août 2021 : Russie

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  • Baisse de 17,01% en août et hausse de 21,32% sur 8 mois par rapport à 2020

  • Baisse de 21,58% en août et de 4,16% sur 8 mois par rapport à 2019

Lada est un des grands constructeurs les plus touchés par la baisse avec -32% et une part de marché à 17% Du coup Kia n’a jamais été aussi proche avec ses 15% et à peine 2000 voitures de moins. La Rio grimpe d’ailleurs à la seconde place tandis que la Lada Granta chute de la 1ère à la 4ème. La Kia K5 reste présente dans le Top10.

Chery pointe ce mois-ci 9ème, et Geely place à ,nouveau un modèle dans le Top25, cette fois-ci son SUV compact Atlas (Boyue en Chine).

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Lada Vesta (6 882)
  2. Kia Rio (6 195)
  3. Hyundai Creta (5 502)
  4. Lada Granta (5 007)
  5. Hyundai Solaris (4 449)
  6. Renault Duster (3 592)
  7. Lada Niva (3 438)
  8. Kia K5 (3 048)
  9. Volkswagen Polo (2 747)
  10. Volkswagen Tiguan (2 350)

Top10 mensuel par marques

  1. Lada (19 428)
  2. Kia (17 277)
  3. Hyundai (14 106)
  4. Renault (9 699)
  5. Toyota (6 848)
  6. Volkswagen (6 754)
  7. Skoda (5 497)
  8. GAZ (5 161)
  9. Chery (2 956)
  10. Nissan (2 770)

Les tableaux

Août. 2021 Août. 2020 % Août. PDM Août. 2021 PDM Août. 2020
BMW N/A N/A – – –
Mini N/A N/A – – –
BMW Group N/A N/A – – –
Brilliance 7 30 -76,67% 0,01% 0,02%
Changan 347 901 -61,49% 0,30% 0,66%
Chery 2 956 1 124 162,99% 2,59% 0,82%
Exeed 304 – – 0,27% –
Chery 3 260 1 124 190,04% 2,86% 0,82%
Mercedes-Benz N/A N/A – – –
Mercedes-Benz LCV N/A N/A – – –
Smart N/A N/A – – –
Daimler N/A N/A – – –
Dongfeng 103 85 21,18% 0,09% 0,06%
FAW 0 406 -100,00% 0,00% 0,30%
Ford 0 2 -100,00% 0,00% 0,00%
Ford LCV 1 914 1 112 72,12% 1,68% 0,81%
Ford 1 914 1 114 71,81% 1,68% 0,81%
Foton 1 8 -87,50% 0,00% 0,01%
GAC 72 – – 0,06% –
GAZ 5 161 3 856 33,84% 4,52% 2,80%
Geely 2 165 1 726 25,43% 1,90% 1,26%
Volvo 986 822 19,95% 0,86% 0,60%
Geely Group 3 151 2 548 23,67% 2,76% 1,85%
Cadillac 315 140 125,00% 0,28% 0,10%
Chevrolet 69 40 72,50% 0,06% 0,03%
GM 384 180 113,33% 0,34% 0,13%
Haval 2 373 1 730 37,17% 2,08% 1,26%
Honda 110 150 -26,67% 0,10% 0,11%
Genesis 418 108 287,04% 0,37% 0,08%
Hyundai 14 106 17 462 -19,22% 12,36% 12,70%
Hyundai LCV 0 16 -100,00% 0,00% 0,01%
Kia 17 277 19 818 -12,82% 15,14% 14,41%
Hyundai-Kia 31 383 37 296 -15,85% 27,50% 27,12%
Isuzu 104 76 36,84% 0,09% 0,06%
Iveco 20 29 -31,03% 0,02% 0,02%
Jaguar 72 78 -7,69% 0,06% 0,06%
Land Rover 428 394 8,63% 0,38% 0,29%
Jaguar Land Rover 500 472 5,93% 0,44% 0,34%
Lifan 54 124 -56,45% 0,05% 0,09%
Mazda 1 913 2 098 -8,82% 1,68% 1,53%
Datsun – 1 303 – – 0,95%
Infiniti 107 210 -49,05% 0,09% 0,15%
Lada 19 428 28 621 -32,12% 17,02% 20,81%
Mitsubishi 1 598 2 624 -39,10% 1,40% 1,91%
Nissan 2 770 3 852 -28,09% 2,43% 2,80%
Niva – 215 – – –
Renault 9 699 10 906 -11,07% 8,50% 7,93%
Renault-Nissan-Avtovaz 33 602 47 731 -29,60% 29,44% 34,71%
Citroën 341 306 11,44% 0,30% 0,22%
Chrysler 0 6 -100,00% 0,00% 0,00%
Fiat 113 126 -10,32% 0,10% 0,09%
Jeep 0 244 -100,00% 0,00% 0,18%
Opel 193 89 116,85% 0,17% –
Peugeot 675 437 54,46% 0,59% 0,32%
FCA 113 376 -69,95% 0,10% 0,27%
PSA 1 209 832 45,31% 1,06% 0,61%
Stellantis 1 322 1 208 9,44% 1,16% 0,88%
Subaru 433 604 -28,31% 0,38% 0,44%
Suzuki 918 773 18,76% 0,80% 0,56%
Lexus 1 957 1 929 1,45% 1,71% 1,40%
Toyota 6 848 7 132 -3,98% 6,00% 5,19%
Toyota 8 805 9 061 -2,83% 7,71% 6,59%
UAZ 2 720 2 910 -6,53% 2,38%

(27 commentaires)

    1. 4 marques Opel Peugeot Citroen Fiat pour faire deux fois moins de volume que Haval… oui en effet ils sont sur la bonne voie. J’ai bien rigolé en lisant ton commentaire méthode Coué

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      1. … Et ce n’est pas bien une progression ?
        Ça sera mieux une régression ?
        Haval, c’est du SUV rustique low-cost… Pas étonnant que cela marche en Russie

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        1. Faux. HAVAL C est la marque soeur de GreatWall. Le SuV HAval H6 n’a rien de rustique et low cost malgré ton blabla meprisant. Tjs cette haine bienveillante dans ta bouche.

          Ca ressemble a ca ton Haval low cost et ristique, toi l’expert ! Ahahahaha expert en bidet et encore.
          https://youtu.be/6cEhmUCWtNE

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          4. Peut-être qu’eux aussi avaient des idées préconçues.. il y a 5 ans. Donc bien avant que les produits soient effectivement disponibles pour juger.
            Mais beau déterrage d’archives.

          6. « leblogauto associe également low cost et Haval, je n’invente rien !
            … C’est amusant cette volte-face !? »

            1. c’était il y a 5 ans, avant la dernière génération de modèles Haval
            2. Un auteur différent, qui n’a peut être pas le même point de vue. De mon côté j’essaye au contraire de défendre l’idée selon laquelle les constructeurs chinois sont dangereux aussi parce que leurs voitures sont loin d’être ses modèles low cost justement. Si leur prix est bas, ce n’est pas parce que leurs prestations sont inférieures. Y compris pour les trains roulants (train arrière multibras, etc).

            Quant à la différence de prix entre un 3008 et un Haval F7, elle s’explique principalement… par la taxe à l’import puisque le F7 est produit en Russie et le 3008 importé. Pas par les prestations.

            Je rappelle que les constructeurs chinois conçoivent leurs voitures avec des équipementiers comme Bosch, Continental, Valeo, ZF, AVL, etc… Des équipementiers qui leurs vendent leurs dernières technologies bien entendu.

          7. OK mais absolument RIEN ne me dit que cela ne reste pas du low cost !?
            Décidément…
            ttps://www.capital.fr/auto/pourquoi-les-voitures-chinoises-nont-toujours-pas-envahi-nos-routes-1310270
            Dixit capital : « Grand SUV de luxe, le nouveau Haval H8 de la société Great Wall Motors est vendu en Australie à partir de 24.500 euros. C’est la moitié du prix d’un véhicule allemand équivalent. Mais, selon la presse australienne, c’est une note de 4/10 en qualité globale… Contre 8,7/10 pour une Audi Q5 »
            OK ça date de 3 ans, mais qu’est-ce qui nous prouve que cela change ?????

      2. Ce type est systématiquement anti voiture chinoise et dénigre tout ce qui est en rapport avec leur technologie. ça tourne limite à l’obcession chez lui
        Je parle de SGL
        Il faut apprendre à ne pas trop calculer, tellement il manque d’objectivité
        Ne perdez pas votre temps à lui montrer des liens, chiffres, photos ou autres. Il a une opinion toute pré faite

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        1. Mais sinon @feztoi, vous avez des arguments pour me dénigrer systématiquement ?
          Êtes-vous de nationalité chinoise pour avoir un aveuglement aussi prononcé ?
          Je suis passionné par les technologies… Ce qui me donne des arguments pour nuancer les légendes de comptoirs comme quoi les Chinois sont supérieurs…
          Ce n’est pas un dénigrement, c’est faculté de savoir nuancer les choses, les Chinois sont sur le point de nous rattraper sur beaucoup de domaines et rarement avec des méthodes honnêtes… Ça tout le monde le sait sauf vous qui apparemment, vous travaillez pour eux comme influenceur.

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    2. Annonce à ceux qui vont répondre à SGL. Il dénigre systématiquement tout ce qui vient de chine. ça tourne à l’obsession.
      Sérieusement tu devrais changer de disque, c’est redondant comme pas possible

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      1. Je ne dénigre pas systématiquement, bien au contraire, ils sont dangereux parce qu’ils étaient déjà largement les moins chers, mais en plus, ils sont maintenant très bons dans certains domaines commerciaux.
        Leur hégémonie risque de devenir totale.
        Combien vous gagnez pour propager leur propagande ? @ gaagr

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  3. Haval, SUV rustique et low cost ???
    L’automobile chinoise a bien évolué depuis 10 ans et les modèles de Haval ne sont pas des modèles rustiques, Loin de là. Que ce soit en motorisations, finition ou équipement, ils sont sans doute supérieurs à bien des modèles européens sur bien des points… Méfions nous des idées préconçues.
    Quant au prix, le Jolion et le F7 sont plus ou moins aux même prix que les Kia Seltos et Sportage en Russie, donc pas vraiment du low-cost. On est plus au niveau des prix des constructeurs européens ou asiatiques que de Lada.

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    1. Plus rustique, bien que je pensais encore aux trains roulants, mais encore low-cost.
      low cost… Ne veux pas dire mal fait… Ce n’est pas cher pour la prestation, ne mélangeons pas tout.
      Après s’imaginer que l’on pourrait proposer un 3008 au prix d’un Haval pour répondre à @ darkargos …. J’hallucine !

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  4. Le H8 est sorti en 2013, et a quitté les chaines de production en 2018, donc il ne reflète certainement pas la réalité de ce que sait faire Haval aujourd’hui en 2021… D’autant qu’il n’était clairement pas le plus réussi de leurs SUV, et ce dès sa sortie.. Ce modèle était un gros loupé.

    « mais qu’est-ce qui nous prouve que cela change ????? »
    Simplement le fait que les constructeurs chinois ont compris que leur survie à l’international passait aussi par la qualité, pour contrer l’image négative des produits « Made in China ». En ce qui me concerne j’ai vu sur des salons les Haval H6, F5 ou F7, et ce sont des produits qui tiennent la comparaison avec leurs concurrents non chinois issus de constructeurs généralistes.

    Pour de multiples raisons, les constructeurs chinois ont des structures de couts très inférieures aux nôtres, ce qui leur permet d’afficher des prix attractifs par rapport à ce qui est proposé. Ce n’est pas du low cost, c’est du « value for money ».

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    1. OK merci pour l’explication @Gautier Bottet
      Car j’avais beau bien cherché, 9 fois sur 10, on associait bien low-cost et Haval en même temps et de tout bonne foi (n’est-ce pas @darkargos 😉 )
      J’aime bien l’explication très diplomatique de @Gautier Bottet« Pour de multiples raisons, les constructeurs chinois ont des structures de couts très inférieures aux nôtres, ce qui leur permet d’afficher des prix attractifs par rapport à ce qui est proposé. Ce n’est pas du low cost, c’est du « value for money ».
      Là ! Je m’incline 😉
      J’aurai dit la même chose dans une façon plus « crue »…. 😀

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      1. Il faut quitter les concepts low cost etc
        En Chine déjà et dans d’autres pays, la qualité des chinoises est supérieure à la qualité d’une grande partie des européennes, surtout généraliste
        Même volkswagen commence à tanguer en Chine.
        L’éléctronique embarquée, les groupes hybrides ou éléctriques , les trains roulants adaptées pour les plateformes hybrides éléctriques u hybrides rechargeables et évidemment les batteries sont maitrisés par les chinois.

        Tu tournes avec un logiciel qui doit dater un peu.
        La gamme ID de Volkswagen ne tient pas qualitativement et technologiquement face à des BYD par ex, pourtant une BYD se vend en moyenne plus chère qu’une VV en Chine.

        Nb : je le répète, aucune généraliste européenne ne propose à ce jour la qualité perçue et les prestations d’une auto chinoises positionnée dans une gamme similaire ou même inférieure en prix. Il suffit d’aller voir les test
        Par ex wheelsboy, qui ont une chaine youtube et qui sont des journalistes américains qui testent depuis shangai les nouveautés chinoises.

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  5. Le problème c’est les termes employés (dangereux, propagande, hégémonie etc) et surtout vous n’êtes jamais factuel, sur un site censé présenté des nouveautés automobiles. Vous avez le droit d’avoir vos opinions, mais c’est peut être pas l’endroit de s’écarter du sujet de façon aussi récurrente.

    Dans quasiment tous vos posts, vous mettez une connotations, parfois des contre-vérités, les commentateurs vous le font souvent savoir mais vous persistez.

    Je pense que c’est plus agréable d’en rester aux faits, de commenter les progrès de chaque nation, qu’elle soit chinoise, japonaise, allemande, ou je ne se sais quoi, sans stigmatiser une en particulier avec des contre vérités.

    Vous commencez ce post en qualifiant haval de suv rustique low cost et les commentateurs plus bas vous font remarquer que vous n’y êtes pas. J’ai l’impression que vous le faites sciemment animé par je ne sais quel sentiment.

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    1. « des contre-vérités » ???
      Mes commentaires précis sur l’avion de J-20 et toutes ses lacunes de mise au point fait avec 90 % de rétro-ingénierie
      … Ce n’est pas factuel ?
      Mes liens précis sur des nouvelles générations de batteries plus écologiques… Qui sont rarement du côté des Chinois.
      … Ce n’est pas factuel ?
      Quel pays autre que la chine annexe des iles en dehors des eaux ?
      Quel pays qui achète pratiquement l’Afrique entière à coup de corruption ?
      Quel pays qui utilise des camps de travail avec des prisonniers de leurs opinions ou de leurs religions ?
      … Ce n’est pas factuel ?
      Quel pays qui achète des batteries SAFT pour leurs avions qui réclament performance et fiabilité ?
      Moi, j’ai des arguments concrets face à un vide ….
      Ici, c’est un blog sur l’automobile pas un lieu de propagande mensongère d’une dictature.

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    2. L’Australie a peur de la Chine… Comme tous les pays limitrophes de la Chine, sauf la corée du Nord et la Russie (que des belles démocraties)
      Ils ont tellement peur qu’ils préfèrent rompt le contrat record avec Naval Group sur 12 sous-marins pour signer avec les Américains et avoir leur parapluie pour la défense.
      https://www.bfmtv.com/economie/replay-emissions/le-monde-qui-bouge/benaouda-abdeddaim-rupture-par-l-australie-de-l-accord-avec-la-france-sur-les-sous-marins-les-etats-unis-determinent-leur-espace-indopacifique-16-09_VN-202109160025.html

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  7. vous êtes passionnés par les technologies mais vous avez un brouillard idéologique devant vos yeux. Vous n’étayez jamais vos affirmations pourtant sur le blogauto, ils donnent des chiffres, des faits, vous avez matière….

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