En 2020, Mazda a vendu 1 243 005 voitures dans le monde, soit 17% de moins qu’en 2019. Les États-Unis demeurent le marché le plus important, suivis de la Chine et du Japon.
L’exception américaine
Aux États-Unis, le marché le plus important de Mazda, les ventes ont été stables dans un contexte général de baisse du marché, ce qui signifie que la marque y a gagné en part de marché. Celle-ci atteint presque les 2%, avec un beau 4e trimestre où les ventes ont progressé de plus de 7%. Mazda y jouit d’une excellente réputation, la firme d’Hiroshima dominant depuis plusieurs années le classement fiabilité.
La Chine était le deuxième marché en importance pour Mazda, avec des ventes en baisse de presque 6 %. C’est en Europe que les résultats sont les plus difficiles, avec un effondrement des ventes de 38% ! La belle progression de 2019 a été balayée par les effets du Covid. Cela s’explique aussi par la chute des exportations vers l’Europe de 46%, Mazda n’ayant pas d’unité de production sur le vieux-continent, contrairement à l’Amérique (Mexique surtout).
Les SUV en force
Dans le monde entier, les modèles Mazda les plus vendus étaient le CX-5 (361051 unités), la Mazda 3 (y compris sa variante Axela, soit 239 498 unités ) et le nouveau CX-30 qui monte sur le podium avec 178921 unités (en hausse de 522,3%).
En 2020, la production automobile de Mazda s’est contractée de 21% dans le monde. La plus grande partie de la baisse concerne la production nationale au Japon, à hauteur de 26%, la division des véhicules commerciaux étant particulièrement touchée. La production hors du Japon a été moins affectée et seulement 10% inférieure à celle de 2019.
Attachée à son indépendance, chose rarissime dans l’industrie automobile mondiale actuelle, Mazda espère bien rebondir et mise beaucoup sur son 1er SUV 100% électrique, le MX-30, qui va entamer sa première année pleine de commercialisation après avoir fait ses débuts à l’automne 2020.
| VENTES PAR REGIONS | ||
| Région | 2020 | Changement / 2019 |
| Japon | 177,043 | -13.00% |
| USA | 279,076 | 0.20% |
| Chine | 214,574 | -5.80% |
| Europe | 180,262 | -38.30% |
| -dont France | 8,890 | -29.40% |
| – dont Allemagne | 44,346 | -38.00% |
| – dont Royaume-Uni | 22,742 | -43.30% |
| Autre | 392,050 | -20.90% |
| Total Hors Japon | 1,065,962 | -17.60% |
| Total Mondial | 1,243,005 | -17.00% |
Super marque, comme quoi une marque peu être seule et faire de meilleurs produits que la plus part des grands groupes, mais en Europe il y a un gros soucis d implantation, peu de concessionnaires , moins de vente le serpent de mort la queue
J’aime de plus en plus leurs intérieurs sobres et parfaitement finis.
Il y a pas longtemps, je suis rentre dans le CX5. La finition interieure est juste excellente. J’irai dire meme meilleures que les marques allemandes les plus reputees.
Aucun interet a acheter un Q5(ou Q3, je sais jamais) ou X3, on a mieux chez Mazda pour moins cher…. Pareil pour le CX9 d’ailleurs…
Effectivement, belle marque fiable (sauf sur les Diesel, comme tout le monde…), mais manque de motorisations hybrides et surtout, comme dit par Misaki033, gros manque de concessionnaires en France.