Plus de 8% de croissance depuis le début de l’année, 16,8 en août, le marché indien continue à battre des records, et quasiment tous les constructeurs affichent des volumes en progression. Sauf Chevrolet, Honda, Mitsubishi et Nissan.
Pour Nissan, la baisse est largement compensée par le décollage de Datsun grâce à la Redi.go. Elle vient ainsi rejoindre la Renault Kwid. Car de son côté la petite Renault entre dans le club fermés des « plus de 10000 », jusqu’alors réservé à Hyundai et Maruti-Suzuki. Ceci en attendant l’arrivée de la motorisation 1.0.
A contrario, Honda qui a nettement augmenté ses ventes l’année dernière marque le pas. La Honda City est battue par la Maruti-Suzuki Ciaz, et le BR-V ne rivalise pas avec les Creta, Vitara Brezza ou Ecosport. Il faut en revanche bien mieux que le Mobilio dont il dérive.
Top10 mensuel par modèles :
- Maruti-Suzuki Alto (20 919)
- Maruti-Suzuki Dzire (15 766)
- Maruti-Suzuki WagonR (14 571)
- Maruti-Suzuki Swift (13 027)
- Hyundai Grand i10 (12 957)
- Hyundai Elite i20 (11 011)
- Renault Kwid (10 719)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (9 554)
- Maruti-Suzuki Baleno (8 671)
- Hyundai Creta (8 450)
Top10 mensuel par marques :
- Maruti-Suzuki (119 906)
- Hyundai (43 201)
- Mahindra (17 115)
- Honda (13 941)
- Tata (13 024)
- Renault (12 972)
- Toyota (12 801)
- Ford (8 548)
- Datsun (4 767)
- Volkswagen (4 447)
| Août. 2016 | Août. 2015 | % Août. | PDM Août. 2016 | PDM Août. 2015 | |
| BMW | N/A | 609 | – | – | 0,28% |
| Chevrolet | 1 801 | 2 253 | -20,06% | 0,70% | 1,02% |
| Fiat | 651 | 642 | 1,40% | 0,25% | 0,29% |
| Ford | 8 548 | 8 331 | 2,60% | 3,34% | 3,78% |
| Honda | 13 941 | 15 655 | -10,95% | 5,45% | 7,10% |
| Hyundai | 43 201 | 40 505 | 6,66% | 16,90% | 18,38% |
| Mahindra | 17 115 | 12 454 | 37,43% | 6,70% | 5,65% |
| Maruti-Suzuki | 119 906 | 106 781 | 12,29% | 46,91% | 48,46% |
| Mitsubishi | 70 | 138 | -49,28% | 0,03% | 0,06% |
| Mercedes-Benz | N/A | 957 | – | – | 0,43% |
| Datsun | 4 767 | 1 469 | 224,51% | 1,86% | 0,67% |
| Nissan | 1 151 | 1 340 | -14,10% | 0,45% | 0,61% |
| Renault | 12 972 | 1 528 | 748,95% | 5,07% | 0,69% |
| Renault-Nissan | 18 890 | 4 337 | 335,55% | 7,39% | 1,97% |
| Tata | 13 024 | 11 194 | 16,35% | 5,10% | 5,08% |
| Jaguar | N/A | N/A | – | – | – |
| Land Rover | N/A | N/A | – | – | – |
| Tata Motors | 13 024 | 11 194 | 16,35% | 5,10% | 5,08% |
| Toyota | 12 801 | 11 161 | 14,69% | 5,01% | 5,06% |
| Audi | N/A | 971 | – | – | 0,44% |
| Skoda | 1 211 | 1 152 | 5,12% | 0,47% | 0,52% |
| Volkswagen | 4 447 | 4 191 | 6,11% | 1,74% | 1,90% |
| VW Group | 5 658 | 5 343 | 5,90% | 2,21% | 2,42% |
| TOTAL | 255 606 | 218 794 | 16,82% |
Cumul annuel :
| YTD 2016 | YTD 2015 | % | PDM 2016 | PDM 2015 | |
| BMW | N/A | N/A | – | – | – |
| Chevrolet | 18 019 | 25 038 | -28,03% | 0,95% | 1,42% |
| Fiat | 4 680 | 5 820 | -19,59% | 0,25% | 0,33% |
| Ford | 57 522 | 41 921 | 37,22% | 3,02% | 2,38% |
| Honda | 107 406 | 132 728 | -19,08% | 5,64% | 7,55% |
| Hyundai | 327 843 | 298 693 | 9,76% | 17,20% | 16,99% |
| Mahindra | 154 534 | 129 712 | 19,14% | 8,11% | 7,38% |
| Maruti-Suzuki | 901 403 | 832 600 | 8,26% | 47,30% | 47,36% |
| Mitsubishi | 638 | 1 460 | -56,30% | 0,03% | 0,08% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | – | – | – |
| Datsun | 23 820 | 13 120 | 81,55% | 1,25% | 0,75% |
| Nissan | 10 163 | 15 149 | -32,91% | 0,53% | 0,86% |
| Renault | 86 835 | 26 884 | 223,00% | 4,56% | 1,53% |
| Renault-Nissan | 120 818 | 55 153 | 119,06% | 6,34% | 3,14% |
| Tata | 88 348 | 96 172 | -8,14% | 4,64% | 5,47% |
| Jaguar | N/A | N/A | – | – | – |
| Land Rover | N/A | N/A | – | – | – |
| Tata Motors | 88 348 | 96 172 | -8,14% | 4,64% | 5,47% |
| Toyota | 86 376 | 94 403 | -8,50% | 4,53% | 5,37% |
| Audi | N/A | N/A | – | – | – |
| Skoda | 8 776 | 10 098 | -13,09% | 0,46% | 0,57% |
| Volkswagen | 29 498 | 32 491 | -9,21% | 1,55% | 1,85% |
| VW Group | 38 274 | 42 589 | -10,13% | 2,01% | 2,42% |
| TOTAL | 1 905 790 | 1 756 289 | 8,51% |
Source : team-bhp
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