- Baisse de 18,07% en août et hausse de 12,67% sur 8 mois par rapport à 2020
- Baisse de 32,53% en août et de 24,39% sur 8 mois par rapport à 201
|
L’instabilité des marchés et la crise des semi-conducteurs conduit à nouveau à un chamboulement des habitudes dans les classements. Les constructeurs français souffrent avec Renault en 6ème position seulement, et Peugeot 10ème. A contrario, on trouve Hyundai et Kia tous deux dans le Top10, Hyundai étant 5ème… Quant à Toyota, il continue à fanfaronner à la seconde place, seule marque du Top10 avec Hyundai à croitre en volume net sur le mois. Au cumul des 8 mois, le japonais est devant Renault, et à 7000 unités seulement de Peugeot… Aux portes du Top10, à quelques centaines d’unités, on trouve Ford et Dacia, puis Opel, Fiat, Seat et Citroën.
Les classements
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (85 433)
- Toyota (49 966)
- BMW (43 562)
- Audi (40 338)
- Hyundai (38 143)
- Renault (36 906)
- Skoda (36 644)
- Mercedes (36 158)
- Kia (34 917)
- Peugeot (32 555)
Les tableaux
|
Août 2021 |
Août. 2020 |
% Var. Août. |
PDM Août. 2021 |
PDM Août. 2020 |
| BMW |
43 562 |
51 043 |
-14,66% |
6,01% |
5,77% |
| Mini |
8 560 |
12 183 |
-29,74% |
1,18% |
1,38% |
| BMW Group |
52 122 |
63 226 |
-17,56% |
7,19% |
7,15% |
| Mercedes |
36 158 |
57 875 |
-37,52% |
4,99% |
6,54% |
| Smart |
1 183 |
2 047 |
-42,21% |
0,16% |
0,23% |
| Daimler |
37 341 |
59 922 |
-37,68% |
5,15% |
6,77% |
| Ford |
32 147 |
51 784 |
-37,92% |
4,44% |
5,85% |
| Honda |
6 135 |
9 027 |
-32,04% |
0,85% |
1,02% |
| Hyundai |
38 143 |
37 320 |
2,21% |
5,26% |
4,22% |
| Kia |
34 917 |
35 920 |
-2,79% |
4,82% |
4,06% |
| Hyunda-Kia |
73 060 |
73 240 |
-0,25% |
10,08% |
8,28% |
| Jaguar |
1 654 |
2 404 |
-31,20% |
0,23% |
0,27% |
| Land Rover |
4 478 |
5 491 |
-18,45% |
0,62% |
0,62% |
| Jaguar Land Rover |
6 132 |
7 895 |
-22,33% |
0,85% |
0,89% |
| Mazda |
11 910 |
10 840 |
9,87% |
1,64% |
1,23% |
| Alpine |
186 |
79 |
135,44% |
0,03% |
0,01% |
| Dacia |
31 279 |
34 061 |
-8,17% |
4,32% |
3,85% |
| Lada |
214 |
384 |
-44,27% |
0,03% |
0,04% |
| Mitsubishi |
5 531 |
7 478 |
-26,04% |
0,76% |
0,85% |
| Nissan |
12 457 |
19 829 |
-37,18% |
1,72% |
2,24% |
| Renault |
36 906 |
54 137 |
-31,83% |
5,09% |
6,12% |
| Renault-Nissan |
86 573 |
115 968 |
-25,35% |
11,95% |
13,11% |
| Alfa Romeo |
1 410 |
2 834 |
-50,25% |
0,19% |
0,32% |
| Citroën |
22 961 |
33 412 |
-31,28% |
3,17% |
3,78% |
| DS |
2 136 |
2 418 |
-11,66% |
0,29% |
0,27% |
| Fiat |
25 970 |
34 301 |
-24,29% |
3,58% |
3,88% |
| Jeep |
8 078 |
10 952 |
-26,24% |
1,11% |
1,24% |
| Lancia / Chrysler |
2 059 |
2 266 |
-9,14% |
0,28% |
0,26% |
| Opel / Vauxhall |
27 463 |
33 449 |
-17,90% |
3,79% |
3,78% |
| Peugeot |
32 555 |
53 897 |
-39,60% |
4,49% |
6,09% |
| Maserati / Dodge / Ram |
204 |
391 |
-47,83% |
0,03% |
0,04% |
| FCA |
37 721 |
50 744 |
-25,66% |
5,20% |
5,74% |
| PSA |
85 115 |
123 176 |
-30,90% |
11,74% |
13,93% |
| Stellantis |
122 836 |
173 920 |
-29,37% |
16,95% |
19,66% |
| Lexus |
3 125 |
2 740 |
14,05% |
0,43% |
0,31% |
| Toyota |
49 966 |
49 432 |
1,08% |
6,89% |
5,59% |
| Toyota Group |
53 091 |
52 172 |
1,76% |
7,33% |
5,90% |
| Audi |
40 338 |
43 019 |
-6,23% |
5,57% |
4,86% |
| Porsche |
3 311 |
5 084 |
-34,87% |
0,46% |
0,57% |
| Seat + Cupra |
25 749 |
28 853 |
-10,76% |
3,55% |
3,26% |
| Skoda |
36 644 |
48 800 |
-24,91% |
5,06% |
5,52% |
| Volkswagen |
85 433 |
97 767 |
-12,62% |
11,79% |
11,05% |
| Autres |
320 |
284 |
12,68% |
0,04% |
0,03% |
| VW Group |
191 795 |
223 807 |
-14,30% |
26,47% |
25,30% |
| Volvo |
12 281 |
16 522 |
-25,67% |
1,69% |
1,87% |
| Autres |
39 287 |
26 202 |
49,94% |
5,42% |
2,96% |
| TOTAL |
724 710 |
884 525 |
-18,07% |
|
|
Cumul annuel – Janvier à août 2021
|
YTD 2021 |
YTD 2020 |
% |
PDM 2021 |
PDM 2020 |
| BMW |
475 979 |
410 031 |
16,08% |
5,81% |
5,64% |
| Mini |
116 875 |
101 792 |
14,82% |
1,43% |
1,40% |
| BMW Group |
592 854 |
511 823 |
15,83% |
7,24% |
7,04% |
| Mercedes |
439 099 |
434 357 |
1,09% |
5,36% |
5,98% |
| Smart |
21 344 |
11 256 |
89,62% |
0,26% |
0,15% |
| Daimler |
460 443 |
445 613 |
3,33% |
5,62% |
6,13% |
| Ford |
380 495 |
398 228 |
-4,45% |
4,65% |
5,48% |
| Honda |
47 337 |
51 988 |
-8,95% |
0,58% |
0,72% |
| Hyundai |
331 268 |
259 263 |
27,77% |
4,05% |
3,57% |
| Kia |
331 626 |
257 217 |
28,93% |
4,05% |
3,54% |
| Hyunda-Kia |
662 894 |
516 480 |
28,35% |
8,10% |
7,11% |
| Jaguar |
28 607 |
26 793 |
6,77% |
0,35% |
0,37% |
| Land Rover |
82 570 |
65 737 |
25,61% |
1,01% |
0,90% |
| Jaguar Land Rover |
111 177 |
92 530 |
20,15% |
1,36% |
1,27% |
| Mazda |
106 520 |
85 073 |
25,21% |
1,30% |
1,17% |
|
Impressionnant Toyota !
Incroyable les vilains BAM
Renault Nissan c’est toujours pas ça. Mais ça va s’arrêter quand????
Citroën Nissan Ford Opel Fiat, les anicennes gloires des années 90 et 2000 se font laminer par les Coréens , le groupe VW et Toyota. Skoda qui vend autant que Renault, Kia qui vend plus que Opel et bientôt Toyota devant Peugeot. Beaucoup de futures Nokia et de Alcatel parmi les marques européennes historiques.
L’Allemagne s’octroie à elle seule 26 % du marché Européen (16 % pour la France), pas étonnant donc à voir des constructeurs allemands dominés.
Imaginez la France avec le même volume, Renault ou Peugeot seraient en tête…